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振老站

坐标44°58′32″N 141°47′24″E / 44.97556°N 141.79000°E / 44.97556; 141.79000
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振老
日语名称
振老 – ふらおい – Furaoi
车站概览
位置 日本北海道天鹽郡天鹽町字下佐呂別
地理坐标44°58′32″N 141°47′24″E / 44.97556°N 141.79000°E / 44.97556; 141.79000
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码フラ
历史
启用日期1935年(昭和10年)6月30日
关闭日期1987年(昭和62年)3月30日
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
北川口
5.2km*
羽幌線
距離留萠133.9km*
作返臨時乘降場
3.3km*
位置
地图
备注
隨著羽幌線廢線,車站成為廢站
* 里數使用實際距離(在車站關閉前沒有設定營業距離
1977年的振老站與方圓約500米範圍。右上方是幌延方向。此站設有1面1線的單式月台。月台位於靠近幌延一方。車站大樓為一個簡單結構。

振老站(日语:振老駅ふらおいえき Furaoi eki */?)是位於北海道天鹽郡天鹽町字下佐呂別,日本國有鐵道(國鐵)的羽幌線車站廢站)。隨著羽幌線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月30日廢除。

部分普通列車通過此站(在1986年(昭和61年)11月1日時間表修正(廢除前的時間表),上下行各有1班列車通過[1]

歷史

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  • 1935年(昭和10年)6月30日 - 鐵道省天鹽線幌延站至天鹽站之間開通,當時為一般車站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1958年(昭和33年)10月18日 - 天鹽線編入羽幌線,羽幌線全線開通,成為羽幌線的車站。
  • 1970年(昭和45年)9月7日 - 結束貨物、行李處理,成為無人車站。
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌線全線廢除,此站也廢除。

車站構造

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截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊(幌延方向的列車會開啟左邊車門)。

此站是無人車站。在有人車站時代還有車站大樓。與力晝站、更岸站和北川口站屬同款大樓[2],都是膠囊型車站大樓[3]。車站大樓位於站內西邊,與月台南邊設有通道[3]

站名的由來

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車站名稱取自地名。地名的阿伊努語是「フラウェンイ(hura-wen-i)」,其意思為氣味不好的地方(是指河流)[4][5],或是「フラオイ(hura-oi)」,其意思是有一種氣味(是指河川)[6]

車站周邊

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現況

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截至2001年(平成13年),站內設施和路軌均已經撤走[7]。截至2010年(平成22年)也是同樣[8]。變成一個空地。

另外,截至2011年(平成23年),於車站附近,在沼澤上的橋樑還存在[2]

相鄰車站

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日本國有鐵道
羽幌線
北川口振老-(作返臨時乘降場)-幌延
曾經在此站至北川口站之間曾經設有西振老臨時乘降場(日语:西振老仮乗降場にしふらおいかりじょうこうじょう),在1956年(昭和31年)5月1日啟用,在1970年(昭和45年)9月7日廢除。

注腳

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  1. ^ 時刻表《JNR編集 時刻表 1987年4月号》(弘濟出版社日语交通新聞社,1987年4月發行)JR新聞13頁。
  2. ^ 2.0 2.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)221、224頁。
  3. ^ 3.0 3.1 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)203頁。
  4. ^ 山田秀三日语山田秀三. 北海道の地名. アイヌ語地名の研究 山田秀三著作集 別巻 2. 浦安市: 草風館. 2018-11-30: 140. ISBN 978-4-88323-114-0 (日语). 
  5. ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鐵道北海道總局. 1973-03-25: 111. ASIN B000J9RBUY (日语). 
  6. ^ 本多 貢. 児玉 芳明 , 编. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. 1995-01-25: 80 [2018-10-16]. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 (日语). 
  7. ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVIII》(JTB出版,2001年8月發行)38頁。
  8. ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)46頁。

相關條目

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