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車同軌

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車同軌,是指车辆道路的统一规范,出自春秋时期管子[1]。随着时代的发展 ,古今“車同軌”的概念也有所区别。[2]

历史时代

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春秋末期

  • 管子君臣上中,“天子出令于天下,诸侯受令于天子,大夫受令于君,子受令于父母,下听其上,弟听其兄,此至顺矣。 衡石一称,斗斛一量,丈尺一綧制,戈兵一度,书同名,车同轨,此至正也。” 管子用“車同軌”表达自己对包括车辆交通有统一法令的愿望,“君据法而出令,有司奉命而行事,百姓顺上而成俗,著久而为常。”“是以四海之内,可得而治”。[1]韓復智引证考古资料证明,春秋时代车辆道路没有统一的规范。[3]

战国末期

  • 禮記中庸篇第28章中,“非天子,不議禮,不制度,不考文。今天下,車同軌,書同文,行同倫。” “車同軌”描述了那时的社会发展景象,诸侯国内,車俩有天子统一的轨道,书籍有天子统一的文字,行为有天子统一的議禮和制度。“車同軌”,等级不同的车辆在统一轨道上行驶,战国时代车辆道路已经有了统一的规范。[4]

秦汉时期

  • 史记秦始皇本纪中,“一法度衡石丈尺,车同轨,书同文字。” “車同軌”表达了秦始皇顺应“今天下,車同軌,書同文,行同倫。” 的历史发展阶段,维护中央集权,依法治国,在政治經濟和文化思想领域推行的統一措施。[3]

近代

  • 譚世保氏认为,“車同軌”是秦始皇君臣們维护中央集权,依法治国所沿用前人的口號。[2]

其他

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現代鐵道的標準軌軌距,傳承自古羅馬馬戰車輪距,羅馬帝國後,歐洲的馬車都採用與古羅馬戰車相同的輪距,而後來鐵路發明後,也將標準軌距定義為與馬車相同的軌距。

參見

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 管子. 管子. 中国哲学书电子化计划. 春秋时期 [2017年6月25日]. (原始内容存档于2021年1月16日). 
  2. ^ 2.0 2.1 韓復智. 秦始皇的「車同軌,書同文」新評>的新評. 臺大歷史學報. 1992年, (第17期): 19-42. [失效連結]
  3. ^ 3.0 3.1 韓復智. 秦始皇「車同軌」的問題. 臺大歷史學報. 1989: 1-28. [失效連結]
  4. ^ 儒家学者. 礼记中庸. 战国 [2017年6月25日]. (原始内容存档于2021年4月21日).