傑克遜斯國際機場
外观
傑克遜斯國際機場 Jacksons International Airport | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 民航 | ||||||||||
營運者 | 巴布亞新畿內亞政府 | ||||||||||
服務城市 | 莫尔茲比港 | ||||||||||
離市中心 | 8公里 | ||||||||||
海拔高度 | 125英尺(38米) | ||||||||||
坐标 | 09°26′36″S 147°13′12″E / 9.44333°S 147.22000°E | ||||||||||
跑道 | |||||||||||
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傑克遜斯國際機場(英語:Jacksons International Airport,IATA:POM,ICAO:AYPY),也被稱為莫爾茲比港機場,是巴布亚新几内亚首都莫尔茲比港的國際機場,距離莫爾茲比港市區8公里,是全巴布亞新畿內亞面積最大和最繁忙的機場,也是全國唯一一個國際機場。此機場是巴布亞新幾內亞航空和新畿內亞航空的主要樞紐。
歷史
[编辑]二次大戰時,新畿內亞戰役(1942至1945年)期間,莫爾茲比港機場曾被盟軍徵用為第一等空軍基地,屬莫爾茲比港眾多空軍基地中之一。1942年4月28日,皇家澳洲空軍(RAAF)第75中隊領袖約翰·傑克遜(John Jackson)在抗日戰事中陣亡。為紀念他的貢獻,故改名為傑克遜空軍基地(Jackson Airfield)。
當美軍在同年4月抵達後,空軍基地隨即進行擴建,包括興建護牆,以保護停泊的飛機及加強防衛,並加建滑行道連接鄰近的和斯空軍基地(Wards Airfield),方便兩基地間的飛機互相往來及調動。
當二次大戰在1945年完結後,美國空軍隨之撤出此基地,並把過剩的盟軍戰機的主要棄置地,並改建為民航用途的國際機場。時至今日,仍可看見當年部分被棄置飛機的殘骸。
服務
[编辑]新畿內亞航空提供深入的內陸航班網絡,大多以此機場為出發地;也有提供往返悉尼、布里斯班、凯恩斯、吉隆坡、新加坡、香港等城市的國際航班。
國泰航空營運往返奧克蘭的航班初期,曾以此機場為中停站,但早在多年前因有關航班改為直航而已停止。同樣地,密克羅尼西亞大陸航空曾有提供航班往返關島,現已停辦。
客運大樓
[编辑]傑克遜斯國際機場設有兩座客運大樓,一座供國內線用,另一座供國際線用。兩座客運大樓之間設有有蓋行人通道互相連接。其中國際線大樓設有4個泊位,其中2個設有登機橋連接客運大樓。
航空公司與目的地
[编辑]國內線
[编辑]航空公司 | 目的地 |
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巴布亞新幾內亞航空 | Daru、Fane、Alotau、Itokama、Kerema、Kokoda、Lae、Losuia、Moro、Misima Island、Ononge、Popondetta、Tapini、Tufi、Wanigela、Woitape |
新畿內亞航空 | Alotau、Buka、Daru、Goroka、Hoskins、Kavieng、Kerema、Kiunga、Kundiawa、Lae、Lihir Island、Madang、Manus Island、Mendi、Mount Hagen、Popondetta、Rabaul、Tabubil、Tari、Vanimo、Wapenamanda、Wewak |
國際線
[编辑]航空公司 | 目的地 |
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巴布亞新幾內亞航空 | 凱恩斯 |
新幾內亞航空 | 雪梨、布里斯本、凱恩斯、楠迪、霍尼亞拉、楚克、新加坡、吉隆坡、馬尼拉、香港 |
澳洲航空 | 布里斯本 |
維珍澳洲航空 | 布里斯本 |
Merpati Nusantara Airlines | 馬老奇 |
中國南方航空 | 廣州 |
意外及事故
[编辑]- 2009年8月11日,巴布亞新畿內亞航空4684號班機,由傑克遜機場飛往可可達機場,於可可達機場準備復飛時墜毀於附近山坡,11名乘客及2名機員全部罹難。
參考資料
[编辑]- Maurer, Maurer (1983). Air Force Combat Units Of World War II. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN 0-89201-092-4.
- www.pacificwrecks.com (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- A-Z World Airports: Jacksons International Airport (页面存档备份,存于互联网档案馆)