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高鐵桃園站

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高鐵桃園站

HSR Taoyuan Station
位置 中華民國臺灣
桃園市中壢區青埔里
高鐵北路一段6號
地理坐标25°0′54″N 121°12′52″E / 25.01500°N 121.21444°E / 25.01500; 121.21444
车站类别高鐵車站
运营者台灣高鐵台灣高速鐵路
途经线路台灣高鐵台灣高速鐵路
换乘交通 機場線高鐵桃園站
车站构造
站体类型地下車站
站台側式月台2座
股道4
其他信息
车站代码TAY/04
历史
启用日期2006年11月16日
2007年1月5日(正式通車)
营运信息
乘客數量
45,816人次[1]
排行第4名(2023年)
首班车台灣高鐵台灣高速鐵路
往南港:06:49(502次)
往左營:06:49(803次)
末班车台灣高鐵台灣高速鐵路
往南港:23:25(862次-平日適用)、
23:58(1698次-連續假期適用)
往台北:23:40(696次)
往台中:23:21(567次)
往左營:22:35(295次-平日適用)、
22:41(1337次-連續假期適用)
邻近车站
上一站 台灣高速鐵路 下一站
板橋
29.2km
台灣高鐵
距離南港45.6km
新竹
29.9km
桃園站月台配置圖
Up arrow 板橋
Down arrow 新竹
† 路線圖不按真實比例
位置
地图
車站站體
車站夜景

高鐵桃園站台灣高鐵鐵路車站,原規畫設址於桃園市八德區南邊[2],今位於桃園市中壢區青埔,俗稱高鐵青埔站[3][4]。除了車站大廳與出入口外,台灣高鐵的運務管理中心及行控中心亦設於此。因受惠於機場捷運同名車站共站,故成為台灣西部地區民眾往來桃園國際機場的重要轉運站。至2016年為止,使用人次為高鐵車站第四名,次於台北台中左營等3站[5]

車站概要

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車站因鄰近空軍桃園基地而有航空地域建築限制,且設站地點地勢較高,在經費允許下設計為地下車站,只有在進入高鐵站前,從高架路線轉為地下路線,其餘路線在桃園全境內皆為高架路線。由於月台與軌道皆設於地下,為了解決列車高速通過引起的活塞效應而需設置解壓井,但初通車時解壓井設計不當,列車時速被限制為120公里;直到2011年改善工程完成,列車才得以以正常的高鐵通過列車時速300公里通過[6]。空軍桃園基地也因航空限高解編而於2013年6月解除[7]

桃園機場捷運高鐵桃園站位於高鐵車站北邊高鐵北路一段上,除了經由戶外通道與高鐵車站一樓連接外,另設有專用通道和閘門與高鐵車站地下一樓連接,高鐵旅客可藉由此來往臺灣桃園國際機場及桃園市、新北市、臺北市等沿線地區。

歷史

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  • 2002年5月30日:開始動工。
  • 2006年11月10日:正式啟用。
  • 2007年1月5日:高鐵板橋左營段通車,開始停靠列車[8]
  • 2009年12月16日:增設中華航空報到櫃檯[9]
  • 2010年3月1日:增設長榮航空報到櫃檯。
  • 2014年2月28日:撤除長榮航空報到櫃檯。
  • 2015年1月1日:撤除中華航空報到櫃檯[10]
  • 2017年3月2日:桃園捷運機場線高鐵桃園站啟用。
  • 2018年春季連續假期疏運期間:因應桃園機場旅運需求,台灣高鐵新增連續假期限定之半直達車,為區分當時13xx次為南港發車後停靠台北、板橋後直達台中,台中以南各站皆停,因此千位數將以「33xx次」代表該車次不停板橋,增停桃園(期間班距額度為9至37班,車次編號為3300至3349之間,停靠站採用與南下333次相同的停站方式:南港發車後停靠台北、桃園後直達台中(不停板橋),台中以南各站皆停)。
  • 2018年7月1日:高鐵大改點,3xx/13xx次(台中以北直達,台中以南各站皆停)不停靠板橋站,並改為停靠本站。

車站構造

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月台配置

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1 1   臺灣高速鐵路(南下) 左營 方向
2 無月台   臺灣高速鐵路(南下) 通過線
3 無月台   臺灣高速鐵路(北上) 通過線
4 2   臺灣高速鐵路(北上) 臺北南港 方向

車站樓層

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高鐵桃園站驗票閘門
高鐵桃園站北上路線圖
一般列車停靠於南下月台
卡通頻道動畫人物造型列車停靠於南下月台
地面 大廳層 出入口、售票處、自動售票機、驗票閘門
洗手間、服務台、旅遊服務中心、商店
停車場、客運轉運站、計程車排班區、接送區
地下
一樓
穿堂層 等候區、洗手間、育嬰室、商店
售票處、自動售票機、驗票閘門
人行通道(通往桃園捷運高鐵桃園站地上二樓)
地下
二樓
1號月台 台灣高鐵 台灣高鐵左營 方向新竹站
通過線 南下列車通過線
通過線 北上列車通過線
2號月台 台灣高鐵 台灣高鐵南港 方向板橋站

利用狀況

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根據2023年資料,本站每日旅運量約為45,816人次[1],在台灣高鐵各站中排行第4名。

歷年旅客人次紀錄
全年 1日平均
進站 出站 來源 進站 進出站
2007 977,525 912,346 1,889,871 [5] 2,707 5,235
2008 2,148,825 2,000,195 4,149,020 5,871 11,336
2009 2,417,447 2,074,254 4,491,701 6,623 12,306
2010 3,024,317 2,834,538 5,858,855 8,285 16,051
2011 3,483,660 3,320,390 6,804,050 9,544 18,641
2012 3,965,712 3,796,604 7,762,316 10,835 21,208
2013 4,376,039 4,249,967 8,626,006 11,989 23,633
2014 4,425,252 4,311,480 8,736,732 12,124 23,936
2015 4,624,459 4,545,553 9,170,012 12,670 25,123
[a]2016 5,465,067 5,405,128 10,870,195 14,973 29,781
2017 5,995,895 5,907,698 11,903,593 16,427 32,613
2018 6,482,997 6,418,279 12,901,276 17,762 35,346
2019 7,122,801 7,082,084 14,204,885 19,515 38,917
2020 5,741,854 5,845,729 11,587,583 15,688 31,660
2021 4,173,624 4,244,468 8,418,092 11,435 23,063

腳註

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註釋

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  1. ^ 2016年營運天數:365天(高鐵;7月8日因颱風尼伯特取消營運[12]

來源資料

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  1. ^ 1.0 1.1 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 臺灣高鐵客運運輸情形-中華民國112年12月. 臺灣高鐵. 2023-12 [2015-01-26]. 
  2. ^ https://www.taiwan-panorama.com/Articles/Details?Guid=b68e8d83-3db3-4a2f-a4e9-54cf7ca895be&CatId=7页面存档备份,存于互联网档案馆) 八德的地價傳奇]
  3. ^ 鄭文燦:高鐵青埔站是台灣櫥窗、機場入口. mygonews. 2015-12-18 [2016-05-09]. (原始内容存档于2016-09-15). 
  4. ^ 台灣醫療專區 相中高鐵青埔站. 聯合新聞網. 2011-03-22 [2014-08-17]. (原始内容存档于2014-08-19). 
  5. ^ 5.0 5.1 (96-110年)高速鐵路各站旅客人數. 交通部統計查詢網. [2022-01-24]. (原始内容存档于2022-01-24). 
  6. ^ 游皓婷. 怕玻璃碎! 高鐵過桃園站先減速. TVBS新聞. 2007-04-07 [2012-11-04]. (原始内容存档于2020-02-06) (中文(臺灣)). 
  7. ^ 中時電子報. 青埔航高解禁 推案爆量. 中時電子報. 2013-07-15 [2017-02-09]. (原始内容存档于2017-02-11) (中文(臺灣)). 
  8. ^ 【歷史上的今天】2007.01.05_台灣高鐵通車 創多項世界紀錄. 華視/Youtube. 2016-12-29 [2020-01-09]. (原始内容存档于2020-04-18). 
  9. ^ 報到、領登機證、托運行李免到機場服務!華航獨家. [2014-09-21]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  10. ^ 使用率低 華航將撤高鐵櫃台. [2016-08-01]. (原始内容存档于2016-08-14). 
  11. ^ 高鐵車站簡介-桃園站. [2014-09-21]. (原始内容存档于2014-12-26). 
  12. ^ 高鐵宣布8日列車「全天停駛」 取消152班列車估週六恢復. ETToday 新聞雲. 2016-07-07 [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-05-18). 

外部連結

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