港鐵接駁巴士K12綫

港鐵接駁巴士K14線
港鐵接駁巴士K14線
MTR Feeder Bus Route K14
概覽
營運公司	港鐵接駁巴士
所屬車廠	火炭車廠
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500（8XX）
线路信息
线路類型	早上繁忙時間單程線
起點站	大埔超級城
終點站	大埔墟站
运行周期	7分鐘
运营時間	星期一至六：07:00-10:00
班次頻率	15-18分鐘一班
票价	HK$4.5
相关路線
服務時間以外; 替代线路	港鐵接駁巴士K12線
競爭交通	港鐵接駁巴士K12綫 ; 九龍巴士71A線

港鐵接駁巴士K12線
港鐵接駁巴士K12線
KMB Feeder Bus Route K12
概覽
營運公司	港鐵接駁巴士
所屬車廠	大埔車廠
使用車輛	亞歷山大丹尼士Enviro 500（8XX）
线路信息
起點站	八號花園
途經	大埔超級城
終點站	大埔墟站
线路长度	2.1公里
运行周期	9分鐘
起點站服務時間	06:00-22:05
终点站运营时间	06:13-22:00
班次頻率	5-18分鐘一班
票价	HK$4.3
相关路線
競爭交通	九龍巴士71A線、新界區專線小巴20A線

港鐵接駁巴士K12線是九巴一條港鐵東鐵綫接駁巴士線，往來大埔墟站及八號花園。

港鐵接駁巴士K14線是九巴一條港鐵東鐵綫接駁巴士線，由大埔超級城單向前往大埔墟站，只在平日上午繁忙時間服務。K14線亦是香港行車時間最短的巴士路線，全程單向行車時間只有7分鐘。

路線歷史

1985年9月9日：本線投入服務，收費$0.8，原本只在平日提供服務，為首兩條前九鐵接駁巴士路線之一（另一條為已取消的K11）。當時九廣鐵路巴士並未投入服務，故此租用旅遊巴士行走。
1986年9月1日起：改為租用九巴車輛行走。
1987年9月1日起：改由九廣鐵路公司自行派車行走。
1988年5月16日：輔助線K14投入服務，只於平日0700-1000（每隔15-18分鐘一班）由大埔中心單向往大埔墟火車站（港鐵大埔墟站），舒緩K12的客量。
1999年5月3日：兩線均改為由九巴經營，仍由九廣鐵路公司派車，並透過八達通轉乘優惠讓真正乘搭九廣東鐵（港鐵東鐵綫）的乘客提供免費轉乘。
2000年5月28日：本線增設假日服務，但假日不設任何轉乘優惠。
2005年9月24日：K12改為全空調服務。
2008年6月8日：九巴加價，本線票價由$3.2加至$3.4，其它轉乘優惠條款則維持不變。
2011年5月15日：九巴加價，本線票價由$3.4加至$3.6，其它轉乘優惠條款則維持不變。
2013年3月17日：九巴加價，本線票價由$3.6加至$3.8，其它轉乘優惠條款則維持不變。
2014年7月6日：九巴加價，本線票價由$3.8加至$4.0，其它轉乘優惠條款則維持不變。
2021年4月18日：九巴加價，本線票價由$4.0加至$4.3，其它轉乘優惠條款則維持不變。
2023年7月2日：九巴加價，本線票價由$4.3加至$4.5，其它轉乘優惠條款則維持不變。

服務時間及班次

K12

大埔墟站開			八號花園開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	06:00-07:00	10	星期一至五	06:13-07:13	10
	07:00-08:53	5-6		07:13-08:54	5-6
	08:53-09:32	7-8		09:02
	09:32-15:52	10		09:10-15:40	10
	15:52-16:52	8/10		15:40-16:40	8/10
	16:52-19:34	6		16:40-19:28	6
	19:34-19:42	8		19:28-20:00	8
	19:42-22:05	10-11		20:00-22:00	10
星期六	06:00-07:00	10	星期六	06:13-07:13	10
	07:00-09:03	6-8		07:13-09:00	7-8
	09:03-09:12	9		09:00-12:00	10
	09:12-12:12	10		12:00-14:12	6
	12:12-14:24	6		14:12-15:00	8
	14:24-15:12	8		15:00-19:00	7-8
	15:12-19:12	7-8		19:00-19:42	6
	19:12-19:54	6		19:50
	20:02			20:00-22:00	10
	20:12-21:12	10
	21:12-22:05	10-11
星期日及公眾假期	06:00-08:00	15	星期日及公眾假期	06:13、06:29
	08:10			06:45-08:15	15
	08:17-21:07	10		08:15-21:25	10
	21:07-21:40	11		21:25-22:00	11-12
	21:40-22:05	12/13

K14

大埔中心（大埔太和路）開
星期一至六
07:00	07:15	07:32	07:48	08:06
08:24	08:42	09:00	09:12	09:24
09:42	10:00

星期日及公眾假期不設服務

收費

標準車費		現金	八達通
成人（包括學生）		$4.5
特惠	小童	$2.2
	長者（65歲或以上）「殘疾人士身分」個人八達通（12歲以下）	$2.2	$2.0
	「殘疾人士身分」個人八達通（12-64歲）	$4.5
「樂悠咭」（60-64歲）

12歲以下小童、65歲或以上長者可享特惠車費優惠。
持有全月通1（上水／烏溪沙—尖東）之乘客可於星期一至六（公共假期除外）免費乘搭本綫。
使用「學生身份」個人八達通乘搭本綫時，須繳付成人收費。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」），以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或特惠車費（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠；65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有相等於小童車費優惠；12至64歲殘疾人士，以及60至64歲香港居民如以現金繳付車費，則必須繳付全費。
所有港鐵車票（包括但不限於輕鐵車票、港鐵紀念車票、屯門—南昌全日通及搭十送一車票等；不包括指定日子使用的紀念車票），不會獲得免費轉乘優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
「九巴月票」不適用於本綫，乘客如使用「九巴月票」乘搭本綫，必須繳付全費。
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
港鐵公司職員及家屬（不包括外判職員）可免費乘本綫，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
使用八達通的乘客，於上車拍卡後一小時內轉乘港鐵重鐵網絡（機場快綫除外），或於港鐵重鐵網絡（機場快綫除外）出閘後一小時內轉乘本綫，本路綫車資可獲減免，此優惠不適用於星期日及公共假期。

行車路線

K12

大埔墟站開經：雅運路、南運路、大埔太和路、安翔路及安慈路。

八號花園開經：安慈路、汀角路、大埔太和路、南運路及雅運路。

K14

經：大埔太和路、南運路及雅運路。

沿線車站

K12/K14

大埔墟站開			八號花園(K12)/大埔超級城(K14)開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	大埔墟站	大埔墟站公共運輸交匯處	1	八號花園	安慈路
2	大埔超級城	大埔太和路	2*	大埔超級城	大埔太和路
3	八號花園	安慈路	3*	新達廣場^[1]	達運路
			4*	大埔墟站	大埔墟站公共運輸交匯處

K14綫停靠有 * 號之車站。

參考資料

^ 只供落客

郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
容偉釗. 巴士路線發展綱要3：沙田、大埔、北區. 香港: BSI（香港）公司. 2016年1月: 168. ISBN 962-8414-73-9.

外部連結

港鐵

九巴

九龍巴士K12線
九龍巴士K14線（页面存档备份，存于互联网档案馆）

其他

MTR Feeder Bus Route 港鐵接駁路線－K12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
MTR Feeder Bus Route 港鐵接駁路線－K14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 只供落客

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