海芝浦站
海芝浦站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站入口與站房(2007年4月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 海芝浦 – うみしばうら – Umi-Shibaura | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣橫濱市鶴見區末廣町二丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°29′9.3″N 139°42′1.0″E / 35.485917°N 139.700278°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ウミ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1940年（昭和15年）11月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日3,250人次（不含下車乘客） 2008年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
無人站![[浜]](/wiki/File:JR_area_HAMA.svg){kind=small} 橫濱市內車站車站範圍外地區限員工及獲批准才能進入 車站範圍內設有公園 | |||||||||||
海芝浦站（日语：海芝浦駅／うみしばうらえき Umi-shibaura eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市鶴見區末廣町二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）鶴見線（海芝浦支線）的鐵路車站。海芝浦支線的終點站。JR的特定都區市內制度下視為「橫濱市內」車站。車站編號是JI 52。
車站構造
[编辑]1邊1線的單式月台，終點側端設有入閘口，亦裝有簡化版的Suica驗票機。月台是面對著海（京濱運河），是少有的車站。 月台設有上蓋。
月台配置
[编辑]| 路線 | 目的地 |
|---|---|
 鶴見線
|
國道、鶴見方向 |
-
驗票口(2022年4月) -
月台(2022年4月) -
鄰近月台的京濱運河(2022年4月)
車站周邊
[编辑]車站位於東芝京濱事業所，車站出口同時亦是工場的進出口，東芝公司派有警衛駐守，只限東芝員工及與東芝有商業上來往和洽公的人進入。因此，海芝浦站有「不能下車的站」之稱。
但由於車站設有車票回收箱及Suica讀卡機，因此在形式上是可以下車。於2016年9月30日之前曾有裝設自動售票機，在拆除自動售票機之後，若沒有使用Suica，且沒有事先購買回程車票的乘客，需在搭乘回程列車前，於車站所裝設的起程站證明書列印機抽取一張起程站證明，以在到站後補票。
雖然非東芝員工不能進入東芝事業所，但仍有不少乘客會為觀賞該站的海景而到訪，近年東芝在車站月台與出入口之間建設了一個小型公園，名為「海芝公園」，並設有售賣果汁的自動販賣機。公園可清楚地欣賞鶴見翼橋的景色。
使用情況
[编辑]2008年度的1日平均上車人次為3,250人。因為無人站，2009年度以後不再發表上車人次。
近年的1日平均上車人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|
| 1991年（平成3年） | 4,167 | |
| 1992年（平成4年） | 4,334 | |
| 1993年（平成5年） | 4,597 | |
| 1994年（平成6年） | 4,585 | |
| 1995年（平成7年） | 4,469 | |
| 1996年（平成8年） | 4,252 | |
| 1997年（平成9年） | 4,049 | |
| 1998年（平成10年） | 3,936 | [* 1] |
| 1999年（平成11年） | 3,676 | [* 2] |
| 2000年（平成12年） | 3,451 | [* 2] |
| 2001年（平成13年） | 3,285 | [* 3] |
| 2002年（平成14年） | 2,670 | [* 4] |
| 2003年（平成15年） | 2,562 | [* 5] |
| 2004年（平成16年） | 2,827 | [* 6] |
| 2005年（平成17年） | 2,905 | [* 7] |
| 2006年（平成18年） | 2,951 | [* 8] |
| 2007年（平成19年） | 3,094 | [* 9] |
| 2008年（平成20年） | 3,250 | [* 10] |
歷史
[编辑]
- 1940年11月1日 - 以鶴見臨港鐵道的車站為名開業（開始提供載客服務）
- 1943年7月1日 - 鶴見臨港鐵道國有化，成為國鐵鶴見線的一個車站
- 1971年3月1日 - 成為無人操作車站，只保留自動賣票機。
- 1987年4月1日 - 國鐵民營化，成為東日本旅客鐵道的車站。海芝浦站名的由來，是由東芝前身的「芝浦製作所」，以及車站面對著海的原因而成。
- 2000年 - 成為「關東車站百選」其中一個車站。獲選原因是「近觀鶴見翼橋，遠眺的橫濱海灣大橋。這裡是最靠近上述無敵海景的車站。」
- 2002年3月22日 - 可使用西瓜卡「Suica」進出車站。
- 2016年9月30日 - 此車站終止自動賣票機與IC卡儲值服務。
其他
[编辑]
- 由新芝浦站至海芝浦站一段路屬於東芝的私有土地，JR需要向東芝付借用費。
- 富士電視台的節目「交通バラエティ 日本の歩きかた」及NHK的節目「列島縦断 鉄道乗りつくしの旅～JR20000km全線走破～」亦有介紹本車站（節目有提及不能進入東芝工場）。
- 由於月台設於海邊關係，有不少人會前往垂釣。
- 另外，亦有多本文學作品以海芝浦站為題，及以海芝浦站為背景的情節。
- 位於滋賀縣彥根市的近江鐵道多賀線螢幕車站（スクリーン駅），也是設於企業用地內、供員工通勤所設的車站。
相鄰車站
[编辑]- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
鶴見線（海芝浦支線）
- 新芝浦（JI 51）－海芝浦（JI 52）
参见
[编辑]参考資料
[编辑]- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度） - 221ページ
- ^ 2.0 2.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 221ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 221ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 221ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 229ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 239ページ
外部連結
[编辑]
- 車站資訊（海芝浦站）：東日本旅客鐵道
