洛克马尼亚·提拉克终点站
洛克马尼亚·提拉克终点站 Lokmanya Tilak Terminus लोकमान्य टिळक टर्मिनस | |||||
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 LTT站新站房 | |||||
| 位置 |  印度马哈拉施特拉邦孟买郊区县库尔拉派普莱恩路（Pipeline Road） | ||||
| 地理坐标 | 19°04′N 72°53′E / 19.07°N 72.89°E | ||||
| 海拔 | 7米（23英尺） | ||||
| 车站类别 |  印度铁路终点站 | ||||
| 运营者 | 印度铁路中部铁路区 | ||||
| 换乘交通 | BEST巴士、出租车、机动三轮车 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 标准地面车站 | ||||
| 停车设施 | 有 | ||||
| 站台 | 5[1] | ||||
| 股道 | 23 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 使用状态 | 使用中 | ||||
| 车站代码 | LTT | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1991年 | ||||
| 电气化 | 25 kV 50 Hz AC | ||||
| 旧称 | 库尔拉终点站（Kurla Terminus） | ||||
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洛克马尼亚·提拉克终点站（英語：Lokmanya Tilak Terminus，馬拉提語：लोकमान्य टिळक टर्मिनस，车站代码LTT）是一座位于印度孟买库尔拉的铁路终点站，由印度铁路中部铁路区管理，是孟买五座主要铁路终点站之一（其余为孟买CST、达达尔站、孟买中央站和班德拉终点站）。该站原名为库尔拉终点站（英語：Kurla Terminus）。
历史
[编辑]该站于1991年启用，原名“库尔拉终点站”（英語：Kurla Terminus）[2]。1996年，大孟买都会法团（BMC）批准将车站冠上印度独立运动领导者之一的洛克马尼亚·提拉克之名，并通过邦政府将提案上交给联合政府[3]。此后在时任铁道部长的请求下，时任内政部长L·K·阿德瓦尼批准了这一提案[4]。
2003年，随着孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉·摩诃罗阇终点站达到饱和，难以承接更多长途快车，中部铁路区决定让LTT站承担更多铁路交通量[5]。2006年，中部铁路区孟买铁路分区批准LTT站新站房设计，替换原有年久失修的站房[6]，新站房由建筑师P·K·Das设计。孟买大都会区发展局也同意建造连接车站和附近的高架道路的匝道，作为桑塔克鲁兹-琴布尔连接路的一部分[6]。经过三年的建设，新站房于2013年4月16日启用，占地面积5万平方米，拥有3300平方米的大堂。
2012年10月，中部铁路区宣布将在5-6年内取消达达尔站的所有长途列车服务，并转移至LTT站，LTT站同步将站台从5个扩建至12个，并加强与其他交通方式的衔接，建设商场、多层停车场、扶手电梯、餐厅、星级酒店，并改善标识标牌，提升内外形象。该计划将采用PPP模式进行，预计耗资500亿-600亿卢比，项目将利用中部铁路区在车站附近获得的20英亩土地，由铁路土地发展局执行[7]。
结构
[编辑]LTT站为尽端式车站，设于孟买市郊铁路中央线东南侧，车站延伸出的轨道向东北方向延伸，并与中央线的轨道平行，构成六线区间。车站设有5个港湾式站台和5条到发线。车站北侧为编组站，编组站北侧靠近库尔拉动车组车库。
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大堂 -
站台
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住宿
[编辑]2013年4月16日，车站增设空调住宿服务，设有24个床位，只面向女性提供[8]。
雨水收集
[编辑]2012年10月，车站完成雨水收集设施的安装，耗资100万卢比，可满足车站约40%的用水需求。该设施还有利于雨水渗入地下土层，减少周边地区在雨季的洪涝灾害。该工程开挖了2公里长的沟槽，并用碎石填充[9]。
参考资料
[编辑]- ^ Busy Kurla terminus to get bigger, Mumbai Mirror, 18 July 2011 [2 August 2011], （原始内容存档于3 October 2012）
- ^ Historical milestone. Central Railway. [9 October 2014]. （原始内容存档于3 December 2013）.
- ^ Lokmanya Tilak Terminus. Daily Excelsior. [2007-11-18].
- ^ Advani clears Kurla terminus renaming. 印度快报. 1999-01-10 [2007-11-18].
- ^ Kurla terminus will be expanded soon. 印度时报. 2003-04-19 [2007-11-18]. （原始内容存档于2012-10-18）.
- ^ 6.0 6.1 Dasgupta, Devraj. Makeover for Kurla terminus. 印度时报. 2006-11-26 [2007-11-18]. （原始内容存档于18 October 2012）.
- ^ Lokmanya Tilak Terminus to replace Dadar as outstation hub. The Times of India. 2012-10-17 [2023-06-16]. （原始内容存档于2013-01-26）.
- ^ Dormitories for women at CST, LTT get good response. The Indian Express. 19 April 2013 [24 September 2014]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ Central Railway rain plan to wash flooding away at Lokmanya Tilak Terminus. 印度时报. 2012-10-22. （原始内容存档于2013-09-28）.
外部链接
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