遠淺站
（重定向自遠淺車站）
遠淺站 | |||||||||||
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 車站大樓（2022年6月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 遠浅 – とあさ – Toasa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道勇拂郡安平町遠淺 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°43′45.52″N 141°46′9.92″E / 42.7293111°N 141.7694222°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | トサ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1902年（明治35年）9月21日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
遠淺站（日语：遠浅駅／とあさえき Toasa eki */?）是位於北海道勇拂郡安平町遠淺，北海道旅客鐵道（JR北海道）的室蘭本線車站。
歷史
[编辑]
基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作
- 1902年（明治35年）9月21日：北海道炭礦鐵道沼之端站至早來站之間開設此站[2]。當時為一般車站[1]。
- 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鐵道的鐵路線被國有化，成為官設鐵道車站[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱室蘭本線。
- 1972年（昭和47年）3月16日：結束貨物起卸業務[1]。
- 1980年（昭和55年）5月15日：結束行李起卸業務[1]。同時成為無人車站[3]（簡易委託化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運[1]。
- 日期不詳[注 1] - 廢止簡易委託，完全成為無人車站。
站名的由來
[编辑]遠淺站的站名來自附近的地名。附近的地名包括了愛奴語中的「towa-sa」（羊齒之平原）[4]、「to-asamu」（沼澤深處）[5][6]與「to-samu」（沼之端）[6]等。而「to-asamu」的意思是安平川後方的濕地地帶[5]。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接[5]，跨線橋是L形設計[5]。靠近車站大樓一方為上行1號月台，對面月台為下行2號月台[5]。
此站是由追分站管理的無人車站。車站大樓位於站內東邊，1號月台中央部分[5]。在有人車站時代，車站大樓進行翻新，大樓與虎杖濱站屬同款[4]。但是此站與虎杖濱站車站大樓的博風板配色相異，此站使用了深紅色[4]。此站與虎杖濱站均設有廁所[4]。
月台
[编辑]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■室蘭本線 | 上行 | 苫小牧、糸井方向 |
| 2 | 下行 | 追分、岩見澤方向 |
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月台（2022年6月） -
跨線橋（2022年6月） -
站名牌（2017年7月）
使用狀況
[编辑]- 在1981年度（昭和56年度）的1日上下車人次為89人[7]。
- 在1992年度（平成4年度）的1日上下車人次為128人[5]。
- 在2012 - 2016年（平成24 - 28年）的乘車人次（指定平日調査）為平均36.8人[8]。
- 在2013 - 2017年（平成25 - 29年）的乘車人次（指定平日調査）為平均34.8人[9]。
- 在2014 - 2018年（平成26 - 30年）的乘車人次（指定平日調査）為平均31.6人[10]。
- 在2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）的乘車人次（指定平日調査）為平均30.2人[11]。
車站周邊
[编辑]- 北海道道482號豐川遠淺停車場線
- 國道234號
- 苫小牧警署遠淺駐在所
- 遠淺郵局
- 安平町立遠淺小學
- 遠淺公園
- 羅森安平町遠淺店
- 遠淺川
- 厚真巴士「遠淺駅站」巴士站
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 1990年（平成2年）7月1日，車站完全成為無人車站（小冊子『HANDBOOK 1990』「駅は旅の出発点」（發行：北海道旅客鐵道，1990年發行））。
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 854. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 『官報』 1902年09月27日 逓信省彙報「停車場設置」 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート. 交通新聞 (交通協力会). 1980-05-18: 1 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 書籍《北海道鉄道駅大図鑑》（著：本久公洋，北海道新聞社，2008年8月發行）118頁。
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》（小學館，1993年6月發行）90頁。
- ^ 6.0 6.1 書籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》（監修：太田幸夫、富士コンテム，2004年2月發行）58頁。
- ^ 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）85頁。
- ^ 駅別乗車人員（2016） (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鉄道株式会社: 8. 2017-12-08 [2018-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2018-08-17） （日语）.
- ^ 室蘭線（沼ノ端・岩見沢間） (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鉄道株式会社: 3. 2018-07-02 [2018-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2018-08-17） （日语）.
- ^ 室蘭線（沼ノ端・岩見沢間） (PDF). 北海道旅客鉄道: 3. 2019-10-18 [2019-10-18]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-18） （日语）.
- ^ 室蘭線（沼ノ端・岩見沢間） (PDF). 北海道旅客鉄道: 3. 2020-10-30 [2020-11-04]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-02） （日语）.
