花堂站
外观
花堂站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||
花堂 – はなんどう – Hanando | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本福井縣福井市花堂北一丁目 | ||||
地理坐标 | 36°2′26.5″N 136°12′54.5″E / 36.040694°N 136.215139°E | ||||
拥有者 | 福井鐵道 | ||||
途经线路 |
| ||||
距离 |
| ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線 | ||||
车站代码 |
| ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1925年7月26日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日53人次 2022 | ||||
服务 | |||||
■福武線 | |||||
| |||||
备注 | |||||
無人車站 |
花堂站(日语:花堂駅/はなんどうえき Hanando Eki */?)是位於福井縣福井市花堂北一丁目,福井鐵道福武線的電車站。車站編號為F17。
JR線也有名為越前花堂站的車站,位於本站東邊。由於本站較早啟用,當時的國鐵將該站冠上舊令制國名「越前」以茲識別。
車站構造
[编辑]站房
[编辑]以混凝土建成的單層站房,再配以鐵皮及鐵架搭成的上蓋覆蓋。大堂內有已停用的售票櫃臺。
車站附近設有泊車轉乘專用的停車場。
月台
[编辑]設有側式月台兩座。曾經此站設有貨運業務的時代,當時設有2面4線月台。在相對式月台後方和車站北邊的平交道附近曾經設有專用線的遺蹟。
此站向武生新一方為單線。在車站南線的轉轍器處設有隧道形狀的雪屋覆蓋著。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
福井方向 (車站大樓一方) |
■福武線 (鳳凰田原線) |
下行 | 福井站、田原町、 經越前鐵道■三國蘆原線前往福大前西福井、鷲塚針原方向 |
武生方向 (東邊) |
上行 | 武生新方向 |
-
月台(2007年10月13日)
-
望向鯖江方向。當中可看見平交道與側線的遺蹟。月台外邊變成了停車場。(2013年5月19日)
歷史
[编辑]- 1925年7月26日:福武電氣鐵道兵營站(現時:神明站)至此站之間開通[1][2],此站啟用。
- 1945年8月1日:福井鐵道成立,成為福井鐵道的車站[3]。
- 1950年7月:此站向福井新一方雙線化。
- 1977年:結束貨運業務。
- 1977年9月1日:改為無人車站。
- 2024年10月11日:可使用ICOCA及全國通用IC卡付款[4][5]。
使用狀況
[编辑]根據國土交通省「國土數值情報」,以下為1日平均上下車人次:
上落車人次變化[6] | |
---|---|
年度 | 1日平均人次 |
2004 | 42 |
2007 | 32 |
2011 | 111 |
2012 | 102 |
2013 | 102 |
2014 | 102 |
2015 | 142 |
2016 | 56 |
2017 | 60 |
2018 | 68 |
2019 | 65 |
2020 | 46 |
2021 | 36 |
2022 | 53 |
車站周邊
[编辑]附近向來設有許多運輸公司、倉庫和纖維相關工場。
在東南方約300米處設有JR西日本的越前花堂站,在東北方約400米處設有日本貨物鐵道(JR貨物)的南福井站。在西方設有南北走向的鳳凰通(福井縣道229號福井鯖江線,即舊國道8號),沿路上有許多商店。
在1970年代前,此站連接一些專用線前往附近的倉庫、染料公司和石油庫等地方。當時國鐵武生站設有聯絡線連接此站,貨運列車會經該聯絡線駛入福武線,再途經此站進入專用線。武生一方的上行月台後方側線設有福井倉庫的專用線。
相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]參考文獻
[编辑]- 川島令三. 【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅. 講談社. 2010-08-20. ISBN 978-4-06-270065-8 (日语).
- 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道. 朝日新聞出版. 2011-10-02 (日语).
- 清水武. RM LIBRARY 206 福井鉄道(上). Neko出版. 2016-10-01. ISBN 978-4-7770-5400-8 (日语).
- 福井倉庫社史 福井倉庫 1994年
- 新住居表示詳細圖 福井市No3 片山不動產株式會社測量出版部 1968年12月
- 70.片山之住宅圖 福井市版 片山不動產株式會社測量出版部 1969年12月