高野下站
高野下 | |||||||||||
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 車站大樓（2011年9月12日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 高野下 – こうやした – KŌYASHITA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本和歌山縣伊都郡九度山町大字椎出8番地1 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°16′18.7″N 135°33′58.85″E / 34.271861°N 135.5663472°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（路堤上） | ||||||||||
| 站台 | 1面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正14年）7月30日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日86人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
無人車站 *在車站啟用初期約1個月時期，此站曾名為高野山站 | |||||||||||
高野下站（日语：高野下駅／こうやしたえき Kōyashita eki */?）是位於和歌山縣伊都郡九度山町大字椎出，南海電氣鐵道的高野線車站，車站編號為NK81。車站位於海拔108米（高於橋本站16米）。
歷史
[编辑]- 1925年（大正14年）
- 1928年（昭和3年）6月18日 ： 高野山電氣鐵道此站至神谷站（現時：紀伊神谷站）之間開通。
- 1932年（昭和7年）4月28日 ：高野山電氣鐵道與南海鐵道高野線開始直通運輸。
- 1944年（昭和19年）6月1日 : 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道和高野山電氣鐵道的車站。
- 1947年（昭和22年）
- 3月15日 ：高野山電氣鐵道改公司名為南海電氣鐵道。成為近畿日本鐵道和南海電氣鐵道的車站。
- 6月1日 : 近畿日本鐵道的路線被轉讓，成為南海電氣鐵道的車站。
- 2009年（平成21年）
- 2010年（平成22年）12月8日 ： 為了「高野花鐵道項目」和紀念高野線全線開通80周年，月台新設「南海回憶博物館」。
- 2013年（平成25年）4月1日 ： 此站整日沒有車站職員當值。
- 2017年（平成29年）10月22日 : 颱風21號吹襲日本，上古澤站內發生路基流出事故，此站至極樂橋站之間暫停服務[3]。橋本站至高野山站之間安排代行巴士[4]。
- 2018年（平成30年）3月31日 : 列車交會設備從上古澤站遷移至下古澤站，同時路軌修復工程完成。此站至極樂橋站之間的列車服務重開[5]。橋本站至高野山站之間的代行巴士服務停止。
- 2019年（令和元年）11月2日：車站大樓酒店「NIPPONIA HOTEL 高野山 參詣鐵道 Operated by KIRINJI」開業[6]。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。月台可容納4卡17米車廂。車站靠近難波站一方設有事業用車輛的留置線。西邊設有昔日貨物月台遺址。
車站大樓位於月台東邊。月台與大樓之間設有站內平交道。另外，此站設有自動閘機，並可使用Surutto KANSAI與PiTaPa，但是閘機不會開關。現時此站是無人車站，櫃臺已經封閉。
月台
[编辑]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  高野線
|
下行 | 高野山方向 | |
| 2 | 上行 | 橋本、難波方向 | 部分使用1號月台 |
從此站出發的大部分列車會在難波方向月台的2號月台折返。1號月台可向難波方向出發，2號月台可向極樂橋方向出發。當2號月台上停泊了折返列車，難波方向的列車會停靠在1號月台（通過列車也是同樣）。
雖然此站名為「高野下」，但是轉乘鋼索線前往高野山的車站是極樂橋站，因此為了站內有指示牌提醒乘客不可於此站轉乘前往高野山。
此站以南區間設有50‰的急斜度與半徑100米以下的急彎，該段的最高車速限制至33km/h，因此此站雖然距離極樂橋站10.3公里，平均車程需要約25分鐘。
在2009年3月「高野花鐵道項目」中，2號月台於路軌旁設置了花屏風。於此站種植了12種、約790株花朵。
利用狀況
[编辑]在2019年（令和元年）度，1日平均上下車人次為86人[7]。在南海車站（100站）中排名95位[7]。
以下為各年度1日平均上下車人次列表：
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
排名 |
|---|---|---|
| 2000年 | 319 | |
| 2001年 | 313 | |
| 2002年 | 291 | |
| 2003年 | 267 | |
| 2004年 | 236 | |
| 2005年 | 206 | |
| 2006年 | 194 | |
| 2007年 | 187 | |
| 2008年 | 159 | |
| 2009年 | 150 | |
| 2010年 | 135 | |
| 2011年 | 123 | |
| 2012年 | 115 | 94位 |
| 2013年 | 109 | 94位 |
| 2014年 | 104 | 94位 |
| 2015年 | 98 | 95位 |
| 2016年 | 100 | 95位 |
| 2017年 | 101 | 95位 |
| 2018年 | 93 | 95位 |
| 2019年 | 86 | 95位 |
車站周邊
[编辑]車站東邊設有不動谷川流過。沿國道上可看見村落。車站大樓下方的道路設有曾經存在的高野山森林鐵道的路軌。在1912至1960年，車站附近設有連接高野山大門，搬運物資用的高野索道[8]。
南海回憶博物館
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在2010年12月8日，為了「高野花鐵道項目」與高野線全線開通80周年紀念的一環。此站月台設置了「南海回憶博物館」[9]。在全國大手私鐵車站首個同類設施。
車站大樓內的站名牌回復至昭和初期的模樣。月台上的站名牌改為高野花鐵道的類型，月台上設置了展示區。當中展出了國内外五小段古老路軌，另外，古老路軌固定在展示架上，也展示了相關鐵路公司的社章。3條路軌上經過拋光處理，同時刻印了展示文字，以便容易地閱讀。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1925年8月10日（日語）（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 「地方鉄道駅名改称」『官報』1925年9月17日（日語）（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 台風第21号による被害状況等について（第4報） （2017/10/24 7:00現在）PDF（日語） - 國土交通省
- ^ 台風21号の影響による列車の運休区間について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 南海電氣鐵道，2017年10月24日
- ^ 高野線（高野下駅～極楽橋駅）の運転再開について｜南海電鉄. www.nankai.co.jp. [2018-04-04]. （原始内容存档于2018-04-02） （日语）.
- ^ 高野下駅 駅舎ホテル「NIPPONIA HOTEL 高野山 参詣鉄道 Operated by KIRINJI」について (PDF). 南海電鉄. [2019-10-20]. （原始内容存档 (PDF)于2021-07-29） （日语）.
- ^ 7.0 7.1 ハンドブック南海2020 鉄道事業PDF（日語）
- ^ 高野参詣道の外観 (PDF). 和歌山縣教育委員會. [2020-04-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-26） （日语）.
- ^ 高野下駅ホームに「南海思い出ミュージアム」を設置しますPDF（日語）
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 高野下站 - 南海電氣鐵道
