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UB-32号潜艇

坐标：51°45′N 2°5′E / 51.750°N 2.083°E / 51.750; 2.083
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历史
德意志帝国
船名 UB-32号
下订日 1915年7月22日[1]
建造方 汉堡布洛姆与福斯船厂[1]
原始造价 115.2万德国纸马克[2]
船厂编号 256[1]
下水日期 1915年12月4日[1]
完工日期 1916年4月10日[1]
入役日期 1916年4月11日[3]
结局 推测于1917年9月22日在英吉利海峡遭皇家海军航空队（英语：Royal Naval Air Service）飞机炸沉[2]
技术数据[2]
船级 UB级潜艇
船型 UB-II型（近岸潜艇（英语：Coastal submarine））
排水量
  • 水面：274吨
  • 水下：303吨
船长
型宽
  • 4.37米（全宽）
  • 3.85米（耐压壳体）
吃水 3.69米
动力输出
  • 200千瓦特（柴油机）
  • 210千瓦特（电动机）
动力来源
船速
  • 水面：9.06节
  • 水下：5.71节
续航力
  • 水面：7030海里以5节
  • 水下：45海里以4节
潜航深度 50米
乘员 2名军官、21名水兵
武器装备
注释 潜没需时42秒
服役记录
所属
  • 第五半区舰队
  • 1916年5月25日－1917年2月24日
  • 佛兰德区舰队
  • 1917年2月24日－9月22日
指挥官
  • 海军上尉路德维希·卡尔·扎尔[4]
  • 1916年4月11日－12月4日
  • 海军中尉卡尔·鲁普雷希特[5]
  • 1916年12月5日－1917年2月24日
  • 海军上尉马克斯·菲贝格[6]
  • 1917年2月25日－8月5日
  • 海军中尉本诺·冯·迪特富尔特[7]
  • 1917年8月6日－9月22日
参与行动 16次巡逻
战绩
  • 击沉22艘商船（42893总吨）
  • 击伤2艘商船（10743总吨）
  • 击伤2艘辅助军舰（9190总吨）

陛下之UB-32号艇（德语：SM UB 32[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型近岸潜艇（英语：Coastal submarine）或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1915年12月4日下水，至1916年4月10日交付使用（英语：Ship commissioning）。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UB-32号曾先后被部署至波罗的海和佛兰德，并参与了大西洋潜艇战。在总共16次巡逻期间，该艇累计击沉了22艘协约国或中立国商船，容积总吨为42893吨。UB-32号自1918年9月17日之后失踪，推测可能在英吉利海峡遭皇家海军航空队（英语：Royal Naval Air Service）的飞机轰炸并击沉。其残骸于1980年代寻获，但直至2021年才被确认为UB-32号。

设计

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主条目：UB-II型潜艇

第一次世界大战爆发后，随着U艇战（英语：U-boat campaign）形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以5节（9.3千米每小时）航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8至10节（15至19千米每小时）的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。[8]其中UB-32号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次的三号艇，于1915年12月4日下水。[9]

与前一批次的UB-II型艇相比，UB-32号的水面及水下排水量分别增至274吨和303吨，全长增至36.90米，艇体采用单壳体加鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）构造。由于突破了铁路限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至4.37米。该艇采用双桨驱动，其主机为两台奔驰（德语：Benz & Cie.）六缸四冲程270匹公制马力（200千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台280匹公制马力（210千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速9.06节（16.78千米每小时），水下5.71节（10.57千米每小时）；能够在水面以5节航速续航7,030海里（13,020千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行45海里（83千米）而无需充电。[2]蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。[10]其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。[8]

UB-32号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量增至4枚，鱼雷威力亦显著提高。辅助武器是一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。[8]其标准船员编制为2名军官加21名水兵。[2]

服役历史

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1916年4月11日，UB-32号在在首度担任艇长的海军上尉路德维希·卡尔·扎尔的指挥下正式入役（英语：Ship commissioning），随即展开海试。[4][9]完成海试后，该艇曾先后被编入驻波罗的海的第五半区舰队，以及驻比利时的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在其16次巡逻中，共计击沉22艘协约国或中立国商船，容积总吨为42893吨。[11]其中，UB-32号于1917年4月4日在巴夫勒尔附近击沉4461总吨的巴西轮船巴拉那号（Paraná）更是直接导致巴西与德国断绝了外交关系。[12][13]

1917年9月10日，UB-32号从布鲁日出发，前往北海的胡夫登（英语：Hoofden）海域发动破交战（德语：Handelskrieg），从此再没有返航。其最后一次报告是9月17日，之后推测可能于9月22日在英吉利海峡遭皇家海军航空队（英语：Royal Naval Air Service）的飞机轰炸并击沉，艇内24人全数阵亡。其残骸于1980年代寻获，但直至2021年才被确认为UB-32号。[9]

残骸

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20世纪80年代，佛兰德水道测绘局（Vlaamse Hydrografische Dienst）在距离比利时海岸以西约50千米（27海里）处发现了一艘沉船，并在地图上标为B140/225。至2009年，他们又进行了广泛的潜水研究，结果显示那是一艘潜艇的残骸。沉船的最大深度为41米，位于左舷。遗骸的长度约为35米，宽度为5米。潜艇从艉部到炮塔前方约2米处均完好无损。艇艏则已完全毁坏，显然是受到了沉重的撞击，且似乎是从上方受到扁压，艇身纵裂为两半。在距离艇艏左舷20米的地方有两块巨大的铁质碎片，这是潜艇的耐压壳体（英语：pressure hull）碎片，可能来自两个前置水平舵。两具潜望镜呈收缩状态，但潜望镜的头部、盖口、接目镜以及玻璃都已在撞击中被敲破。潜艇的艇艉有局部被散落的渔网和绳索所覆裹。在它们作部分移除后，发现了潜艇的铜制右舷螺旋桨，上刻有铭文：“B & V, 1150 mm, 660, Projiz Flache 8416, Mangan Bronze, STB Schiffsschr. 6, UB.32”。经过一番挖掘，左舷螺旋桨也被寻获。潜艇具备两副螺旋桨的事实表明，这是一艘UB-II型潜艇。[14]

在残骸上清晰可见的损毁证实了UB-32号是受到来自上方的猛烈撞击而被击沉的。两个舱门关闭、两具潜望镜都缩回的事实表明UB-32号可能是在水中或下潜时被击中。艇艏连同宿营舱、鱼雷舱和电池舱已完全散开。这种损害不可能是由水雷爆炸造成的。水雷通常会导致艇艏或艇艉爆炸，艇体出现裂缝或底部出现严重凹痕。从这艘残骸来看，显然是来自潜艇顶部的撞击导致了残骸的“挤压”外观。顶层甲板似乎裂成了两半。在离沉船较远的地方还发现了一些较大的碎片，比如前置水平舵的铁皮碎片。所有证据都指向了一次大型爆炸，可能接着还有第二次内部爆炸。其产生的力量是如此之大，以至于碎片被抛甩出去、两具潜望镜头碎裂。这种剧烈的爆炸可能是由深水炸弹、飞机炸弹或鱼雷的冲击引起的。这似乎在一定程度上证实了英国方面的主张，即潜艇是被一架飞机从空中击沉的。[14]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位 结局[11]
1917年3月13日 同志号（英语：List of shipwrecks in March 1917#13 March）  英国 58 击沉
1917年3月13日 十孩童号（英语：List of shipwrecks in March 1917#13 March）  比利时 44 击沉
1917年3月13日 淘金者号（英语：List of shipwrecks in March 1917#13 March）  英国 62 击沉
1917年3月30日 彭斯赫斯特号（英语：List of shipwrecks in March 1917#30 March）  英国皇家海军 1191 击伤
1917年3月31日 波阿斯号（英语：List of shipwrecks in March 1917#31 March）  英国 111 击沉
1917年3月31日 吉普斯维奇号（英语：List of shipwrecks in March 1917#31 March）  英国 116 击沉
1917年3月31日 格洛斯特城堡号（英语：HMHS Gloucester Castle）  英国皇家海军 7999 击伤
1917年3月31日 路易丝王后号（英语：List of shipwrecks in March 1917#31 March）  英国 4879 击伤
1917年4月1日 恩底弥翁号（英语：List of shipwrecks in April 1917#1 April）  英国 73 击沉
1917年4月4日 巴拉那号（英语：List of shipwrecks in April 1917#4 April）  巴西 4461 击沉
1917年4月5日 恩内斯特·勒古韦号（英语：List of shipwrecks in April 1917#5 April）  法国 2246 击沉
1917年4月24日 玛丽·布兰奇号（英语：List of shipwrecks in April 1917#24 April）  法国 359 击沉
1917年4月25日 巴拉瑞特号（英语：List of shipwrecks in April 1917#25 April）  英国 11120 击沉
1917年4月27日 紫花苜蓿号（英语：List of shipwrecks in April 1917#27 April）  英国 2993 击沉
1917年4月27日 比马号（英语：List of shipwrecks in April 1917#27 April）  英国 4750 击沉
1917年4月28日 追求号（英语：List of shipwrecks in April 1917#28 April）  英国 37 击沉
1917年4月29日 埃伦·哈里森号（英语：List of shipwrecks in April 1917#29 April）  英国 103 击沉
1917年4月29日 人鱼号（英语：List of shipwrecks in April 1917#29 April）  英国 76 击沉
1917年4月30日 波尔巴伊号（英语：List of shipwrecks in April 1917#30 April）  法国 378 击沉
1917年6月8日 维纳斯号（英语：List of shipwrecks in June 1917#8 June）  挪威 1107 击沉
1917年6月11日 马科号（英语：List of shipwrecks in June 1917#11 June）  义大利王国 3257 击沉
1917年6月12日 南点号（英语：List of shipwrecks in June 1917#12 June）  英国 4258 击沉
1917年6月14日 强壮号（英语：List of shipwrecks in June 1917#14 June）  法国 152 击沉
1917年7月5日 哈弗布里斯号（英语：List of shipwrecks in July 1917#5 July）  挪威 677 击沉
1917年7月6日 瓦巴沙号（英语：List of shipwrecks in July 1917#6 July）  英国 5864 击伤
1917年8月26日 费尔特雷号（英语：List of shipwrecks in August 1917#26 August）  义大利王国 6455 击沉

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Rössler，第64页.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Gröner 1991，第23-25页.
  3. ^ Gröner，第23-25页.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ludwig Karl Sahl. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-01]. 
  5. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Ruprecht. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-01]. 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Max Viebeg (Pour le Mérite). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-01]. 
  7. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Benno von Ditfurth. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-01]. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 陈进，第47页.
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 32. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-26]. 
  10. ^ Rössler，第50页.
  11. ^ 11.0 11.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 32. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-01]. 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Parana. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-26]. 
  13. ^ NARS，第76页.
  14. ^ 14.0 14.1 De Roy, Luc. Opmerkelijke vondst in de Noordzee: wrak blijkt Duitse duikboot UB-32 uit WO I te zijn. vrtnws.be. 2021-11-10 [2022-03-26]. （原始内容存档于2022-04-06）. 

参考资料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8. 
  • National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-03-27]. （原始内容存档于2022-05-11）. 

51°45′N 2°5′E / 51.750°N 2.083°E / 51.750; 2.083

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