皇姑屯站
皇姑屯站  Huanggutun Railway Station | |||||
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| 位置 | 辽宁省沈阳市皇姑區天山南路 | ||||
| 地理坐标 | 41°48′37″N 123°23′27″E / 41.81028°N 123.39083°E | ||||
| 运营者 | 中国铁路沈阳局集团沈阳车务段 | ||||
| 途经线路 | 京哈铁路、沈山北线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 使用状态 | 已撤销 | ||||
| 车站代码 | 53144[1] | ||||
| 电报码 | HTT[2] | ||||
| 拼音码 | HGT | ||||
| 车站等级 | 一等站 | ||||
| 历史 | |||||
| 关闭日期 | 2018年11月27日 | ||||
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皇姑屯站是一个位于京哈铁路上的铁路车站，位于辽宁省沈阳市皇姑區。建於1907年，原为一等站，现已撤销[3]。
名称由来
[编辑]1、以「皇姑坟」得名，为「芳古之坟」，芳古，又作芬古、費揚古、費揚武，滿清名將，属镶蓝旗，是努尔哈赤之弟庄亲王舒尔哈齐的第八子，其坟称「芳古坟」。时间一久，便误传为皇姑坟。[4][5]
2、努爾哈赤的使女「黃桂」埋葬於此，當地人稱之為「黃桂窩鋪」，逐漸演變為叫「皇姑屯」[4]。
3、努爾哈赤的義女「桂花」埋葬於此，順治年間遷葬，以桂花為當今皇上之義姑母，演變為「皇姑屯」[4]。
历史
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皇姑屯站原为规划关内外铁路车站。1904年2月日俄战争爆发后，日本修建皇姑屯至新民的窄轨军用铁路，是为（新奉线）。1907年清政府赎回新奉线，并将其改建为准轨并和关内外铁路接轨。为避免和南满铁路产权产生纠纷，铁路并未修建至沈阳城，而是终止于沈阳城外的皇姑屯。1907年6月29日关内外铁路全线通车，称京奉铁路。本站为京奉铁路的终点站，名为奉天城站[6]:99,166。
1911年9月2日，中日间达成《关于京奉铁路延长协约》。协约规定京奉线从皇姑屯横越南满铁路线延长至奉天城根。由中国京奉铁路总局向满铁提供2.4万日元，延伸线路至奉天城（现沈皇联络线）、并修建立交桥（三洞桥）下穿南满铁路。1912年1月1日皇姑屯站至小西门边间延长线建成开通，京奉铁路终点站延伸至辽宁总站，同时车站更名为皇姑屯站[7][6]:166。
1928年6月4日5点30分，中华民国陆海军大元帅（時任北洋政府國家元首）张作霖乘坐的专列经过本站以东三洞桥时，被预埋的炸药炸毁，张作霖被炸成重伤，送回沈阳后，于当日死去，是为皇姑屯事件[8]。
1938年满铁扩建奉天站时修建经由揽军屯的奉山南回归线，本站经过路线更名为沈山北道[6]:168,287[9]:98。
皇姑屯站曾为沈阳铁路枢纽的编组站之一，并设有皇姑屯机务段和皇姑屯车辆段。1958年车站修建驼峰。至1990年代末车站设有5条到发线和12条调车线[6]:369，另设有机务段、车辆段、货场，并接有通往车辆厂、材料厂的专用线[10]。
2002年通车的秦沈客运专线通过皇姑屯站引入沈阳北站[11][12]，车站拆除编组场，新建设有4条整备库的动车整备基地和4条到发线[10]。
2012年，皇姑屯站中间旅客站台被拆除，旅客乘降业务停办[13]。
2017年，因应京沈客运专线接入沈阳枢纽工程需要，皇姑屯站综合楼候车室被拆除[14]。2018年10月30日，皇姑屯站内道岔设备被拆除[15]；同年11月27日，皇姑屯站信号机被拆除[16]，信号楼停止供电[17]。本站至沈阳站的沈皇客专联络线也成为京沈客专的一部分[18][19]。
2020年7月27日，车站停办售票业务[20]。
车站结构
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| 北↑ | 原站房 | ||
| ←（大成） 沈山北道（沈阳北普速场）→ | |||
| （后丁香西线路所）京哈铁路（沈阳北高速场）→ | |||
| ←（后丁香西线路所）京哈铁路（沈阳北高速场） | |||
| （后丁香东线路所）京沈客运专线（沈阳高速场）→ | |||
| ←（后丁香东线路所）京沈客运专线（沈阳高速场） | |||
| ←（大成） 沈于线 （沈阳普速场）→ | |||
| 南↓ | 皇姑屯动车整备库、原货场 |
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 16．
- ^ 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 128. ISBN 9787113030995.
- ^ 京沈高铁辽宁段设备全部调整完毕 已具备开通条件. 中国新闻网. 2018-11-27 [2018-11-27]. （原始内容存档于2018-11-27）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 瀋陽難忘的村落風景[永久失效連結]
- ^ 沈阳“皇姑屯”地名之谜. www.sohu.com. [2020-09-02]. （原始内容存档于2020-10-26） （英语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 沈阳铁路局志编纂委员会编. 沈阳铁路局志：1891-1995. 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7113028152.
- ^ 卢庆旼. 中国东北和韩国近代铁路沿线主要城市及建筑之比较研究. 清华大学. 2014.
- ^ 皇姑屯事件原版照片公开:日军抢着与被炸专列合影. 沈阳晚报. 2015-05-05 [2019-06-08]. （原始内容存档于2019-06-09）.
- ^ 《辽宁省志·铁道志》编委会. 辽宁省志·铁道志. 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03971-5.
- ^ 10.0 10.1 仇湘. 秦沈客运专线皇姑屯动车整备基地总体设计. 铁道标准设计. 2005. doi:10.3969/j.issn.1004-2954.2005.06.030.
- ^ 秦沈线后天首发进京车. 沈阳今报 (新浪网). 2003-10-09 [2021-05-27]. （原始内容存档于2021-06-06）.
- ^ 季学胜; 张琦. 计算机技术在秦沈客运专线铁路系统的应用. 铁路计算机应用. 2002. doi:10.3969/j.issn.1005-8451.2002.07.011.
秦沈铁路是我国第一条客运专线,干线线路总长371km，自山海关运转场（不含）至皇姑屯站（不含）
- ^ 107岁的皇姑屯火车站正式关闭. 辽宁日报. 2018-11-28 [2018-11-28]. （原始内容存档于2018-11-28）.
- ^ 再见了，皇姑屯站 ——京沈客专顺利引入沈阳枢纽. 人民铁道. 2018-11-29 [2019-11-05]. （原始内容存档于2019-11-05）.
- ^ 沈山北道沈于线自闭改造施工顺利结束. 辽宁新闻网. 2018-11-01 [2018-11-28]. （原始内容存档于2018-11-28）.
- ^ 再见了,皇姑屯 京沈客专顺利引入沈阳枢纽. 中国铁建电气化局集团第三工程有限公司. 2018-11-27 [2018-11-28]. （原始内容存档于2018-11-28）.
- ^ 再见皇姑屯 你好京沈线. 沈阳日报. 2018-11-28 [2018-11-28]. （原始内容存档于2018-11-28）.
- ^ 中铁九局京沈客专沈阳枢纽站前工程级配碎石采购招标公告. 中国砂石协会. 2017-09-27 [2019-07-14]. （原始内容存档于2019-07-14）.
京沈客专引入枢纽后在皇姑屯站利用哈大客专设计的沈皇客专联络线贯通引入沈阳站，沈阳站维持既有。
- ^ 沈供新视角【第5期】. 沈阳供电段. 2018-12-03 [2019-07-14]. （原始内容存档于2019-07-14）.
- ^ 注意！沈阳多个火车站停止售票！. 辽宁日报 (新浪网). 2020-07-31.
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