北九州高速1號線
（重定向自愛宕系統交流道）
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|---|---|
| 道路信息 | |
| 道路總長 | 9.4公里（5.8英里） |
| 启用时间 | 1980年—2000年 |
| 主要连接道路 | |
| 起點 |  日本福岡縣北九州市小倉南區 |
| 北九州高速4號線 北九州高速3號線 九州自動車道 | |
| 終點 | 日本福岡縣北九州市小倉北區 |
| 公路系統 | |
| 北九州高速道路 （收費） | |
北九州高速1號線（日语：北九州高速1号線／きたきゅうしゅうこうそく1ごうせん Kita-Kyūshū kōsoku 1 gōsen */?）是一條連接日本福岡縣北九州市小倉南區長野出入口與同縣同市小倉北區下到津出入口的北九州高速道路路線。
概要
[编辑]此路線的車速限制為60km/h（除了出入口的匝道外）。另外，在北方出入口附近的800米高架道路中，是與北九州單軌鐵路並行，以及使用同一座橋墩。
連接高速道路
[编辑]交流道
[编辑]| 出入口編號 | 中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 起點起計 （公里）[1] |
備註 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | 長野出入口 | 長野出入口 | Nagano | 國道10號（曾根繞道） 行橋方向 | 0.0 | 小倉南區 | |
| - | 小倉東IC | 小倉東IC | Kokura-Higashi | E3九州自動車道 | 0.2 | ||
| 102 | 橫代出入口 | 横代出入口 | Yokoshiro | 安部山方向 | 1.7 | 若戶大橋、小倉站方向出入口 | |
| TB | 橫代收費站 | 横代料金所 | Yokoshiro | 公路收費站 | 1.7 | 只限若戶大橋、小倉站方向 | |
| 103 | 若園出入口 | 若園出入口 | Wakazono | 福岡縣道51號曾根鞘谷線 | 3.5 | 若戶大橋、小倉站方向出入口 | |
| 104 | 北方出入口 | 北方出入口 | Kitagata | 國道322號 | 4.7 | 若戶大橋、小倉站方向出入口 | |
| 105 | 篠崎南出入口 | 篠崎南出入口 | Shinozaki-Minami | 福岡縣道63號長行田町線 | 5.5 | 九州道方向出入口 | 小倉北區 |
| - | 紫川JCT | 紫川JCT | Murasakigawa | 北九州高速4號線 | 6.3 | ||
| 106 | 篠崎北出入口 | 篠崎北出入口 | Shinozaki-Kita | 福岡縣道63號長行田町線 | 6.4 | 若戶大橋、小倉站方向出入口 | |
| 107 | 大手町出入口 | 大手町出入口 | Ōtemachi | 7.1 | 九州道方向出入口 | ||
| 108 | 勝山出入口 | 勝山出入口 | Katsuyama | 8.0 | 若戶大橋、小倉站方向出入口 | ||
| - | 愛宕JCT | 愛宕JCT | Atago | 北九州高速3號線 | 8.7 | ||
| 109 | 下到津出入口 | 下到津出入口 | Shimo-Itōzu | 9.4 | |||
| 下到津匝道聯絡道路 | |||||||
历史
[编辑]- 1980年（昭和55年） : 愛宕JCT至篠崎北出入口之間開通。
- 1983年（昭和58年）10月6日 : 篠崎北出入口至若園出入口之間開通。
- 1984年（昭和59年）4月21日 : 篠崎南出口啟用。
- 1986年（昭和61年）12月2日 : 横代出入口至若園出入口之間開通，同時篠崎南入口啟用。
- 1988年（昭和63年）12月17日 : 愛宕JCT-下到津出入口之間開通。
- 2000年（平成12年）7月26日 : 長野出入口至横代出入口之間開通，全線開通。
交通流量
[编辑]平日24時間交通量（平成17年度道路交通調查）
- 北九州市小倉南區橫代北町2丁目 : 16,644
- 北九州市小倉北區東篠崎2丁目 : 32,703
關連條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 福岡北九州高速道路公社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 北九州都市高速道路営業距離表 (PDF). 福岡北九州道路公社. [2014-11-09].