G 120 TP教練機
外观
(重定向自G 120TP)
Grob G 120TP | |
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概觀 | |
類型 | 教練機 |
代號 | G 120TP |
乘員 | 2人 |
首飛 | 2010年 |
服役 | 2013年 |
生產 | 格羅布飛機公司 |
現況 | 服役中 |
主要用戶 | 德国 英国 美国 |
衍生自 | G 120 |
技术数据 | |
長度 | 8.4m(27ft7in) |
翼展 | 10.3m(33ft10in) |
高度 | 2.7m(8ft10in) |
翼面積 | 13.5m²(145sq ft) |
空重 | 1,095kg(2,414lb) |
最大起飛重量 | 1,590kg(3,505lb) |
發動機 | 勞斯萊斯M250-B17F渦輪螺旋槳發動機 |
推力 | 340kW(456hp) |
最大燃油量 | 360litres(79imp gal;95US gal) |
性能數據 | |
最大速度 | 454km/h(282mph,245kn) |
巡航速度 | 435km/h(270mph,235kn) |
爬升率 | 14.08m/s(2,772ft/min) |
最大升限 | 7,600m(25,000ft) |
最大航程 | 1,070km(670mi,580nmi)在5000ft以75%動力飛行 |
最大過載 | +6/-4G |
G 120 TP教練機是一款由德國格羅布飛機公司根據G 120教練機研製的一架採用復合材料機身和低尾翼的初級教練機。
發展
[编辑]G 120TP原本是基於G 120A的升級款,在開發過程中變成了一種幾乎新型的飛機。由於採用了新的動力系統,G 120TP可用作噴氣式教練機的入門練習機型。
機身由玻璃纖維增強塑料製成,機翼由帶有小翼的碳纖維複合材料製成。
駕駛艙具有舒適的空間。該機因採用的HOTAS,因此未來轉換成駕駛運輸機、直升機或噴氣式飛機將更加容易。駕駛艙配備可移動座椅,或可選配馬丁貝克Mk.17輕型彈射座椅,而儀表板可配備4屏Genesys Aerosystems IDU-680 EFIS。該機提供自動駕駛儀和空調系統,以及內部氧氣供應系統和第二個推力桿。