城巴40、40M、40P線
城巴40線 | |
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Citybus Route 40 | |
概覽 | |
營運公司 | 城巴 |
所屬車廠 | 黃竹坑車廠 |
使用車輛 | 富豪B9TL 11.3米 Enviro 500 MMC11.3米 |
路線資訊 | |
起點站 | 華富(北) |
途經 | 置富花園、薄扶林、般咸道、半山區、金鐘、灣仔 |
終點站 | 會展站 |
行駛距離 | 華富開:11.9公里 會展站開:11.7公里 |
旅程時間 | 39分鐘 |
起點站服務時間 | 06:00-23:00 |
終點站服務時間 | 星期一至六:06:37-23:48 星期日及公眾假期:06:35-23:35 |
班次頻率 | 星期一至五:14-25分 星期六:16-23分鐘一班 星期日及公眾假期:16-20分 |
收費 | $6.9 |
去程分段點 | 瑪麗醫院往會展站:$6.3 金鐘道往會展站:$4.4 |
回程分段點 | 瑪麗醫院往華富(北):$5.1 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 無 |
競爭交通 | 香港島專線小巴23線 香港島專線小巴31線 城巴4號線 (可步行往來半山) 城巴23線(灣仔至蒲飛路段) 城巴40M線、港鐵港島綫(灣仔至香港大學路段) |
城巴40M線 | |
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Citybus Route 40M | |
概覽 | |
營運公司 | 城巴 |
使用車輛 | 富豪B9TL11.3米 Enviro 500 MMC11.3米 |
路線資訊 | |
起點站 | 華富(北) |
途經 | 薄扶林、般咸道、堅道、中環、金鐘、灣仔 |
終點站 | 會展站 |
行駛距離 | 13.1公里 |
旅程時間 | 65分鐘 |
服務時間 | 星期一至六:06:06-22:57 星期日及公眾假期:06:10-22:52 |
班次頻率 | 星期一至五:22-30分 星期六:23-30分 星期日及公眾假期:20-27分 |
收費 | $6.9 |
去程分段點 | 瑪麗醫院往會展站:$6.3 歷山大廈[註 1]往會展站:$4.4 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 紅色小巴 |
競爭交通 | 城巴40線 紅色小巴 城巴23線 港鐵港島綫(灣仔至香港大學路段) 城巴4號線 (可步行往來半山) |
城巴40P線 | |
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Citybus Route 40P | |
概覽 | |
營運公司 | 城巴 |
所屬車廠 | 黃竹坑/海洋公園車廠(S) |
使用車輛 | 富豪B9TL 11.3米 Enviro 500 MMC 11.3米 亞歷山大丹尼士Enviro 400 |
路線資訊 | |
起點站 | 華富(北)/華貴邨/深灣 |
途經 | 薄扶林、西半山 |
終點站 | 羅便臣道 |
行駛距離 | 華富開:8.6公里 華貴邨開:10.7公里 深灣開:13.5公里 |
旅程時間 | 華富開:40分鐘 華貴邨開:45分鐘 深灣開:57分鐘 |
服務時間 | 星期一至五上課日: 華富開:06:40、07:05、07:16、07:27 華貴邨開:07:10 深灣開:07:00 |
班次頻率 | 固定班次 |
收費 | 華富/華貴邨開:$6.1 深灣開:$6.9 |
分段點 | 華富道往羅便臣道:$6.1(只適用於深灣開出之班次) 瑪麗醫院往羅便臣道:$5.3 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 40(一程直達) 4、75等 (可步行或轉乘往來半山) |
競爭交通 | 香港島專線小巴31線 |
城巴40系線是香港島一系列專利巴士路線,來往華富(北)和灣仔會展站,途經薄扶林道、西和中半山,以及金鐘。
本系列路線共分為40、40M及40P三條路線。
- 40線為系列中的主要路線,提供全日雙向服務,中途途經置富花園、柏道、羅便臣道和軒尼詩道。
- 40M線為40線的分支路線,提供全日由華富單向往灣仔的服務,不同之處為途經堅道、中環和告士打道近入境事務大樓,並且不經置富花園。
- 40P線為系列中的短途路線,於上課日早上分別由華富(北)、華貴邨和深灣開往置富花園、薄扶林道和西半山(般咸道、西摩道及羅便臣道)。
歷史
[編輯]- 1972年5月1日,由於西營盤的塞車情況嚴重,影響巴士班次,特別班次於當日起改經半山區,同樣於半山區作有限度停站,於平日早上至傍晚提供服務,以黃底紅字表示(俗稱黃牌4號線),是第一條途經半山區的南區巴士路線。可是當時半山區的塞車情況同樣嚴重(所以才有半山區巴士專線的出現),對行車時間並沒有太大幫助,在半山區巴士專線出現後才稍為舒緩了一點。
- 1975年1月1日,這時由於本班次跟原有4號線的行車路線有很大分別,中巴因此由當日起「黃牌4號線」班次訂為40號線,為免乘客混淆。
- 1980年2月12日,配合地鐵修正早期系統(觀塘至中環,現分別稱為港鐵荃灣綫及觀塘綫)全線通車,金鐘及中環站啟用,本線改為前往灣仔碼頭,改經金鐘道而不再經中環中心地帶,並提升至每天早上至深夜、為華富邨居民提供前往金鐘及灣仔的服務,而在半山區也停靠所有巴士站,方便乘客。
- 1980年5月1日,中華巴士開辦40M線,當時來往華富邨及金鐘(西)。40P線的前身中巴45線亦於當日起開辦,當時只於上課日早上及中午至傍晚時段行走,來往華富(南)和西半山。
- 1982年4月26日,45線繞經置富花園。
- 1986年6月9日,40線繞經置富花園。
- 1982年1月31日,40M線往金鐘方向於假日改經皇后大道中、畢打街及德輔道中,不經雪廠街及遮打道,以配合遮打道劃為假日行人專用區。
- 90年代初,45線加開一班由華貴開出的特別班次。
- 1995年9月1日,40和40M線由城巴接辦,並改為全線空調服務。40M線由金鐘(西)延長至灣仔碼頭,往灣仔方向駛至堅道後,改經上亞厘畢道、花園道及皇后大道中,不經亞畢諾道及雲咸街。
- 1997年3月3日,城巴接辦中華巴士放棄經營的45線,更改編號為現今的40P線,並改為只於上課日早上服務,分別由華富(北)和華貴邨單向往西半山。
- 2000年9月1日:40P線取消華貴邨開出的特別班次,但於2003年9月1日重開。
- 2003年6月3日:40P線增設一班由深灣開出之特別班次。
- 2005年7月4日,40線增設早晚繁忙時間單程來往數碼港及灣仔的特別班次,配合數碼港發展。然而客量一直欠佳,故此於2008年3月17日起取消這特別班次。
- 2006年12月9日,40P線取消星期六服務。
- 2012年7月29日:為騰出車坑配合過海隧道巴士930線港島區總站延長至灣仔碼頭,本線總站由灣仔碼頭遷往金鐘(政府總部),往華富方向路線大幅修改,不再行走軒尼詩道。
- 2015年5月17日,40線灣仔區總站由灣仔碼頭遷移往灣仔北公共運輸交匯處,以配合灣仔碼頭公共運輸交匯處因港鐵沙中綫工程而封閉[1]。
- 2018年3月26日:40系線增設實時抵站時間查詢服務。
- 2021年11月28日:40M線總站由金鐘(政府總部)遷回灣仔北公共運輸交匯處,往灣仔方向於金鐘站後改經告士打道往灣仔北,往華富方向回復至2012年7月28日及之前的走線。[2]
- 2022年5月14日:40及40M線灣仔區總站由灣仔北遷移往會展站公共運輸交匯處,往灣仔方向取消菲林明道「香港會議展覽中心」站,往華富(北)方向取消會議道「灣仔碼頭」站。[3]
服務時間及班次
[編輯]40
[編輯]華富(北)開 | 會展站開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 06:00-07:40 | 20 | 星期一至五 | 06:37-07:12 | 11-12 |
07:10-10:10 | 30 | 07:12-10:10 | 28-30 | ||
10:10-14:45 | 20-25 | 10:10-11:40 | 20-25 | ||
14:45-15:45 | 30 | 11:40-23:48 | 15-20 | ||
15:45-17:40 | 20-25 | ||||
17:40-23:00 | 25-30 | ||||
星期六 | 06:00-23:00 | 30 | 星期六 | 06:37 | |
07:00-14:00 | 30 | ||||
14:00-15:00 | 20 | ||||
15:00-17:00 | 30 | ||||
17:00-18:00 | 20 | ||||
18:00-23:30 | 30 | ||||
23:48 | |||||
星期日及公眾假期 | 06:00-08:00 | 30 | 星期日及公眾假期 | 06:35 | |
08:00-09:00 | 20 | 07:00-23:30 | 30 | ||
09:00-11:00 | 30 | 23:48 | |||
11:00-12:00 | 20 | ||||
12:00-23:00 | 30 |
40M
[編輯]華富(北)開 | ||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 06:06、06:28 | |
06:50-07:30 | 25 | |
07:30-12:00 | 30 | |
12:20 | ||
12:45-13:45 | 30 | |
13:45-15:00 | 25 | |
15:00-22:30 | 30 | |
22:57 | ||
星期六 | 06:06 | |
06:20-21:20 | 30 | |
21:20-22:10 | 20 | |
22:33、22:57 | ||
星期日及公眾假期 | 06:10、06:30 | |
06:50-22:50 | 30 |
40P
[編輯]- 星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務
收費
[編輯]40、40M線全程:$6.9
40P線全程:$6.1(華富/華貴開)/$6.9(深灣開)
- 華富道往羅便臣道:$6.1(祇適用於深灣開出的班次)
- 瑪麗醫院往羅便臣道:$5.3
|
八達通轉乘優惠
[編輯]乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 40、40M、40P←→7、30X、37A/B/X、40M、40P、71/71P、90B,須於瑪麗醫院轉乘,轉乘時限為90分鐘
- 40、40M往會展站、40P往羅便臣道 → 7往中環、37B/X往金鐘、40M往會展站、40P往羅便臣道、71(P)往中環或90B往金鐘,次程車資全免
- 7往中環、30X往金鐘、37B/X往金鐘、40P往羅便臣道、71往中環或90B往金鐘 → 40、40M往會展站,次程可獲$4.5折扣優惠
- 40M往會展站 → 40往會展站,次程車資全免
- 40往華富 → 7往石排灣,次程可獲$3.7折扣優惠
- 40往華富 → 30X往數碼港,次程可獲$4.3折扣優惠
- 40往華富 → 37A往置富,次程車資全免
- 40往華富 → 71往黃竹坑,次程可獲$3.9折扣優惠
- 40往華富 → 90B往海怡半島,次程可獲$3.5折扣優惠
- 37A往置富 → 40往華富,次程可獲$3.6折扣優惠
- 7往石排灣、71往黃竹坑或90B往海怡半島 → 40往華富,次程車資全免
- 40←→973,須於薄扶林村轉乘
- 40、40M往會展站 → 973往尖沙咀,回贈首程車資,轉乘時限為90分鐘
- 973往赤柱 → 40往華富,次程車資全免,轉乘時限為120分鐘
使用車輛
[編輯]主要使用富豪B9TL 11.3米(95XX)和Enviro 500 MMC 11.3米(91XX)。城巴新巴專營權合併後,前屬新巴的富豪B9TL(45XX、420XX)亦加入此路線行走。
行車路線
[編輯]40
[編輯]華富(北)開經:華景街、華富道、薄扶林道、置富道、利牧徑、薄扶林道、般咸道、柏道、羅便臣道、花園道、天橋、金鐘道、軒尼詩道及菲林明道。
會展站開經:鴻興道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、紅棉路、堅尼地道、天橋、上亞厘畢道、堅道、般咸道、薄扶林道、利牧徑、置富道、薄扶林道、華富道及華景街。
40M
[編輯]華富(北)開經:華景街、華富道、薄扶林道、般咸道、堅道、上亞厘畢道、花園道、德輔道中、雪廠街、遮打道、美利道、金鐘道、軍器廠街、天橋、告士打道及菲林明道。
40P
[編輯]經:華景街、華富道、深灣道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔海旁道、田灣海旁道、石排灣道、薄扶林道、置富道、利牧徑、薄扶林道、般咸道、西摩道及羅便臣道。
- 括號內之路段祇限特別班次駛經,有斜體字之街道只限華貴邨開出的班次駛經,有粗體字之街道只限深灣開出的班次駛經。
沿線車站
[編輯]40
[編輯]華富(北)開 | 會展站開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 華富(北) | 華富(北)巴士總站 | 1 | 會展站 | 會展站公共運輸交匯處 |
2 | 華富邨華生樓 | 華富道 | 2 | 菲林明道 | 軒尼詩道 |
3 | 華富(南) | 3 | 修頓球場 | ||
4 | 華富邨華安樓 | 4 | 晏頓街 | ||
5 | 余振強紀念第二中學 | 薄扶林道 | 5 | 太古廣場 | 金鐘道 |
6 | 置富徑 | 置富道 | 6 | 香港公園 | 紅棉路 |
7 | 置富花園1-7座 | 7 | 堅麗閣 | 堅尼地道 | |
8 | 置富南區廣場 | 8 | 明愛中心 | 堅道 | |
9 | 置富花園網球場 | 9 | 孫中山紀念館 | ||
10 | 薄扶林村 | 薄扶林道 | 10 | 樓梯街 | |
11 | 薄扶林水塘道 | 11 | 西摩道 | ||
12 | 嘉林閣 | 12 | 豫苑 | 般咸道 | |
13 | 心光學校 | 13 | 東邊街 | ||
14 | 瑪麗醫院 | 14 | 正街 | ||
15 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | 15 | 香港大學東閘 | ||
16 | 摩星嶺道 | 16 | 香港大學西閘 | 薄扶林道 | |
17 | 富林苑 | 17 | 何東夫人堂 | ||
18 | 蒲飛路 | 18 | 蒲飛路 | ||
19 | 何東夫人堂 | 19 | 蒲扶林道遊樂場 | ||
20 | 香港潮商學校 | 20 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | ||
21 | 英皇書院 | 般咸道 | 21 | 瑪麗醫院 | |
22 | 寧養台 | 22 | 心光學校 | ||
23 | 聖士提反女子中學 | 柏道 | 23 | 明德村 | |
24 | 豫苑 | 24 | 薄扶林水塘道 | ||
25 | 英華女學校 | 羅便臣道 | 25 | 薄扶林村 | |
26 | 蔚巒閣 | 26 | 富明苑 | 置富道 | |
27 | 西摩道 | 27 | 富仁苑 | ||
28 | 高主教書院 | 28 | 雅緻洋房 | ||
29 | 花園台 | 29 | 華富邨華樂樓 | 華富道 | |
30 | 香港動植物公園 | 花園道 | 30 | 華富商場 | |
31 | 聖約翰座堂 | 31 | 華富邨華清樓 | ||
32 | 金鐘站 | 金鐘道 | 32 | 培英中學 | |
33 | 盧押道 | 軒尼詩道 | 33 | 華富(北) | 華富(北)巴士總站 |
34 | 菲林明道 | ||||
35 | 會展站 | 會展站公共運輸交匯處 |
40M
[編輯]華富(北)開 | ||
---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 華富(北) | 華富(北)巴士總站 |
2 | 華富邨華生樓 | 華富道 |
3 | 華富(南) | |
4 | 華富邨華安樓 | |
5 | 余振強紀念第二中學 | 薄扶林道 |
6 | 薄扶林村 | |
7 | 薄扶林水塘道 | |
8 | 嘉林閣 | |
9 | 心光學校 | |
10 | 瑪麗醫院 | |
11 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | |
12 | 摩星嶺道 | |
13 | 富林苑 | |
14 | 蒲飛路 | |
15 | 何東夫人堂 | |
16 | 香港潮商學校 | |
17 | 英皇書院 | 般咸道 |
18 | 寧養台 | |
19 | 東邊街 | |
20 | 高街 | |
21 | 醫院道 | |
22 | 樓梯街 | 堅道 |
23 | 鴨巴甸街 | |
24 | 明愛中心 | |
25 | 香港禮賓府 | 上亞厘畢道 |
26 | 聖約翰座堂 | 花園道 |
27* | 歷山大廈 | 雪廠街 |
28* | 皇后像廣場 | 遮打道 |
^ | 滙豐總行大廈 | 皇后大道中 |
怡和大廈 | 干諾道中 | |
29 | 金鐘站 | 金鐘道 |
30 | 入境事務大樓 | 告士打道 |
31 | 會展站 | 會展站公共運輸交匯處 |
- 逢星期日及公眾假期不停靠有 * 號之車站,改停有 ^ 號之車站。
40P
[編輯]華富(北)/華貴邨/深灣開 | ||
---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 |
# | 深灣 | 深灣公共運輸交匯處 |
南朗山道熟食市場 | 南朗山道 | |
南朗山道 | 黃竹坑道 | |
勝利工廠大廈 | ||
逸港居 | 香港仔海旁道 | |
香港仔海濱公園 | ||
香港仔魚類批發市場 | ||
田灣街 | ||
^ | 華貴邨 | 華貴邨巴士總站 |
牛奶公司冰廠及冷房 | 田灣海旁道 | |
^# | 華富道 | 石排灣道 |
1* | 華富(北) | 華富(北)巴士總站 |
2* | 華富邨華生樓 | 華富道 |
3* | 華富(南) | |
4* | 華富邨華安樓 | |
5 | 余振強紀念第二中學 | 薄扶林道 |
6 | 置富徑 | 置富道 |
7 | 置富花園1-7座 | |
8 | 置富南區廣場 | |
9 | 置富花園網球場 | |
10 | 薄扶林村 | 薄扶林道 |
11 | 薄扶林水塘道 | |
12 | 嘉林閣 | |
13 | 心光學校 | |
14 | 瑪麗醫院 | |
15 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | |
16 | 摩星嶺道 | |
17 | 富林苑 | |
18 | 蒲飛路 | |
19 | 何東夫人堂 | |
20 | 香港潮商學校 | |
21 | 英皇書院 | 般咸道 |
22 | 寧養台 | |
23 | 東邊街 | |
24 | 高街 | |
25 | 醫院道 | |
26 | 寶玉閣 | 西摩道 |
27 | 衛城道 | |
28 | 羅便臣道 | |
29 | 高主教書院 | 羅便臣道 |
30 | 花園台 |
- 註:
- 有 * 號之車站祇限華富開出的班次停靠,特別班次不停靠該等車站
- 有 ^ 號之車站祇限華貴邨開出的班次停靠
- 有 # 號之車站祇限深灣開出的班次停靠
客量
[編輯]2014年12月港島綫西延通車前,由於香港大學及半山區一帶未有鐵路覆蓋,因此客量不俗。不過好景不常,港島綫西延通車後,香港大學及半山區已有鐵路覆蓋,因此使用率大幅下跌。另外,40及40M班次疏落,又與4、4X、7等路線重疊,因此兩線客量偏低。
參考資料
[編輯]- ^ 城巴乘客通告 (PDF). [2015-05-22]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-03-04).
- ^ 城巴 40M 號線改以灣仔(北)為終點站 (PDF). [2021-11-27]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-11-27).
- ^ 新巴開辦全新1M號線及301號線終止服務 多條路線的總站遷往會展站公共運輸交匯處 (PDF). [2022-05-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-05-19).
- ^ 路線 40,40M 往華富新服務安排 (PDF). [2023-08-17]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-08-17).
- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月
外部連結
[編輯]- 官方網站路線資料 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- [1] (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 城巴40線路線圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 城巴40線詳細時間表 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
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