庞巴迪Innovia APM 200电动列车
外观
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庞巴迪Innovia APM 200是由庞巴迪运输公司制造的自动化人员搬运系统 (APM)。Innovia APM 200是Innovia APM 100 (以前称为CX-100)的后继产品,并由Innovia APM 300继承。为响应庞巴迪对三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries) Crystal Mover的欢迎 ,APM 200相对于APM 100的改进是全新的空气动力学设计,可实现更快的速度和更窄的转弯。庞巴迪Innovia具有全复合材料结构,并提供多种端盖选择。
技术指标
[编辑]每辆Innovia APM 200汽车的空载重量为14.4吨(15.9短吨; 14.2长吨),载重量为21.627吨(23.840短吨; 21.285长吨)。 该轿厢配置为允许八名乘客坐下,而另外92名乘客可以以每名乘客2.7平方英尺(0.25平方米)的密度站立。 如果有足够的空间,除了坐着和站立的房间外,每辆Innovia APM 200车上都可以安装两个轮椅。 一列火车中最多可将四节车厢耦合在一起。 每辆火车都装有空调,照明设备,并包括连接至复合壳的有色窗户。
现有系统
[编辑]- 达拉斯沃斯堡国际机场 Skylink (2005)– 4.9英里(7.9公里) ,10个站点,64辆列车[1]
- 希思罗机场5号航站楼旅客自动输送系统在伦敦希思罗机场 5号航站楼 (2008) - 空侧系统,3个站点,10辆列车 [2]
- 凤凰城天港国际机场 PHX天空列车 (2013年)–分三期建设。 第一阶段于2013年4月8日开始运营 ,连接山谷地铁站,东部经济停车库和4号航站楼。 1A阶段于2013年12月8日开放,并将线路延伸至3号航站楼,并通过有盖人行道通往2号航站楼。 第二阶段的最后阶段将把生产线延伸至汽车租赁中心,预计在2020年或更晚时间开放。 完全完成后,线路的长度将为2.17英里(3.49公里) ,将有5个车站,共18个APM。 [ 需要引用 ][ 需要引用 ]
参见
[编辑]- 庞巴迪Innovia –自动运输系统系列
- 庞巴迪Innovia APM –自动化人行系统
- 庞巴迪Innovia Metro –自动化地铁系统
- 庞巴迪Innovia Monorail –自动化单轨系统
- Adtranz C-100 –无人驾驶Innovia APM 100的前身
- 三菱Crystal Mover –竞争的APM机车车辆
参考文献
[编辑]- ^ Worldwide projects. Bombardier Transportation. [29 October 2019]. (原始内容存档于2020-02-19) (英语).
- ^ James, Kevan. Heathrow Airport: An Illustrated History. Fonthill Media. 2017: 219 [2020-01-08]. (原始内容存档于2022-04-05).