臺灣鐵道飯店
| 臺灣鐵道飯店 | |
|---|---|
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 臺灣鐵道飯店正門 | |
| 概要 | |
| 類型 | 旅館 |
| 地點 |  日治臺灣臺北州臺北市表町2-7 |
| 開放 | 明治41年（1908年）10月 |
| 擁有者 | 臺灣總督府交通局遞信部 |
| 管理者 | 福島篤 |
| 技術細節 | |
| 層數 | 3 |
| 設計與建造 | |
| 建築師 | 松崎萬長、野村一郎、福島克已、渡邊萬壽也、服部藍一郎 |
| 其他資訊 | |
| 房間數 | 30間 |
| 餐廳數 | 2間 |
| 日語寫法 | |
|---|---|
| 日語原文 | 台湾鉄道ホテル |
| 假名 | たいわんてつどうほてる |
| 平文式羅馬字 | Taiwan Tetsudō Hoteru |
| 日語舊字體 | 臺灣鐵道ホテル |
| 日語寫法 | |
|---|---|
| 日語原文 | 台北鉄道ホテル |
| 假名 | たいほくてつどうほてる |
| 平文式羅馬字 | Taihoku Tetsudō Hoteru |
| 日語舊字體 | 臺北鐵道ホテル |
臺灣鐵道飯店（日語：台湾鉄道ホテル／たいわんてつどうほてる，英語：Railway Hotel, Formosa, Japan）是臺灣日治時期的一座高級洋式旅館，當時位於臺北市表町二丁目七番地[1]（今臺北市中正區臺北車站對面）。建物在二次大戰臺北大空襲中遭美軍炸毀，今已不存在，現址為新光摩天大樓及亞洲廣場大樓（原大亞百貨、K Mall、統一元氣館），約在忠孝西路、館前路、許昌街、南陽街所圍街區內，大門入口在今館前路上。[2]
在第二代臺南車站二樓的臺南鐵道飯店開業之後，改稱臺北鐵道飯店；除了鐵道飯店，戰前在台北車站和高雄車站內設有食堂。
簡介
[編輯]該飯店於1907年夏天開始動工，1908年（明治41年）10月落成[2]，由臺灣總督府鐵道部直營，是台灣第一座、也是當時唯一的一座西式飯店。當時來臺訪問的日本皇族、財政界的大人物都下榻於此，第一位客人是來臺灣主持「臺灣縱貫鐵道全通式」的閑院宮載仁親王。
臺灣鐵道飯店建築是由松崎萬長等人所設計，本體為紅磚砌成，為德式建築。內部有挑高大廳與吊燈等設施。裏面所有的配件，從餐廳的刀叉到房間的瓷製馬桶，都是英國的舶來品。飯店一共有30間房，住宿費依等級從27日圓到3日圓不等[1]，在當時是有錢人才能進駐的昂貴價格[2]。
臺灣鐵道飯店在1945年5月31日的臺北大空襲中被炸毀，戰後曾利用原有教育會館的別館空間小規模修建復業，並於1946年2月1日改稱「臺灣鐵路飯店」並繼續營業，主由臺灣旅行社經營，招攬如臺灣環島十二天遊的休憩飯店，與臺灣大飯店、臺北招待所、臺旅飯店、臺旅食堂、淡水沙崙海濱飯店、陽明山眾樂園飯店、臺中鐵路飯店、臺南鐵路飯店、日月潭涵碧樓招待所齊名，並排首名。惟50、60年代間即被「金華飯店」（後被希爾頓大飯店併購重建）擠落首名。而在1952年，省議會決議將空間收回作為議會招待所使用。別館建築則於1970年代拆除。
建築
[編輯]臺灣鐵道飯店佔地有3,069坪，不過建築物實際的面積是620坪，有三層樓高[2]。一樓是大廳、吸煙室、讀書室等公共空間，戶外還設有餘興舞臺一座[2]。
費用
[編輯]依據日本鐵道省出版的《観光地と洋式ホテル》一書，1930年代的鐵道飯店費用如下[1]：
| 房間類型 | 房間數 | 費用 |
|---|---|---|
| 一人房（無浴室） | 3 | 3－7圓 |
| 一人房（附浴室） | 1 | 16圓 |
| 二人房（無浴室） | 25 | 8－11圓 |
| 二人房（附浴室） | 1 | 27圓 |
餐費方面，早餐是1圓50錢，午餐2圓50錢，晚餐3圓，茶菓40錢[1]。
著名的住宿者
[編輯]參考資料
[編輯]- 莊永明編，《臺灣世紀回味全集》，遠流出版公司出版
- 《台灣旅館發展與歷程》. [2008-01-23]. （原始內容存檔於2009-02-06）.
