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過海隧道巴士935線

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過海隧道巴士935線
Cross Harbour Tunnel Route 935
概覽
營運者九龍巴士
發車站荔枝角車廠（L）
使用車輛Enviro 500 MMC（ATENU）
早上由石籬（大隴街）開出班次從905線抽調車輛行走
路線資訊
路線類型繁忙時間路線
起站石籬（大隴街）／安蔭（部份去程班次）
途經石蔭邨、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、中環、金鐘
訖站灣仔（菲林明道）
行駛距離19公里
旅程時間63分鐘
起站服務時間星期一至六：07:30-08:20
終點站服務時間星期一至五：17:50、18:20
星期六：12:55、13:20
間隔固定班次
收費$19.6
去程分段點西隧轉車站往灣仔：$10.8
港澳碼頭往灣仔：$6.3
回程分段點西隧轉車站往石籬：$10.6
葵芳往石籬：$5.8
相關路線
服務時間以外
替代路線		31M/43A（石籬一段）/235M↔930（方法1）
31B（石籬開）/35A（安蔭開）↔104或905（方法2）/936（方法3）
競爭交通31M、43A、235M、930、936

過海隧道巴士935線，是一條由九龍巴士獨營的過海巴士路線。935線只在星期一至六上午繁忙時間，由石籬（大隴街）或安蔭開往灣仔（菲林明道）；並在星期一至六下午繁忙時間，由灣仔（菲林明道）開往石籬（大隴街）。

歷史

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  • 1997年5月1日：投入服務，當時由安蔭單向往銅鑼灣，只於平日早上提供服務，終站設於高士威道維多利亞公園外。
  • 1997年7月21日：加設早上石籬（大隴街）開出之班次。
  • 1998年7月16日：增設下午回程服務，由銅鑼灣（中央圖書館門外）經安蔭開往石籬。
  • 1999年8月25日：配合新石籬（大隴街）巴士總站啟用而遷往該處[1]。
  • 2002年8月3日：本路線總站由銅鑼灣縮短至灣仔軒尼詩道近灣仔站。
  • 2015年3月21日：增設到站時間預報。[2]
  • 2022年7月2日：修訂星期六班次：由石籬（大隴街）開出之班次減至三班，開出時間為07:30、07:53及08:15；由葵涌（安蔭邨）開出之班次減至四班，開出時間為07:40、07:50、08:05及08:20。

服務時間（詳細班次）

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石籬（大隴街）開：
  • 星期一至六：07:30、07:45、08:00、08:15
安蔭開：
  • 星期一至六：07:40、07:48、07:56、08:04、08:12、08:20
灣仔（菲林明道）開：
  • 星期一至五：17:50、18:20
  • 星期六：12:55、13:20
星期日及公眾假期不設服務

收費

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全程：$19.6

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

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乘客登上本線往港島方向後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線往港島方向，或從以下路線往港島方向登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往港島方向，次程可獲車資折扣優惠：

  • 935往灣仔 → 968往銅鑼灣（天后），於過西區海底隧道後轉乘，次程車資全免

使用車輛

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本線現時使用6輛Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士作掛牌車，均屬荔枝角車廠。[3]

車隊編號 車牌
ATENU1580 VS3621
ATENU1581 VS3817
ATENU1591 VS3856
ATENU1600 VS5315
ATENU1601 VS5343
ATENU1602 VS5578

行車路線

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此線的走線圖

石籬（大隴街）/安蔭開經：大隴街、和宜合道、大隴街、(安足街、石排街、)大白田街、梨木道、童子街、石蔭路、北葵涌街市、石蔭路、童子街、梨木道、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道及軒尼詩道。

  • 由石籬（大隴街）開出的班次途經斜體字之街道。
  • 由安蔭開出的班次途經括號內之街道。

灣仔（菲林明道）開經：軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道中、干諾道西、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、梨木道、童子街、石蔭路、北葵涌街市、童子街、梨木道、大白田街、石排街、安足街、安蔭邨巴士總站、安足街、石排街、大白田街及大隴街。

沿線車站

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安蔭開 石籬（大隴街）開 灣仔（菲林明道）開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 安蔭巴士總站 1 石籬（大隴街）巴士總站 1 菲林明道 軒尼詩道
2 石籬邨石歡樓 石排街 2 打磚坪街 和宜合道 2 盧押道
（兩個方向在此交匯，其後路線及車站相同） 3 太古廣場（A3） 金鐘道
序號 車站名稱 位置 4 滙豐總行 德輔道中
3 裘錦秋中學 大白田街 5 永吉街
4 石蔭東邨 6 西隧轉車站（B4） 西區海底隧道
5 北葵涌街市 石蔭路 7 葵芳廣場 葵涌道
6 昌榮路 8 光輝圍
7 葵俊苑 葵涌道 9 昌榮路
8 新葵興花園 10 梨木道 和宜合道
9 葵芳邨 11 北葵涌街市 石蔭路
10 西隧轉車站（A1） 西區海底隧道 12 石蔭東邨 大白田街
11 港澳碼頭 干諾道中 13 安蔭邨豐蔭樓 石排街
12 海港政府大樓 統一碼頭道 14 安蔭巴士總站
13 怡和大廈 干諾道中 15 石籬（大隴街）巴士總站
14 力寶中心（E1） 紅棉路
15 軍器廠街 軒尼詩道
16 菲林明道

客量

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此路線主要方便往港島工作的乘客，因此在星期六客量較低，基本上與2017年12月4日延長末班車時間，增設假日班車和改道的936和早上繁忙時間班次936A完全重疊。不過由於此線取經較為快捷的青葵公路和西九龍公路前往西區海底隧道，不如936A般經青山上路，尤其是自從936A於2020年增停四小龍以來，部份乘客改投本線。由於935的走線直接，936在東北葵的走線過度迂迴，因此也有呼聲要求兩線合併。

參考資料

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  1. ^ 巴士狂熱：石籬新巴士總站啟用，巴士路線改道安排 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），1999年8月25日。
  2. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
  3. ^ 存档副本. [2019-02-06]. （原始內容存檔於2019-02-07）. 
  • 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版

外部連結

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九巴
其他
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