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柏森站

坐标35°20′41.5″N 136°54′1.2″E / 35.344861°N 136.900333°E / 35.344861; 136.900333
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柏森站
车站南口(2024年3月)
车站南口(2024年3月)
日语名称
柏森 – かしわもり – KASHIWAMORI
车站概览
位置 日本爱知县丹羽郡扶桑町大字柏森字天神1番地1
地理坐标35°20′41.5″N 136°54′1.2″E / 35.344861°N 136.900333°E / 35.344861; 136.900333
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台2面3线
历史
启用日期1912年(大正元年)8月6日
上下车人次
统计年度
平均每日10,337人次
2013[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
江南
IY10
2.8km
犬山线
IY  11 
距离枇杷岛分岔点19.0km
扶桑
IY12
2.2km
位置
地图

柏森站(日语:柏森駅かしわもりえき Kashiwamori eki */?)是位于爱知县丹羽郡扶桑町大字柏森字天神,名古屋铁道(名铁)的犬山线车站。车站编号为IY11。本站为扶桑町的代表车站,大口町内没有铁路车站,而此站也是其町的玄关口[2]。本站为快速特急的停靠站,平日从神宫前于23:15出发的μ-SKY前往新鹈沼(此站于23:43出发)的班次在此停靠。

历史

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  • 1912年(大正元年)8月6日 - 名古屋电气铁道(现时为名古屋铁道)犬山线岩仓至犬山之间开通,此站启用。
  • 1962年(昭和37年)5月1日 - 车站大楼重建[3]
  • 1963年(昭和38年)5月 - 名古屋Shoppi(后来为Pare Marche日语パレマルシェ)柏森店开业[4]
  • 2004年(平成16年)2月15日 - 车站可以使用交通储值卡SF全景卡日语SFパノラマカード”和“Yurika日语ユリカ”。
  • 2005年(平成17年)
    • 1月29日 - 实施时间表修正,没有以此站为终点站的列车(但仍有以此站为起点站的列车)。
    • 10月22日 - 站内平交道自动化。北出口车站大楼迁移至临时车站大楼。现时的线路中,在北边的1条路轨停止使用,线路由3线改为2线。
  • 2007年(平成19年)2月10日 - 新车站大楼开始使用(在3月28日举行落成典礼)[5]。在北边1条路轨重新使用,路线由2线变回3线。
  • 2008年(平成20年)12月27日 - 实施时间表修正,成为快速特急的停车站[6]
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不可使用交通储值卡SF全景卡日语SFパノラマカード”、“Yurika日语ユリカ”和“Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)[7]

车站构造

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本站为地面车站,设有1面2线的岛式月台和1面1线的单式月台,共设有2面3线的混合式月台。2号和3号月台可容纳8卡车厢,1号月台可容纳6卡20米级车厢。车站为直营车站,整日设有车站职员执行业务。闸口位于跨站式站房上,设有自动售票机(按钮式与触控面板式各1台)和自动闸机(可支援IC卡“manaca”)。

车站大楼是扶桑町与大口町的“柏森站周边工程项目”其中一环,当当地自治体负担工程费用。在2005年8月开始进行,在2007年2月南北闸外通道完成并开始使用[5]。此工程使车站大楼从地面迁移至现时的桥上,而名古屋一方的站内平交道废止,1、2号月台扩宽,各月台加设候车室、升降机、LED式列车资讯牌与月台上盖。

月台
月台 路线 上下行 方向 备注
1 犬山线 上行 名铁名古屋金山方向[8] 此站出发的列车使用
2 下行 犬山名铁岐阜方向[8]  
3 上行 名铁名古屋、金山方向[8] 犬山方向

1号月台位于犬山方向侧边,此站不可缓急接续。在平日黄昏以后中,设有地下铁鹤舞线直通列车于1号月台折返。而没有名铁名古屋方向于此站折返(名铁的标准方向幕中设有此站名称)。

配线图

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柏森站 站内配线略图

岩仓・
名古屋方向
柏森站 站内配线略图
犬山・
新鹈沼方向
图例
参考文献:[9]



使用状况

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  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为10,337人,在名铁所有车站(275站)排名第36,犬山线(17站)中排名第8[1]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为10,789人,除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第38,犬山线(17站)中排名第6[10]
  • 根据“爱知县统计年鉴”,在2007年度1日平均乘车人次为4,638人,在2008年度1日平均乘车人次为4,645人。

车站周边

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北出口回旋路

沿车站北侧的道路可到达柏森神社和扶桑町柏森地区。此外,在车站西北方和西方步行数分钟便到达扶桑町和江南市的边界。

车站南边设有餐厅,扶桑町与大口町的边界附近均为住宅区,在车站3号月台南边可看见于大口町的工厂。两出口也设有的士站。

  • 柏森站前邮局
  • 停车场 - 设有民间停车场。
  • 停泊单车场 - 车站周边设有收费停泊单车场。

巴士路线

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相邻车站

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名古屋铁道
犬山线
μ-SKY
通过
μ-SKY(只限尾班下行列车(特别停车))、快速特急特急
江南(IY10)-柏森(IY11)犬山(IY15)
快速急行急行准急、■普通
江南(IY10)-柏森(IY11)扶桑(IY12)
在此站与江南站之间曾设有宫后站,现已废止。

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162. 
  2. ^ 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 195. ISBN 978-4-8003-0800-9. 
  3. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1008. 
  4. ^ 名铁百货店社史编纂室 ‘名铁百货店开店30周年记念社史’ 名铁百货店,1985年5月10日。
  5. ^ 5.0 5.1 3月28日に柏森駅新駅舎および自由通路の完成式を开催します页面存档备份,存于互联网档案馆)(新闻发布) - 名古屋铁道(2007年3月20日,2013年10月20日参阅)
  6. ^ 太田贵之. 輸送と運転 近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 46. 
  7. ^ トランパス対応“SFパノラマカード”・“回数乘车券”の発売及び利用终了のお知らせ页面存档备份,存于互联网档案馆)(ニュース・リリース) - 名古屋铁道(2010年12月13日)
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月24日参阅
  9. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
  10. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 

相关条目

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外部链接

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