XC-120試驗機
| Fairchild XC-120 Packplane | |
|---|---|
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| 概觀 | |
| 類型 | 實驗運輸機 |
| 代號 | XC-120 |
| 乘員 | 5人(駕駛2人,飛行工程師1人,負載官2人) |
| 首飛 | 1950年8月11日 |
| 服役 | 從未 |
| 生產 | 費爾柴德 |
| 產量 | 1原型機 |
| 主要用戶 |  美国 |
| 衍生自 | C-119 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 82ft10in(25.25m)[1] |
| 翼展 | 106ft6in(32.46m) |
| 高度 | 25ft1in(7.65m) |
| 翼面積 | 1,447sqft(134.4m²) |
| 空重 | 44,000lb(19960kg) |
| 負載重量 | 20,000lb(9,090kg) |
| 發動機 | 普惠R-4360 Wasp major星型引擎 |
| 推力 | 3,250hp(2,420kW) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 220kn(250mph,400km/h)[2] |
| 巡航速度 | 152kn(175mph,282km/h) |
| 最大升限 | 23,900ft(7,300m) |
| 最大航程 | 1,990nmi(2,290mi,3,690km) |
XC-120背包飛機（英語：Packplane)是一架美國基於C-119運輸機基礎研製的實驗性運輸機，其最大的特點為可分離的外掛貨倉。該機僅生產一架原型機，並最終被拆解。
發展
[编辑]50年代初，美國軍方提出外掛式貨櫃的構想。計畫中，他們將C-119的機腹鏟平，並將外掛貨櫃固定於此。起落架則以2x2的剪刀式起落架置於機側。
在試飛後，美軍發現其飛行性能在除去貨櫃後極其不穩，因而擱置該計畫。不久後，韓戰爆發，使得費爾柴德徹底放棄該計畫。最終，原型機遭拆毀。該機理念最終影響CH-54的誕生。
而C-120的量產版本被指定為C-128，但隨著C-120的失敗，這計畫無下文了。
參考
[编辑]- ^ "Cargo Carrier Concept" Flight International. Archived at [1]. Archive date 28 December 2022
- ^ Johnson 2013, p. 191
- Evans, Stanley H. "Cargo Carrier Concept:Design-logic for Airborne Logistics: The Fairchild XC-120 Pack-plane （页面存档备份，存于互联网档案馆）". Flight, 21 September 1950. pp. 331–333.
- Johnson, E. R. American Military Transport Aircraft Since 1925. Jefferson, North Carolina, US: McFarland & Company, Inc, Publishers. 2013. ISBN 978-0-7864-6269-8.
外部連結
[编辑]
- Video about the XC-120 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 短片 Big Picture: Chinese Reds Enter the Korean War 可在互联网档案馆自由下载 Contains segment about the plane.