岛原船津站
岛原船津 | |||||||||||
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 站房(2022年11月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 島原船津 – しまばらふなつ – SHIMABARAFUNATSU | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长崎县岛原市津町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 32°46′33.43″N 130°22′32.22″E / 32.7759528°N 130.3756167°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）9月24日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日27*人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 以全年总人次除当年度日数 | |||||||||||
岛原船津站（日语：島原船津駅／しまばらふなつえき Shimabarafunatsu eki */?）是位于长崎县岛原市津町，岛原铁道的岛原铁道线车站。在2008年（平成20年）3月31日前，急行列车只行走于此站至谏早站。在翌日时间表修正起，急行列车于邻站岛原港站（终点）出发。此站是长崎县最东车站。
历史
[编辑]
旧车站大楼在1913年（大正2年）启用以来一直使用。随著建筑物老化，于2015年（平成27年）2月起进行重建工程。在6月13日举行落成典礼，在6月16日开始使用[1][2][3]。
年表
[编辑]- 1913年（大正2年）9月24日 - 凑新地站启用。
- 1918年（大正7年）7月16日 - 车站改名为岛原凑站[4]。
- 1922年（大正11年）4月22日 - 口之津铁道此站至堂崎站之间开通。
- 1957年（昭和32年）3月21日 - 结束货物业务。
- 1960年（昭和35年）11月5日 - 车站改名为南岛原站。
- 2015年（平成27年）
- 2019年（令和元年）10月1日 - 车站改名为岛原船津駅。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。此站内设有车厂。此站较多列车进行折返。此站设有数条留置线和进行夜间停泊。在最近留置线的月台设有列车停泊。另外，在不用列车交会的情况下，上下行列车会停靠在车站大楼一方的月台。在2008年（平成20年）3月31日前，乘务员会在此站交班。此站设有列车加油设备。
第一代车站大楼在1913年（大正2年）建成，为一座木造2层高建筑物[5]。建筑物已经使用百年以上，加上周边道路需要进行工程[6]。便于2015年（平成27年）中进行重建[5][7]。新车站大楼中设有时钟和窗门，保留了旧车站大楼的特征。旧车站大楼比较细小，设有候车室和乘务员室。在2015年（平成27年）6月13日举行了落成典礼。于同月16日起开始使用[1][2][3]。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 上下行 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■岛原铁道线 | 上行 | 岛原、本谏早、谏早方向 | |
| 2 | 下行 | 岛原港方向 | 部分列车于1号月台出发 | |
| 3 | 上行 | 岛原、本谏早、谏早方向 | 只限从此站山发 |
-
月台（2017年1月） -
车站邻接车厂（2008年1月7日）
车站周边
[编辑]- 岛原港
- 九十九岛
- 国道251号
- 长崎县道134号岛原凑停车场线
- 岛原市立第三小学
- 有明幼稚园
- 浦田保育园
巴士路线
[编辑]在国道上设有岛铁巴士“凑广马场”巴士站。
- 云仙、爱野站、谏早线
- 岛原港、多比良港、谏早线
- 加津佐、有家、岛原駅线（废线区间代行线）
- 水分、畜产线
- 藤原线
- 岛原市内线
使用状况
[编辑]在2017年度的一年总乘车人次为10,002人，下车人次为10,131人[8]。 以下为近年一年总乘车人次和下车人次变化[9]。
| 年度 | 一年总 乘车人次 |
一年总 下车人次 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 24,018 | 25,423 |
| 2001年（平成13年） | 22,361 | 23,974 |
| 2002年（平成14年） | 18,983 | 21,270 |
| 2003年（平成15年） | 19,725 | 23,480 |
| 2004年（平成16年） | 18,331 | 21,297 |
| 2005年（平成17年） | 18,777 | 20,970 |
| 2006年（平成18年） | 17,130 | 19,882 |
| 2007年（平成19年） | 21,563 | 22,916 |
| 2008年（平成20年） | 14,759 | 15,498 |
| 2009年（平成21年） | 13,384 | 13,620 |
| 2010年（平成22年） | 12,413 | 13,827 |
| 2011年（平成23年） | 14,176 | 15,817 |
| 2012年（平成24年） | 13,809 | 15,547 |
| 2013年（平成25年） | 13,938 | 15,381 |
| 2014年（平成26年） | 13,852 | 14,806 |
| 2015年（平成27年） | 12,878 | 13,773 |
| 2016年（平成28年） | 10,562 | 12,363 |
| 2017年（平成29年） | 10,002 | 10,131 |
其他
[编辑]- 在岛原港站至加津佐站之间废止前，部分列车于此站进行列车交会。
- 当初南岛原(现时：岛原船津站)至岛原外港(现时：岛原港站)之间也计划废止。在2008年4月以后预计成为岛原铁道线的终点站。但是在岛原市的渴望下撤回这个决定。
- 根据岛原铁道在Instagram中发布的图片。此站在2019年把车站改名的原因是为了不要使乘客误会此站是位于南岛原市[10]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 舞田正人(2015年6月17日). “南岛原駅が完成、落成セレモニー 岛原铁道”. 朝日新闻(朝日新闻社)
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 近藤聡司(2015年6月17日). “南岛原駅:新駅舎で出発进行 営业开始”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 大正2年築、島原鉄道最古の駅舎 南島原駅の新駅舎完成し式典. 西日本新闻. 2015-06-13 [2015-06-13]. （原始内容存档于2015-06-13） （日语）.
- ^ “軽便铁道停车场名改称”‘官报’1918年7月19日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ 5.0 5.1 5.2 大正生まれの駅舎に别れ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 长崎新闻 2015年2月13日
- ^ 南岛原駅の建て替えについて（日语） 岛原铁道新闻稿 2014年6月24日
- ^ 南岛原駅舎解体に伴い、駅舎の一般公开并びに记念硬券付南岛原駅舎ペーパークラフトの発売いたします。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 岛原铁道新闻稿 - 2015年2月13日
- ^ 第66版（令和元年）长崎県统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 长崎县
- ^ 长崎县统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2020年9月5日参阅
- ^ 10月1日岛原铁道の一部駅名、バス停名が変更になりました🚉…（日语）
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 岛原船津站 - 岛原铁道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）