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成田机场站

坐标35°45′50.3″N 140°23′4.7″E / 35.763972°N 140.384639°E / 35.763972; 140.384639
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成田机场站
成田机场站入口(2021年5月)
成田机场站入口(2021年5月)
日语名称
成田空港 – なりたくうこう – Narita Airport Terminal 1
车站概览
地理坐标35°45′50.3″N 140°23′4.7″E / 35.763972°N 140.384639°E / 35.763972; 140.384639
拥有者京成电铁
东日本旅客铁道
站线配置图
京成 机场第2候机楼
↑JR 机场第2候机楼
位置
地图

成田机场站(日语:成田空港駅なりたくうこうえき Narita-kūkō eki */?)又称成田机场第一候机楼站(英语:Narita Airport Terminal 1),是位于日本千叶县成田市三里冢日语三里塚御料牧场,属于东日本旅客铁道(JR东日本)与京成电铁铁路车站

概要

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此站是成田国际机场(成田机场)的其中一个联络车站,直接连结成田机场第1候机楼。(JR东日本站区是JR直营站,并管辖机场第2大楼站。相反地,京成电铁的车区是机场第2大楼站的被管理站。)

此站有JR东日本的成田线(机场支线)、京成电铁的本线以及成田机场线(成田Sky Access线)停靠,双方皆以此站为终点。但是JR、京成都是不拥有轨道的第二种铁道事业者,拥有轨道的第三种铁道事业者成田机场高速铁道日语成田空港高速鉄道。JR东日本成田线机场支线的车站编号是JO37,京成本线、成田机场线(成田Sky Access线)的车站编号共用KS42

开业时的英语站名是“Narita Airport”,部分导览和路线图使用“Narita Airport Terminal 1”。自从2015年4月8日第3候机楼开业后,除部分导览外,英文站名统一为“Narita Airport Terminal 1”。同样地,本站中文和韩文站名也加入了“第一候机楼”。站内有免费联络巴士往第2候机楼与第3候机楼。

历史

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现在的京成成田站 - 驹井野信号场 - 机场第2大楼站 - 成田机场站区间,在决定建设机场时,是规划成京成电铁的机场新线[1]。京成电铁规划在现在的机场第2大楼站与本站位置建设“第2航站楼站”与“第1航站楼站”(暂称),并在1969年11月7日取得机场新线执照。但是当时运输省另规划了连通成田机场的成田新干线,新东京国际机场公团转而反对京成兴建直通旅客航厦的计画。翌年1970年9月28日,京成先行取得京成成田站延伸段5.2公里区间的施工许可,但仍保留直通航厦的计画。最后,机场公团否决京成直通航厦,于是京成改在距离航厦约1公里处设(初代)成田机场站,并在1971年3月25日取得延伸至(初代)成田机场站的施工许可。

但是,成田新干线受到沿线的反对运动,工程难以进行,1986年宣布计画取消。第1、第2航厦下方的新干线路线与车站转由在来线使用。1991年,JR东日本与京成电铁的第二代成田机场站(本站)开业,翌年1992年机场第2大楼站开业[2]。初代成田机场站改称东成田站,路线命名为东成田线

  • 1991年(平成3年)3月19日 - 开业[2]
  • 2000年(平成12年) - 入选关东车站百选
  • 2001年(平成13年)11月18日 - JR东日本启用IC卡Suica”。
  • 2007年(平成19年)3月18日 - 京成电铁启用IC卡“PASMO”。
  • 2010年(平成22年)7月17日 - 成田机场线(成田Sky Access线)通车,本站京成本线大厅设置中间剪票口。新增车站编号KS42[3]
  • 2011年(平成23年)3月11日 - 东日本大震灾。经京成本线的“City Liner”取消停靠本站(之后正式废除)。之后,经本线停靠本站的收费列车仅剩“Morning Liner”与“Evening Liner”。
  • 2024年2月6日,成田机场公司在会议上宣布,目前连接第一航厦的成田机场站将会在未来被废除,并预计在第二航厦以南另建新的车站使用[4][5][6][7]

车站构造

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本站位于成田机场第1航厦的地下1楼,为地下车站。由于车站外就是成田国际机场,为了避免恐怖袭击,通过剪票闸机后就是机场的保安检查站,所有乘客及其行李均需接受检查[8]。但在2010年10月再国际化的羽田机场激烈竞争下,开始研拟废除安检机制[9]。2015年3月30日,正式废除车站旅客的安全检查[10][11]

JR东日本

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成田机场站(成田机场第一候机楼)[12]
成田机场站(2013年6月)
成田机场站(2013年6月)
日语名称
成田空港 – なりたくうこう – Narita Airport Terminal 1
车站概览
位置 日本千叶县成田市三里冢日语三里塚御料牧场1番1号
地理坐标35°45′50.3″N 140°23′4.7″E / 35.763972°N 140.384639°E / 35.763972; 140.384639
车站构造
站体类型地下车站
站台1面2线
其他信息
电报码クコ
历史
启用日期1991年(平成3年)3月19日[2]
上车人次
统计年度
平均每日7,240人次(不含下车乘客)
2017年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
机场第2候机楼
JO 36
1.0km
成田机场支线
JO37
距离成田10.8km
距离千叶40.0km
距离东京79.2km
起讫站
位置
地图
备注

岛式月台1面2线的车站。大厅有可兑换日本铁路周游券与提供外国游客旅行服务的JR东日本访日旅行中心(JR东日本集团VIEW Travel Service日语びゅうトラベルサービス营运)。

月台配置

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月台 路线 目的地
1、2 成田线、 总武线(快速) 成田佐仓千叶船桥锦糸町东京新宿涩谷横滨方向

(来源:JR东日本:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

  • 原本JR车站不使用成田线的代表色()。而是使用直通的总武快速线代表色(),但在2018年3月导入车站编号后,站名标色带从蓝色改成绿色。
  • 原则上,1号月台停靠“成田特快”,2号线停靠一般列车。

京成电铁

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成田机场站(成田机场第一候机楼)
日语名称
成田空港 – なりたくうこう – Narita Airport Terminal 1
车站概览
位置 日本千叶县成田市三里冢日语三里塚御料牧场1番1号
地理坐标35°45′50.3″N 140°23′4.7″E / 35.763972°N 140.384639°E / 35.763972; 140.384639
车站构造
站体类型地下车站
站台2面3线
历史
启用日期1991年(平成3年)3月19日
上下车人次
统计年度
平均每日24,837[13]人次
2017年
邻近车站
上一站 京成电铁 下一站
机场第2候机楼
KS41
1.0km
本线
KS42
距离京成上野69.3km
起讫站
机场第2候机楼
KS41
1.0km
成田机场线
KS42
距离京成高砂51.4km
位置
地图

岛式月台与侧式月台共2面5线的车站。大厅有提供外国游客旅行服务的“SKYLINER & KEISEI INFORMATION CENTER”(京成Travel Service日语京成トラベルサービス

配合成田机场线(成田Sky Access线)通车,京成线外侧(北翼侧)建设新站体,新设成田Sky Access线专用月台(新1号线)。本站线路扩增为京成3线、JR2线,共5线。改建工程完工后,京成线车站前后仍维持单线运行。

成田Sky Access线通车后,本站至京成高砂站之间形成两条路线,车资的计算也有所差异,为了防止乘客误乘,本站分成京成本线专用月台(上野方向,2、3号线月台)与成田Sky Access线专用月台(止冲挡侧,4、5号线),京成本线大厅设有中间剪票口。

月台配置

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月台 路线 目的地
1 KS 成田Sky Access线
(一般电车(Access特急))
印旛日本医大、日暮里、上野、押上、A 浅草线、KK 京急本线方向
2、3 KS 京成本线 成田船桥、日暮里、上野、押上A 浅草线KK 京急本线方向
4、5 KS 成田Sky Access线
(“Skyliner”)
日暮里上野方向
  • 平日6时57分发车的Access特急在4号线发车。
  • 京成本线有中间剪票口。

使用情况

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  • JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为7,248人[利用客数 1]
  • 京成电铁 - 2019年度1日平均上下车人次为27,303人[利用客数 2]。京成线内69个车站当中排行第19位。

1992年12月6日第2客运大楼开业时,由于较多主要航空公司使用第2客运大楼,因此在第2客运大楼的机场第2大楼站上下车人次接近此站的2倍。后来,2006年6月2日第1客运大楼扩建后,天合联盟星空联盟加盟航空公司回到第1客运大楼,客量再度增加。京成在2010年7月17日开设了成田Sky Access线运量后持续成长。

近年1日平均上下车人次变化如下(JR除外)。

各年度1日平均上下车人次[* 1]
年度 京成电铁
京成本线 成田机场线
1日平均
上下车人次
增长率 1日平均
上下车人次
增长率
2003年(平成15年) 11,970

2004年(平成16年) 13,246 10.7%
2005年(平成17年) 13,564 2.4%
2006年(平成18年) 19,105 40.9%
2007年(平成19年) 19,772 3.5%
2008年(平成20年) 20,304 2.7%
2009年(平成21年) 20,386 0.4%
2010年(平成22年) 16,850 −17.3% [备考 1]4,908
2011年(平成23年) 13,423 −20.3% 7,181 46.3%
2012年(平成24年) 13,536 0.8% 8,698 21.1%
2013年(平成25年) 13,553 0.1% 9,342 7.4%
2014年(平成26年) 12,672 −6.5% 8,760 −6.2%
2015年(平成27年) 12,965 2.3% 9,701 10.7%
2016年(平成28年) 13,394 3.3% 10,453 7.8%
2017年(平成29年) 13,682 2.2% 11,155 6.7%
2018年(平成30年) 14,395 5.2% 12,605 13.0%

各年度1日平均上车人次

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开业以后1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[* 2]
年度 JR东日本 京成电铁 来源
1990年(平成02年) [备考 2]6,648 [备考 2]8,596 [千叶県统计 1]
1991年(平成03年) 6,496 10,094 [千叶県统计 2]
1992年(平成04年) 6,008 9,871 [千叶県统计 3]
1993年(平成05年) 3,885 6,145 [千叶県统计 4]
1994年(平成06年) 3,993 5,765 [千叶県统计 5]
1995年(平成07年) 4,141 5,927 [千叶県统计 6]
1996年(平成08年) 4,250 6,319 [千叶県统计 7]
1997年(平成09年) 4,144 6,204 [千叶県统计 8]
1998年(平成10年) 3,969 5,947 [千叶県统计 9]
1999年(平成11年) 3,623 5,983 [千叶県统计 10]
2000年(平成12年) [JR 1]3,668 6,118 [千叶県统计 11]
2001年(平成13年) [JR 2]3,236 5,761 [千叶県统计 12]
2002年(平成14年) [JR 3]3,342 5,849 [千叶県统计 13]
2003年(平成15年) [JR 4]3,094 5,647 [千叶県统计 14]
2004年(平成16年) [JR 5]3,564 6,293 [千叶県统计 15]
2005年(平成17年) [JR 6]3,699 6,426 [千叶県统计 16]
2006年(平成18年) [JR 7]5,411 9,367 [千叶県统计 17]
2007年(平成19年) [JR 8]5,734 9,729 [千叶県统计 18]
2008年(平成20年) [JR 9]5,660 10,016 [千叶県统计 19]
2009年(平成21年) [JR 10]5,546 10,051 [千叶県统计 20]
2010年(平成22年) [JR 11]5,844 11,488 [千叶県统计 21]
2011年(平成23年) [JR 12]5,061 9,977 [千叶県统计 22]
2012年(平成24年) [JR 13]6,042 10,644 [千叶県统计 23]
2013年(平成25年) [JR 14]6,586 10,924 [千叶県统计 24]
2014年(平成26年) [JR 15]6,948 10,188 [千叶県统计 25]
2015年(平成27年) [JR 16]6,739 10,898 [千叶県统计 26]
2016年(平成28年) [JR 17]6,952 11,466 [千叶県统计 27]
2017年(平成29年) [JR 18]7,240 11,951 [千叶県统计 28]
2018年(平成30年) [JR 19]7,622 12,890
2019年(令和元年) [JR 20]7,248 13,162
备注
  1. ^ 2010年7月17日开业。开业日至翌年3月31日为止共计258日间的统计资料。
  2. ^ 2.0 2.1 1991年3月19日开业。开业日至同年3月31日为止共计13日间的统计资料。

车站周边

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相邻车站

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东日本旅客铁道
成田线
通勤快速、快速、普通(各站停车)
机场第2候机楼(JO 36)-成田机场(JO 37)
京成电铁
KS 本线
快速特急、特急、通勤特急、快速、普通
机场第2候机楼(KS41)-成田机场(KS42)
KS 成田机场线(成田Sky Access线)
Access特急
机场第2候机楼(KS41)-成田机场(KS42)
※京成的机场第2大楼站-成田机场站之间视为本线与成田机场线的重复路段。

参考资料

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  1. ^ ‘铁道ピクトリアル’1970年8月号 电気车研究会
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 26号 総武本线・成田线・鹿岛线・东金线. 朝日新闻出版. 2010-01-17: 23. 
  3. ^ 京成时刻表Vol.25 2010年7月9日
  4. ^ 成田空港 新ターミナルに接続する新駅作る案示す 空港会社. NHK. 2024-02-06 [2024-12-02]. (原始内容存档于2024-06-23) (日语). 
  5. ^ 成田空港の将来構想、NAAが成田空港駅の廃止など提案. 日本経済新闻社. 2024-02-06 [2024-12-02]. (原始内容存档于2024-07-04) (日语). 
  6. ^ 「新しい成田空港」構想 - 新駅設置、JR東日本・京成電鉄を複線化. マイナビニュース. 2024-07-20 [2024-12-02]. (原始内容存档于2024-09-05) (日语). 
  7. ^ 新ターミナルに鉄道駅の新設案、「新しい成田空港」構想検討会. 朝日新闻社. 2024-02-07 [2024-12-02]. (原始内容存档于2024-02-10) (日语). 
  8. ^ “成田空港が検问廃止を検讨 开港から31年、初の警备体制见直し”MSN产経ニュース2009年11月29日付け
  9. ^ 成田の“検问”廃止検讨、羽田と竞争激化で[永久失效链接] 2012年10月21日07时04分 読売新闻
  10. ^ 日本成田機場 廢除入口安檢. 中时电子报. 2015-03-31 [2015-04-07]. (原始内容存档于2021-03-13). 
  11. ^ 成田空港、30日に検問廃止 ノンストップゲート実施へ. [2018-10-29]. (原始内容存档于2015-03-27). 
  12. ^ JR東日本路線網絡 (PDF). 东日本旅客铁道. [2016-06-02]. (原始内容存档 (PDF)于2018-07-26). 
  13. ^ 駅別乗降人員. 京成电铁. [2013-07-14]. (原始内容存档于2017-08-02). 

使用情况

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JR、私铁1日平均使用人数
JR东日本2000年度以后的上车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员(2000年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员(2001年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员(2002年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员(2003年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员(2004年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员(2005年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员(2006年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员(2007年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员(2008年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员(2009年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员(2010年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员(2011年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员(2012年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员(2013年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员(2014年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员(2015年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员(2016年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员(2017年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员(2018年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员(2019年度)页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
JR、私铁统计资料
  1. ^ 各种报告书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
  2. ^ 千葉県統計年鑑. [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-04-11). 
千叶县统计年鉴
  1. ^ 千葉県統計年鑑(平成3年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08). 
  2. ^ 千葉県統計年鑑(平成4年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08). 
  3. ^ 千葉県統計年鑑(平成5年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08). 
  4. ^ 千葉県統計年鑑(平成6年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08). 
  5. ^ 千葉県統計年鑑(平成7年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08). 
  6. ^ 千葉県統計年鑑(平成8年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08). 
  7. ^ 千葉県統計年鑑(平成9年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08). 
  8. ^ 千葉県統計年鑑(平成10年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08). 
  9. ^ 千葉県統計年鑑(平成11年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08). 
  10. ^ 千葉県統計年鑑(平成12年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30). 
  11. ^ 千葉県統計年鑑(平成13年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30). 
  12. ^ 千葉県統計年鑑(平成14年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30). 
  13. ^ 千葉県統計年鑑(平成15年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30). 
  14. ^ 千葉県統計年鑑(平成16年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30). 
  15. ^ 千葉県統計年鑑(平成17年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-09-30). 
  16. ^ 千葉県統計年鑑(平成18年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08). 
  17. ^ 千葉県統計年鑑(平成19年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08). 
  18. ^ 千葉県統計年鑑(平成20年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-01-08). 
  19. ^ 千葉県統計年鑑(平成21年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-30). 
  20. ^ 千葉県統計年鑑(平成22年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-30). 
  21. ^ 千葉県統計年鑑(平成23年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-30). 
  22. ^ 千葉県統計年鑑(平成24年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-30). 
  23. ^ 千葉県統計年鑑(平成25年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-30). 
  24. ^ 千葉県統計年鑑(平成26年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-11). 
  25. ^ 千葉県統計年鑑(平成27年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-11). 
  26. ^ 千葉県統計年鑑(平成28年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2017-08-11). 
  27. ^ 千葉県統計年鑑(平成29年). [2018-10-29]. (原始内容存档于2020-04-24). 
  28. ^ 千葉県統計年鑑(平成30年). [2019-10-16]. (原始内容存档于2020-04-24). 

相关条目

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外部链接

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