U-93号潜艇 (1940年)
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关于与「U-93号潜艇 (1940年)」標題相近或相同的条目页，請見「U-93號潛艇」。U-93号（德語：U 93）是纳粹德国战争海军建造的568艘VII-C型潜艇（或称U艇）之一。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1940年6月8日下水，至同年7月30日交付使用。第二次世界大战期间，该艇曾执行过七次巡逻作战，共击沉8艘同盟国或中立国商船，累积总吨位为43,392吨。1942年1月15日，U-93号在马德拉群岛东北部的北大西洋遭英国驱逐舰赫斯珀洛斯号以深水炸弹击沉，造成艇内6名官兵阵亡、40人幸存。
设计
[编辑]VII-C型是VII级潜艇的第三次、也是最有价值的改进型。它搭载了被称为“S装置”的新式主动声呐系统，为了容纳这种新设备，VII-C型的艇体尺寸有所增加，并重新设计了鞍状水舱，在其两侧各增加了一个可提供储备浮力的小型浮舱，有利于潜艇完成快速下潜。[1]U-93号的全长为67.10米，舷宽6.20米、并有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分别为769吨和871吨。该艇采用双轴设计，具有两副直径为1.23米的三叶螺旋桨。在机械系统方面，VII-C型艇也得到了升级：通过艇上配备的燃油过滤系统，柴油机润滑系统的使用受命得以延长，也为不同润滑剂在艇上机械设备上混合使用留足了余地。原先前型艇用于发射鱼雷和主压载舱吹除操作的电动空气压缩机则改为容克斯的柴动压缩机，从而减小了对艇上电气系统的依赖；此外，该型艇还装配了更为现代化的电力转换系统。[2]动力由两台日耳曼尼亚生产的F46型六缸四冲程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）涡轮增压柴油机用于水面运行，以及两台AEG提供的GU 460/8-276型375匹公制馬力（280千瓦特）双作用电动发电机用于水下航行；水面最高航速17.7節（32.8公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能够在水面以10節（19公里每小時）航速续航8,500海里（15,700公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行80海里（150公里）而无需充电。[3]
武器装备方面，U-93号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的鱼雷发射管设计在耐压壳体内部、两片舵之间，鱼雷可以由此向外发射。在轮机舱甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统，耐压壳体与甲板室之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置，因此U-93号可携带14枚G7型鱼雷。但不同于其它批次的C型艇，该艇不设水雷贮存及布设装置。[4]此外，它还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药20毫米30式高射炮作为甲板炮。其标准船员编制为4名军官及40－56名水兵。[3]
历史
[编辑]1938年5月30日，海军造舰局将首批八艘VII-C型潜艇（U-69至U-70号、U-93至U-98号）的建造合同发包予基尔的日耳曼尼亚船厂。其中U-93号于1939年9月9日开始铺设龙骨，建造序列为598。经过九个月的建造，它于1940年6月8日下水，至同年7月30日在曾担任U-57号艇长的海军上尉克劳斯·科尔特的指挥下交付使用。完成海试后，该艇加入驻基尔的第7潜艇区舰队，先是在波罗的海进行战备训练，进而于1940年10月作为前线艇移驻德占法国的圣纳泽尔，直到1942年1月15日沉没。[5][6]与当时大多数德国U艇一样，U-93号在瞭望塔上漆有专属的艇徽：一只魔鬼用抄网捕捉一艘英国轮船。[7]
第二次世界大战期间，U-93号曾执行过七次巡逻和五次狼群作战，共击沉8艘同盟国或中立国商船，累积总吨位为43,392吨。[8]
作战巡逻
[编辑]完成战备训练后，科尔特希率领U-93号于1940年10月5日10:08从基尔启程执行首次巡逻。他先是横渡波罗的海，在挪威的克里斯蒂安桑检视新的水雷图，并在卑尔根修复了潜望镜支架，继而前往罗科尔附近的北大西洋游弋。10月15日00:18，隶属OA-228 号护航队的英国货轮胡鲁努伊号（Hurunui）在刘易斯角以西约120海里（220公里）处遭U-93号以鱼雷击沉。科尔特发射的鱼雷并未击中目标船只，而是击中了胡鲁努伊号的后方，造成两名船员丧生。[9]10月17日03:17，U-93号又向OB-228护航队中一艘6000吨级的船只发射一枚鱼雷，同样没有击中目标，但击中了更远处的挪威货船多卡号（Dokka）。鱼雷直冲右舷的4号货舱尾部，摧毁了船艉，导致该船在不到一分钟的时间里便垂直倾斜沉没。[10]大约二十分钟后，科尔特在罗科尔西北偏北约265海里（491公里）处再向同一船队的一艘油轮发射鱼雷，却击中了其后方的英国货船乌斯克桥号（Uskbridge）。鱼雷命中右舷靠近舰桥的位置，导致其船艏率先沉没。13:36，U-93号最后向这艘弃船射出“致命一击”，导致其断成两截后沉没。[11]在这天针对OB-228号船队的行动中，该艇曾遭到对方的三次袭击：清晨，三艘护航舰共投下19枚深水炸弹；10:15，另一艘护航舰也投下7枚深水炸弹；至夜间，一架桑德兰水上飞机又投下1枚炸弹，但U-93号都毫发无损地幸存下来。[12]经过为期二十天、水面3,600海里（6,700公里）和水下300海里（560公里）的航行，科尔特于10月25日15:20抵达德占法国的圣纳泽尔。[5]
- ^ 威廉生，第11頁.
- ^ 加洛普，第74頁.
- ^ 3.0 3.1 Gröner 1991，第43–46頁.
- ^ 加洛普，第72頁.
- ^ 5.0 5.1 U 93. U-Boot-Archiv Wiki. [2024-12-23].
- ^ Helgason, Guðmundur. U-93. uboat.net. [2024-12-23].
- ^ Högel，第51頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-93. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-12-23].
- ^ Helgason, Guðmundur. Hurunui. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-12-23].
- ^ Helgason, Guðmundur. Dokka. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-12-23].
- ^ Helgason, Guðmundur. Uskbridge. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-12-23].
- ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-93 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-12-23].