法国霍普航空
（重定向自HOP!航空）
| 法航霍普航空 Air France Hop | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| 創立於 | 2013年（合併後） | ||||||
| 開始營運 | 2013年3月31日 | ||||||
| 樞紐機場 | 巴黎戴高乐机场 里昂圣埃克絮佩里机场 | ||||||
| 飛行常客 奖励计划 | 藍天飛行 | ||||||
| 航空聯盟 | 天合聯盟 | ||||||
| 机队数量 | 33 | ||||||
| 通航城市 | 62 | ||||||
| 公司口号 | 从一个区跳到另一个 Faire un saut d'une région à l'autre[1][2] | ||||||
| 母公司 | 法國航空 | ||||||
| 总部 |  法國布格奈 | ||||||
| 网站 | www | ||||||
法航霍普航空（英語：Air France Hop）是法國航空旗下的支线航空公司，2013年3月31日由Airlinair、不列特航空和区域航空合併而成[3]，航班以巴黎和里昂为枢纽来往欧洲境内六十多个目的地。
歷史
[编辑]
法國霍普航空的建立是為了更有效地與已經拿取了法國航空區域性航班市佔率的低成本航空公司競爭。它營運的航機由法國航空原有的旗下區域性航班公司合併組成。从2015年开始其收支计划平衡[4]。这个子公司的产生是总公司重组的中心部分，2012年6月总公司的债务为62.4亿欧元，通过重组公司打算节省20亿欧元。原来三个地方子公司的合并要在两年内节省15的成本。通过集中营销和简化结构还能够节省更多支出。
2013年3月26日在法航首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克和法国副运输部长弗雷德里克 ·居维利耶在巴黎-奥利机场正式出席成立仪式。2013年3月31日一架从巴黎-奥利机场去往佩皮尼昂的龐巴迪CRJ-1000是HOP!的首次飞行。
2015年4月10日公司获得了首批订购的五架ATR72-600[5]。
2015年7月法荷航集團宣布2017年把不列特航空、Régional和Airlinair全部合并到Hop!来降低支出并裁剪245个职位[6]。
2019年1月31日，最后一架ATR72飞机退出商业运营。
2019年4月，ERJ145飞机全数退出商业运营。
2022年11月30日，最后一架CRJ-1000退出商业运营。
機隊
[编辑]
截至2023年8月，法國霍普航空機隊擁有以下飛機：[7]
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 載客量 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 巴西航空工業E170 | 13 | - | 76 | |
| 巴西航空工業E190 | 20 | - | 100 |
参见
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 存档副本 (PDF). [2015-06-23]. （原始内容 (PDF)存档于2014-03-27）.
- ^ HOP! "FROM HERE TO HERE". airfrance.com. 2013-02-01 [2013-04-21]. （原始内容存档于2013-06-28） （英语）.
- ^ Anna Rousseau. Hop ! la nouvelle compagnie un peu floue d’Air France. 2013年1月28日 [2016年5月8日]. （原始内容存档于2016年6月2日）.
- ^ Air France défie les compagnies low cost. 2013年1月28日 [2016年5月13日]. （原始内容存档于2017年8月14日）.
- ^ Emilie Drab. HOP! Air France reçoit son 1er ATR 72-600 (avec photos à Orly). 2015-04-10 [2015-11-23]. （原始内容存档于2015-04-11） （法语）.
- ^ Bruno Trévidic. Air France va fusionner ses filiales régionales sous la bannière Hop !. 2015-07-16 [2015-11-23]. （原始内容存档于2018-11-13） （法语）.
- ^ La flotte de HOP!. https://www.hop.fr/notre-flotte/. （原始内容存档于使用
|archiveurl=需要含有|archivedate=(帮助)）. 外部链接存在于|work=(帮助)
