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羅斯拉根鐵路

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羅斯拉根鐵路
概覽
运营範圍 瑞典斯德哥尔摩省
服務類型通勤铁路
技術數據
路線長度65公里
最高速度80km/h
正線數目3
車站數目39
軌距891mm (窄轨)
電氣化方式1500V 直流電,高架線供電
运营信息
開通运营1885年
擁有者斯德哥尔摩交通公司
运营者法国交通发展集团

羅斯拉根鐵路Roslagsbanan)是瑞典斯德哥尔摩的郊区电车系统。第一條綫路於1885年啓用。直至今天,有3條路線,39个车站,全長65公里,由斯德哥爾摩省透過斯德哥爾摩交通公司擁有,委託法国交通发展集团營運。

歷史背景

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羅斯拉格鐵路的建造始於1885年,最初是烏普蘭東部窄軌鐵路網的一部分,採用三瑞典尺軌距英语Swedish three foot gauge railways,由斯德哥爾摩 - 林博鐵路營運,1892年開始電氣化,是瑞典最早的電氣化鐵路,[1]1909年斯德哥爾摩 - 羅斯拉根鐵路英语Stockholm–Roslagens Järnvägar接手營運。二戰之後瑞典国家铁路將路線收歸國有,1960年代許多路線因為不敵公路運輸發展而關閉,1969年斯德哥爾摩省接手,並由斯德哥爾摩交通公司 (SL)營運。

然而SL發現該路線存在很多問題。首先羅斯拉根鐵路是窄軌,因此無連接到其他鐵路網絡,同時也造成其運行速度很慢,而靠近線路末端的地區大多是單線的,因此運量很低。正因為如此,關閉鐵路並用公車取代的建議被提出,但公眾對此表示強烈反對,在1980年全民公決後,省政府決定拯救羅斯拉根鐵路並投資新列車和現代化基礎設施。

最終斯德哥爾摩成功保留該路線,如今羅斯拉格鐵路是瑞典唯一仍在運行的窄軌鐵路。Arriva自2013年獲得營運權,[2]2022年之後由法国交通发展集团接手。

线路

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標誌 起终点 长度
(公里)
站点数
L27 斯德哥爾摩東站英语Stockholm East StationKårsta 41.5 23
L28 斯德哥爾摩東站 – Österskär 29.5 20
L29 斯德哥爾摩東站 – Näsbypark 11.5 12

車輛

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目前使用兩種列車X10p與X15p電力動車組。X10p由ABB 戴姆勒-賓士運輸製造,1988年開始使用,1995年之後完全取代舊列車,並在2011~2013年間翻新,列車為3節編組,1動2拖,最高速度80km/h,目前有動力車35輛、駕駛拖車34輛、中間拖車32輛。[3]2017年SL宣布購買新列車X15p,最初訂購22列,目前增至26列,X15p列車為3節編組,由施泰德鐵路製造,最高速度120km/h,2020年開始交付[4],2022年投入營運。[5]

未來計畫

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羅斯拉根鐵路的未來計畫包括:

参考文献

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網站

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  1. ^ Roslagsbanans historia: Sveriges första elektriska järnväg. (原始内容存档于2007-10-13) (瑞典语). 
  2. ^ Stockholm/Roslagsbanan. [2022-08-08]. (原始内容存档于2012-05-05) (瑞典语). 
  3. ^ Vagnguide - Motorvagn X10p - järnväg.net. www.jarnvag.net. [2022-08-08]. (原始内容存档于2022-03-17) (瑞典语). 
  4. ^ Vagnguide - Motorvagn X15p - järnväg.net. www.jarnvag.net. [2022-08-08]. (原始内容存档于2021-10-28) (瑞典语). 
  5. ^ Nu får Roslagsbanan ännu fler nya tåg. www.mitti.se. 2022-02-16 [2022-08-08]. (原始内容存档于2022-05-15) (瑞典语). 
  6. ^ Stockholm to invest SEK30.2 billion in public transport infrastructure by 2035. 2017-03-31 [2022-08-08]. (原始内容存档于2022-02-21) (英语). 

其他

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参见

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链接

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