燕塘机场
（重定向自燕塘機場）
燕塘機場 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 地理位置 | 中國廣東省廣州市天河區燕塘村附近 現中国人民解放军军事体育进修学院操場（遺址） |
| 啟用日期 | 1911年（ 清宣統三年） |
| 關閉日期 | 1912年（ 民國元年） |
燕塘機場位於中國廣東省廣州市天河區燕塘村附近[1]，建於1911年（清宣統三年），是廣州的第一個機場[2]。機場跑道由一片平坦草地組成，无航空保障设施[1]。
燕塘機場於1912年8月25日馮如墜機死亡後被荒廢，機場遺址後來被建爲中国人民解放军军事体育进修学院（旧称广州解放军体育学院）的一個操場[3]。
歷史
[编辑]1911年，比利時飛行家查理斯·范登堡（Charles Van Den Born，粤音譯云甸邦）受安利洋行之邀請，到廣州進行飛行表演。4月5日，范登堡在燕塘村找到一片开阔的草地，他將這片草地作為機場，並对这片草地进行了修整[4]。
1911年4月8日（農曆三月十日[1]），范登堡駕駛一架「Farman IV双翼机」從這裡起飛。這架飛機成為廣州天空上的第一架飛機，這片草地亦成為了廣州歷史上的第一個機場，史稱燕塘機場[4]。
1912年8月25日，中国第一位飞机设计师冯如在燕塘機場進行飛行表演，向民眾宣傳革命與航空[5]。當飛機繞瘦狗岭上空飛行一圈[2]繼續爬升時，飛機因操縱系統失靈[5]，突然之間在天空中停頓了一下，之後發動機停止運行，飛機失去動力並急劇往下墜落。馮如嚴重受傷。儘管人們立即將他送往醫院進行搶救[6]，但亦回天乏術，冯如不幸遇難。從此以後，燕塘機場便被荒廢，結束了機場的歷史[3]。
儘管機場的歷史短暫，但由於該次飛行實現了中國人長久以來未能實現的飛行夢想，从而使冯如和燕塘機場成为中国飞行史上重要的一环[2]。但由於時間久遠，已經很少有人知道这个機場曾經的存在[6]。
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 天河区交通运输小史. 方忠英. 《羊城今古》（内刊）1995年第3期. 1995年 [2010年10月30日]. （原始内容存档于2012年11月29日） （中文（简体））.
- ^ 2.0 2.1 2.2 广州八个老机场故事多. 大洋网. 广州日报. 2004年6月15日 [2010年10月29日]. （原始内容存档于2016年3月4日） （中文（简体））.
- ^ 3.0 3.1 广州机场百年风云录. 新浪网. 信息时报. 2004年6月24日 [2010年10月30日]. （原始内容存档于2021年2月5日） （中文（简体））.
- ^ 4.0 4.1 Farman IV 双翼机和中国. 空军之翼. [2010年10月29日]. （原始内容存档于2019年7月11日） （中文（简体））.
- ^ 5.0 5.1 宋兆泓，石建广. 第9章. 空难杂谈. 清华大学出版社. 2005-03: 第89頁. ISBN 7-302-10206-6 （中文（简体））.
1912年8月25日，为了向民众宣传革命与航空，冯如在广州燕塘亲自驾驶自制的飞机进行飞行表演（这也是在中国领土上进行的第一次飞行）时，因操纵系统失灵，飞机自百米高空直坠地面，冯如身受重伤，经抢救无效，不幸牺牲，年仅29岁。
- ^ 6.0 6.1 天空没有翅膀的痕迹 燕塘机场:蓝天梦圆冯如折翅. 南方都市报. 南方网. 2004-06-01 [2011-02-08]. （原始内容存档于2009-11-01） （中文（简体））.
参见
[编辑]
- 粤军第一师诸先烈纪念碑
- 大沙头机场
- 广东省机场列表, 1911年-现代