用戶:翰翔/臺68線

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提示：此用戶頁的主題不是北部橫貫公路。

臺灣省道快速公路臺68線
北部橫貫快速公路
臺灣省道快速公路臺68線的路線圖
道路資訊
管理方	交通部公路局
道路總長	96公里（60英里） 1條支線
啟用時間	1998年11月
設施	一般交流道：15個 系統交流道：5個 平交路口：2個
限制	車速限制：最高70~110公里每小時
起點 終點 主要結點
起點	新竹港交流道（新竹市北區）
	湳雅系統交流道 竹東系統交流道 北橫系統交流道 三星系統交流道
終點	宜蘭系統交流道（宜蘭縣冬山鄉）
公路系統
臺灣省道快速公路

臺68線　北部橫貫快速公路（簡稱北橫快），為臺灣省道快速公路之一，西起新竹市北區，東至宜蘭縣冬山鄉，全長共計96公里。

支線

甲線

臺灣省道快速公路臺68甲線
竹東聯絡道
道路資訊
管理方	交通部公路局
道路總長	4.64公里（2.88英里）
啟用時間	2002年2月20日
限制	車速限制：最高50公里每小時
起點 終點
起點	新竹縣竹東鎮榮華
終點	新竹縣竹東鎮下公館
公路系統
臺灣省道

臺68甲線　竹東聯絡道，西北起新竹縣竹東鎮榮華，東南至新竹縣竹東鎮下公館，全長共計4.64公里。

概述

主線

臺68線西起新竹市北區，經新竹市北側，西段沿頭前溪南岸往東南而行，可連絡新竹市、竹北市、芎林鄉、竹東鎮和橫山鄉等地，有效紓解了新竹市與竹東鎮之間的光復路（縣道122號）之沉重交通負荷；中段沿油羅溪而行，再以隧道穿越雪山山脈；東段行經蘭陽平原南部地帶，最後在宜蘭縣冬山鄉銜接國道5號與臺62線。

公路起點原訂起於臺61線，後因臺61線計劃路線通過生態保護區而未能開闢，臺61線至臺15線（0k+000至0k+900）當時核定停辦，而把起點改為位於頭前溪河床上的台15線竹港大橋上，後來把剩餘的900公尺路段蓋完，並在2016年7月28日延伸至新竹漁港（榮濱路口），臺61線與臺68線無設置系統交流道。

2005年起，全線開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車行駛。並自2012年7月1日起，全線開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛。

甲線

高架路段為臺68線舊線，臺68線改行新線後便將此路段改編為臺68甲線，並向東南延伸銜接臺3線。

歷史沿革

與現今路線及編號之差異

主頁面：U:翰翔/模板:臺灣省道 § 與現今路線及編號之差異

• 以下說明中的「●」代表尚未命名且尚未存在之道路。

主線
臺68線路線調整：由原起點沿南寮大道延伸，新起點銜接海濱路。 臺68線路線調整：原線22.8K至終點廢止為匝道，路線縮短至22.8K，由此沿●等路段延伸，新終點銜接國道5號、臺62線。
甲線
臺68甲線路線調整：由原終點沿北興路三－一段延伸，新終點銜接臺3線。

主線路線設施里程一覽表

臺68線路線設施里程一覽表
標誌	里程	名稱	順樁預告	逆樁預告	型式	通車日期	銜接道路 →聯絡地區
0 新竹漁港	0.0	新竹漁港	快速公路起點	南：香山、竹南 新竹漁港 快速公路終點	直接式	： 2016年7月28日 ： ○年○月○日	海濱路⇒ 臺61線南 →北區南寮、香山區、竹南鎮、新竹漁港
0A 南寮	0.2	南寮 平交路口	南寮街→	禁止左轉	平交路口	2016年7月28日	南寮街 →北區南寮
0B 榮濱	0.6	榮濱 平交路口	榮濱路→	←榮濱路	平交路口	2016年7月28日	榮濱路 →北區南寮
1 南寮	1.5	南寮	（僅設西出東入）	圖形化路牌： ：南寮｜鳳岡、鳳岡交流道	半套 鑽石型	1998年11月	臺15線 →北區南寮、竹北市鳳岡、鳳岡交流道
5 湳雅系統	5.1	湳雅系統	圖形化路牌： 、湖口、新屋｜新竹、峨眉、	圖形化路牌： 、新竹｜湖口、新屋、	環狀型	1998年11月	臺69線
7 溪埔	7.6	溪埔	圖形化路牌： ：竹北、竹北交流道｜溪埔、新竹	圖形化路牌： 溪埔路：溪埔、新竹｜：竹北、湖口	鑽石型	2002年9月15日	溪埔路 臺1線（中華路）⇒ 縣道120號 →東區溪埔、新竹市區、竹北市竹北市區、 　湖口鄉、竹北交流道
10 九甲埔	10.3	九甲埔	圖形化路牌： 六家｜九甲埔、新竹交流道 高鐵新竹站｜新竹科學園區	圖形化路牌： 九甲埔、新竹交流道｜六家 新竹科學園區	環狀型	2002年2月6日	縣道117號（慈雲路）⇒公道五路 →東區九甲埔、竹北市六家、高鐵新竹站、 　新竹科學園區、新竹交流道
14 竹東系統	14.2	竹東系統	圖形化路牌： 新埔、桃園、	圖形化路牌： 新埔、桃園、 高鐵新竹站	喇叭型B	－	臺67線北
15 二重埔	15.9	二重埔	芎林｜二重埔	圖形化路牌： 二重埔、竹中交流道｜芎林	鑽石型＋ 東行出口 半直接式 匝道	1998年11月	縣道120甲線（文明路⇔公道路） →竹東鎮二重埔、芎林鄉芎林市區、 　竹中交流道
18 北橫系統	18.3	北橫系統	圖形化路牌： 關西、龍潭	圖形化路牌： 寶山、竹南｜龍潭、三峽	複合式	－	國道3號（東⇒北）
19 榮華	18.7	榮華	榮華	（僅設東出西入）	分岔式	2002年2月20日	臺68甲線（竹東聯絡道） →竹東鎮榮華
18.7　↓榮華交流道主線成為臺68甲線
20 竹東	20.3	竹東	：鷄油林｜竹東	竹23-1：竹東｜石壁潭	分岔式 ＋ 半套 鑽石型	2002年2月20日	東出西入： 臺68甲線、興農街 西出東入：竹23-1線⇒ 臺68甲線 →竹東鎮鷄油林＆竹東市區、芎林鄉石壁潭
22 下公館	22.8	下公館	：五峰｜：下公館、北埔	（僅設東出西入）	半套Y型	－	臺3線 臺23甲線⇒ 臺23線 →竹東鎮下公館、北埔鄉、五峰鄉
－　橫山大橋
－ 橫山	－	橫山	：九讚頭｜橫山	（A）：九讚頭｜關西 （B）南：橫山、北埔	複合式 鑽石型	－	臺3線 頭份林路⇒、 縣道120號 →橫山鄉橫山市區＆九讚頭、北埔鄉、關西鎮
－　油羅溪高架橋
－ 尖石	－	尖石	內灣｜尖石	內灣｜尖石	平面Y型	－	縣道120號 →橫山鄉內灣、尖石鄉
－　尖石隧道
－　那羅溪景觀橋
－　李崠山隧道
－　蘇樂大橋
－　北橫隧道
－ 眠腦	－	眠腦	員山｜眠腦 棲蘭森林遊樂區、太平山森林遊樂區	眠腦 棲蘭森林遊樂區、太平山森林遊樂區	部份 苜蓿葉 AB2型	－	臺7線 →員山鄉、眠腦鄉、 　棲蘭森林遊樂區＆太平山森林遊樂區
－　眠星大橋
－ 三星	－	三星	：羅東｜三星 長埤湖	：三星 長埤湖	分離 鑽石型	－	宜26線、 臺4線、 縣道191甲線 →三星鄉、羅東鎮、長埤湖
－　三星隧道
－ 三星系統	－	三星系統	宜蘭、礁溪	員山、宜蘭	喇叭型A	－	臺95線北（終點）
－　星山大橋
－ 鹿埔	－	鹿埔	鹿埔、廣興 梅花湖	鹿埔、廣興 梅花湖	單點 鑽石型	－	宜30-1線⇒ 臺4線 →冬山鄉鹿埔＆廣興、梅花湖
－ 順安	－	順安	順安、羅東｜丸山	丸山｜順安	單點 鑽石型	－	宜34線⇒ 臺9線 →冬山鄉丸山＆順安、羅東鎮
－ 冬山	－	冬山	珍珠里簡、羅東｜冬山	珍珠里簡｜冬山	部份 苜蓿葉 AB2型	－	臺9線 →冬山鄉珍珠里簡＆冬山市區、羅東鎮
－　珍珠橋
96 宜蘭系統	96	宜蘭系統	圖形化路牌： ：五結｜蘇澳／：頭城 國立傳統藝術中心、冬山河親水公園 南：花蓮、臺東 終點	起點	複合式	－	國道5號、 臺62線西（終點）
96　↓主線成為臺62線

甲線行經行政區域

全線均位於新竹縣境內。

鄉鎮 市區	地點	里程 （km）	交會道路	備註
竹東鎮	榮華交流道	0.000	臺68線	公路起點
	榮華	－	（地區道路）
	－　北興橋
	鷄油林	－	竹23-1線	交會處位於北興橋上
	竹東交流道	－	臺68線 興農街
	鷄油林	－	（地區道路）
	下公館	4.640	臺3線	公路終點

甲線沿線設施與景點

• 榮華交流道（ 臺68線）
• 榮華車站（內灣線）
• 新竹縣立自強國民中學
• 竹林大橋（竹23-1線）
• 竹東交流道（ 臺68線）
• 竹東車站（內灣線）
• 保七總隊第五大隊新竹分隊
• 臺北榮民總醫院新竹分院

車道數及速限

主線

區間	車道數			速限 （km/h）
	東行	西行	雙向
起點－榮濱平交路口	2	2	4
榮濱平交路口－北橫系統交流道
北橫系統交流道－終點

甲線

區間		車道數			最高速限 （km/h）	備註
		東行	西行	雙向
起點－北興路三段		2	2	4
北興路三段－北興橋西北端
北興橋	高架	1	1	2
	側車道	2	2	4
北興橋東南端－終點		2	2	4

外部連結

• 頭前溪大道－台68快速公路側寫