現代商船
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| HMM Co Ltd. | |
|---|---|
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| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | Template:KRX |
| ISIN | KR7011200003 |
| 成立 | March 25, 1976年 |
| 總部 |  韩国 首爾 |
| 業務範圍 | 全球 |
| 产业 | 貨櫃運輸 |
| 网站 | www.hmm21.com |
HMM（英語：HMM Co., Ltd. ）（朝鮮語：에이치엠엠(주)／現代商船（株） Eichi Em Em Jusik Hoesa）前身為現代商船海運公司(Hyundai Merchant Marine,HMM)，是韓國的集裝箱運輸公司。HMM在韓國出口中所佔比例最大[1]，為韓國第一大國家集裝箱運輸商，尤其是自從韓進海運被宣布破產並被勒令清算以來[2]。截至2022年，就按標準箱容量而言，HMM擁有已建造並下水服役了的世界上第二大的貨櫃船，為23,964 TEU的HMM Algeciras。[3]
历史
[编辑]- 1976年：亚洲商船成立
- 1977年：收购2艘散货船，开始业务
- 1983年：将商号Asia Merchant Marine更改为Hyundai Merchant Marine
- 2010年：参与收购现代建设，但最终收购失败
- 2016年：流动性危机爆发后，韩国产业银行成为第一大股东，与现代集团分离
- 2020年：将名称Hyundai Merchant Marine改为HMM
管理
[编辑]HMM已形成一個全球業務網絡，擁有四個國際總部，27個子公司，76個分支機構，五個海外辦事處和10個聯絡辦事處。
商業
[编辑]HMM也負責運輸國家戰略性材料，例如原油，鐵礦石/煤炭和各種特殊產品以及進出口商品。每年的收入是八萬億韓元。
船隊
[编辑]| 船級 | 建造年 | 容量 (TEU) | 該級船隻數 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai Forward-class | 2007-2008 | 4,571 | 8 | 5艘由現代三湖重工建造，3艘由現代重工建造 |
| Hyundai Together-class | 2012 | 13,082 | 5 | 5艘全數由現代重工建造，為達那俄斯的租船合同 |
| Hyundai Dream-class | 2014 | 13,154 | 5 | 5艘全數由大宇造船建造 |
| Hyundai Earth-class | 2016 | 10,077 | 6 | 6艘全數由大宇造船建造，為Zodiac Maritime的長期租船合同 |
| HMM Algeciras-class | 2020 | 23,964–23,820 | 12 | 7艘由大宇造船建造，另外5艘由三星重工建造 |
| HMM Nuri-class | 2021 | 16,010 | 8 | 8艘全數由現代重工建造 |
| 2023- | 13,000 | 12 |
參見
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ Paris, Costas. Global Ship Operators Set to Strike Vessel-Sharing Deal. The Wall Street Journal. 12 May 2016 [12 May 2016]. （原始内容存档于2019-02-25）.
- ^ Hanjin bankruptcy brings chaos but no capacity cut. Financial Times. [2021-04-13]. （原始内容存档于2019-10-06）.
- ^ Current HMM Vessel Fleet. HMM. [2021-04-13]. （原始内容存档于2020-10-04）.
外部連結
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| 其他未上榜 | |
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