罗伯托·梅里
 梅里于2015年马来西亚大奖赛。 | |
| 出生 | 罗伯托·梅里·蒙坦 1991年3月22日 西班牙卡斯特利翁 |
|---|---|
| 世界一级方程式锦标赛职业生涯 | |
| 国籍 |  西班牙 |
| 车号 | 98 |
| 出赛次数 | 14（13次发车） |
| 世界冠军 | 0 |
| 分站冠军 | 0 |
| 颁奖台 | 0 |
| 生涯积分 | 0 |
| 杆位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 首次出赛 | 2015年澳大利亚大奖赛 |
| 最近出赛 | 2015年阿布扎比大奖赛 |
| 2015年排名 | 第19（0分） |
| 曾参加比赛 | |
|---|---|
| 2014年 2014年 2012－13年 2009－11年 2009年 2008年 2007－08年 2007－08年 2006－07年 | 雷诺方程式3.5系列赛 巴西房车锦标赛 德国房车大师赛 三级方程式欧洲系列赛 英国三级方程式锦标赛 雷诺方程式2.0西欧杯 雷诺方程式2.0欧洲杯 西班牙三级方程式赛车 意大利雷诺方程式2.0 |
| 冠军 | |
| 2011年 | 三级方程式欧洲系列赛 |
罗伯托·梅里·蒙坦（西班牙语：Roberto Merhi Muntan，1991年3月22日—） 是一位西班牙赛车手，曾效力于一级方程式赛车的马诺玛鲁西亚F1车队。梅里也是马赛地-宾士青年车队的一员，与克里斯蒂安·维雅托利斯和罗伯特·威肯斯为队友。迄今，梅里最著名的成就是在2011年赢得了三级方程式欧洲系列赛冠军。他在离开一级方程式围场后，在2017-18年参加了二级方程式的比赛，是少有的先参加一级方程式再参加二级方程式的车手。
职业生涯
[编辑]一级方程式赛车
[编辑]卡特汉姆（2014年）
[编辑]梅里在2014年意大利大奖赛的练习赛阶段为卡特汉姆车队出赛，这是他首次登上一级方程式赛车赛场。[1]据信，他正被接受评估来取代小林可梦伟的车手席位，但是他却没为具有国际汽联超级驾照的资格。[2]
马诺（2015年）
[编辑]2015年3月9日，马诺玛鲁西亚F1车队宣布梅里将与威尔·史蒂文斯搭档出赛澳大利亚大奖赛。[3]他选择了98号作为他的车号。[4]
赛车生涯成绩
[编辑]职业生涯摘要
[编辑]| 赛季 | 赛事 | 车队 | 出赛 | 分站冠军 | 杆位 | 最快单圈 | 颁奖台 | 积分 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | 三级方程式欧洲系列赛 | 马诺车队 | 20 | 0 | 0 | 0 | 4 | 42 | 第7 |
| 2010年 | GP3系列赛 | ATECH CRS GP | 12 | 0 | 0 | 1 | 3 | 26 | 第6 |
| 三级方程式欧洲系列赛 | Mücke Motorsport | 18 | 1 | 0 | 0 | 4 | 56 | 第5 | |
| 2011年 | 三级方程式欧洲系列赛 | Prema Powerteam | 27 | 11 | 8 | 10 | 20 | 406 | 冠军 |
| 2012年 | 德国房车大师赛 | Persson Motorsport | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2013年 | 德国房车大师赛 | HWA Team | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 26 | 第15 |
| 2014年 | 一级方程式赛车 | 卡特汉姆F1车队 | 测试车手 | ||||||
| 雷诺方程式3.5系列赛 | Zeta Corse | 17 | 3 | 3 | 1 | 7 | 183 | 季军 | |
| 巴西房车锦标赛 | Hanier Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2015年 | 一级方程式赛车 | 马诺玛鲁西亚F1车队 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第19 |
- 赛季进行中。
一级方程式各赛季成绩
[编辑]（图例）粗体为杆位出赛，斜体为最快圈速
| 赛季 | 车队 | 底盘 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 排名 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 卡特汉姆F1车队 | 卡特汉姆CT05 | 雷诺Energy F1-2014 1.6 V6 t | 澳 |
马 |
巴林 |
中 |
西 |
摩 |
加 |
奥 |
英 |
德 |
匈 |
比 |
意 TD |
新 |
日 TD |
俄 TD |
美 |
巴西 |
阿 |
– | – |
| 2015年 | 马诺玛鲁西亚F1车队 | 玛鲁西亚MR03 | 法拉利 059/3 1.6 V6 t | 澳 DNP |
马 15 |
中 16 |
巴林 17 |
西 18 |
摩 16 |
加 Ret |
奥 14 |
英 12 |
匈 15 |
比 15 |
义 16 |
新 | 日 | 俄 13 |
美 | 墨 | 巴西 | 阿 19 |
第- | 0 |
参考资料
[编辑]- ^ Caterham confirms Kobayashi's Monza F1 return and Merhi's FP1 run. autosport.com (Haymarket Publishing). 2014-09-04 [2014-09-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ Noble, Jonathan; Beer, Matt. F1 newcomer Roberto Merhi waiting on FIA superlicence decision. autosport.com (Haymarket Publishing). 2014-09-04 [2014-09-05]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ Roberto Merhi to race for Manor F1 team in Australian Grand Prix. autosport.com. Autosport. 2015-03-10 [2015-03-10]. （原始内容存档于2016-03-14）.
- ^ Roberto Merhi. formula1.com. Formula One World Championship Limited. 2015-03-13 [2015-03-13]. （原始内容存档于2015-11-27）.
外部链接
[编辑]| 体育角色 | ||
|---|---|---|
| 前任： 爱德华多·莫塔拉 |
三级方程式欧洲系列赛 冠军 2011年 |
继任： 丹尼尔·朱卡德拉 |
 2024年世界一级方程式锦标赛参赛车队与车手 | |||
|---|---|---|---|
