2025年世界耐力锦标赛
外观
本文記述一項将要举行的体育事件。 |
2025年国际汽联世界耐力锦标赛(2025 FIA World Endurance Championship)是世界耐力锦标赛的第13个赛季,本赛季将继续拥有两个级别:超级赛车(Hypercar)和LMGT3参赛。
自2025年起,参加Hypercar级别的赛车制造商都至少需要派出两台赛车才能参赛,这条规则在LMGT3级别中已经实施了一年。因此,最大发车数量从去年的37提升至40,以因应去年只派出一台赛车的制造商们。[1]
赛历
[编辑]2025年的赛历在2024年6月14日公布,整体与2024年相同。[2]
轮次 | 比赛 | 赛道 | 地点 | 日期 |
---|---|---|---|---|
序章 | 羅賽爾國際賽道 | 路薩爾 | 2月21-22日 | |
1 | 卡塔尔1812公里 | 2月28日 | ||
2 | 伊莫拉6小时 | 伊莫拉赛道 | 伊莫拉 | 4月20日 |
3 | 斯帕6小时 | 斯帕-弗朗科尔尚赛道 | 斯塔沃洛 | 5月10日 |
4 | 勒芒24小时 | 萨尔特赛道 | 勒芒 | 6月14-15日 |
5 | 圣保罗6小时 | 英特拉格斯赛道 | 聖保羅 | 7月13日 |
6 | 勒芒孤星 | 美洲赛道 | 奧斯汀 | 9月7日 |
7 | 富士6小时 | 富士國際賽車場 | 小山町 | 9月28日 |
8 | 巴林8小时 | 巴林国际赛道 | 萨基尔 | 11月8日 |
参赛者
[编辑]Hypercar
[编辑]参加FIA超级赛车世界杯的队伍
车队变化
[编辑]- 在2024赛季途中退出后,意大利制造商伊索塔将不再会回到本赛事。[15]
- 兰博基尼宣布因FIA要求至少两台赛车出赛的规则不符合他们的战略而“暂停”WEC项目, 兰博基尼将会继续研发Lamborghini SC63并继续参加IMSA锦标赛。[16]
- 阿斯顿·马丁推出了非混动款的Valkyrie参赛,供The Heart of Racing车队使用,这是自AMR-One LMP1之后他们的首款超级赛车。[3]
- 在Chip Ganassi Racing与通用汽车结束合作后,凯迪拉克找到了新的合作伙伴Jota Sport,在2025赛季Jota将从保时捷阵营转为凯迪拉克阵营,并作为凯迪拉克厂队参赛。而凯迪拉克也将由去年的单车变为双车参赛。[17][7][18]
车手变化
[编辑]- 阿斯顿·马丁THOR获得了去年为Proton出赛的Multimatic厂队车手Harry Tincknell,并将去年参加LMGT3的Alex Riberas提升至Hypercar。[4]
- 保时捷Penske对阵容进行了大幅调整,Matt Campbell回归IMSA(但他依然会参加勒芒24小时),安德烈·洛特尔被弃用,新签下了Proton的Julien Andlauer以替换Frédéric Makowiecki,Matt Campbell和Mathieu Jaminet会参加特定的比赛。[5]
- Hertz Team Jota留下了简森·巴顿、Norman Nato和威爾·史蒂文斯转入凯迪拉克赛车,并接收了原凯迪拉克厂队的Earl Bamber、塞巴斯蒂安·布尔代和阿歷士·林恩。[8]
- Jota的另一名车手克勞姆·伊洛特以及AF Corse的罗伯特·施瓦茨曼将离开WEC,他们会搭档成为普雷马的全新印地赛车车队队友。[19][20]AF Corse的空位将会由Jota车手Phil Hanson填补。[11]
- 标致TotalEnergies的Nico Müller离开车队转投保时捷阵营,并将参加新赛季的Formula E,他的位置由替补车手Malthe Jakobsen填补。[21][13]
LMGT3
[编辑]车队变化
[编辑]- LMGT3的代表色从橙色变为绿色,曾被LMGTE Pro在2022年使用。[30]
- 来自法国-瑞士的新车队车队Racing Spirit of Léman将会替代日本的D'station Racing参赛,他们也会使用阿斯顿·马丁赛车。[22]
- 因兰博基尼全面退出WEC,Iron Lynx车队选择与梅賽德斯-AMG合作,他们将在新赛季驾驶Mercedes-AMG GT3 Evo赛车,这也会是梅赛德斯奔驰在WEC的首秀。[26]但Iron Dames没有跟随主队,他们重回保时捷阵营,替代了Manthey PureRxcing的位置。[31]
车手变化
[编辑]- Racing Spirit of Léman签下了Derek DeBoer和Valentin Hasse-Clot,他们曾作为队友参加了2024欧洲勒芒系列赛。[22]
- Iron Lynx的Matteo Cressoni和Claudio Schiavoni将分开至两个不同的车组。[26]
- 2023年IMSA GPD Pro冠军Ben Barnicoat加入Akkodis ASP车队取代Kelvin van der Linde。[27]
- Iron Dames提拔Célia Martin取代Sarah Bovy。[29]
- Manthey 1st Phorm签下Riccardo Pera和Ryan Hardwick。[29]
参考资料
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