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北京地铁1号线未开放部分

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402线将三家店站与401线连接起来。402线的苹果园站和401线是北京地铁1号线的一部分。(1967-09-20)
北京地铁402线
地铁专用线至491专用线三家店站方向
4.9
五三站(不向公众开放)
停车环线
3.1
福寿岭站(预计2023年底开通)
1.5
苹果园站(施工封闭改造)
永达工贸公司专用线前往京门铁路西黄村站
0.0
古城联络线
古城车辆段
北京地铁401线 ↓

北京地铁1号线未开放部分是指北京地铁1号线正线上不開放或尚未開放的部分路線及站點,不包含联络线、库线等配线。北京地铁1号线由402线、部分401线和复八线组成,未开放的线路全部位于402线。402线又称“进山线”,为军事战备所用,1966年5月1日开工修建,全长6.13公里,设三座车站和一条环形检修线。[1]

蘋果園站

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蘋果園站,原稱51號站,車站編號103。苹果园站原为战备站,不对外开放,后来因为古城站设计缺陷导致折返能力不足,故一号线由原来的终点站古城站于1973年4月23日延长至苹果园站[1]。目前為配合蘋果園交通樞紐建設,1號線蘋果園站已於2020年4月18日起封閉進行改造,2021年年底恢復營運,届時將會率先开放6号线和S1线;待1号线改造完毕后成爲1號綫6號綫S1綫的換乘站。

福寿岭站

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福寿岭站的出入口(改造前)

福寿岭站,原稱52號站,車站編號102,又稱地铁技校站。2020年2月17日,北京市人民政府印發《2020年北京市交通綜合治理行動計劃》,其中包括開工改造1號線福壽嶺站。2021年11月25日,改造工程开工[2],預計將於2023年年底具备开通条件[3]

53號站

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53号站,車站編號101,又稱高井站,是北京地铁1号线早期規劃中地下部分最西端的車站,出口位于北京市石景山區高井甲32號院內。53號站已完全建好並通車,曾經有通勤列車運行,但至今未有商業運營。2021年12月,《石景山区2022年工作计划》中,提到“启动地铁1号线高井站前期研究”[4][5]

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 《北京地铁发展史》编委会. 北京市地铁运营有限公司 , 编. 北京地铁发展史. 
  2. ^ 机电公司北京分公司承建的福寿岭启用改造项目正式动工. 2021-12-01 [2021-12-29]. (原始内容存档于2021-12-18). 
  3. ^ 1号线福寿岭站进度到底如何,今明两年能否启用. 2021-03-24 [2021-06-14]. (原始内容存档于2021-06-15). 北京市基础设施投资有限公司回复:经核实,目前公司正在政府部门的组织下开展福寿岭站启动的前期工作,计划2021年开工,建设期一到两年 
  4. ^ 石政发〔2022〕1号 北京市石景山区人民政府关于印发2022年折子工程的通知. 26.启动地铁1号线高井站前期研究。 牵头领导:齐春利 主责单位:区西部建设办 [失效連結]
  5. ^ 石景山区投资促进中心. 石景山2022年工作计划出炉,邀你一起“乘风破浪”!. 2021-12-14 [2021-12-15]. (原始内容存档于2021-12-15). 

参见

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