瓦尔德坎斯国际机场
瓦尔德坎斯/胡力奥·塞萨尔·里贝罗国际机场  Val-de-Cans/Júlio Cezar Ribeiro International Airport | |||||||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||||||
| 机场类型 | 军民合用 | ||||||||||||||||||
| 营运者 | Infraero | ||||||||||||||||||
| 地理位置 |  巴西帕拉州贝伦 | ||||||||||||||||||
| 时区 | 巴西标准时间（UTC−3） | ||||||||||||||||||
| 海拔高度 | 17米（56[1]英尺） | ||||||||||||||||||
| 坐标 | 01°23′05″S 048°28′44″W / 1.38472°S 48.47889°W[2] | ||||||||||||||||||
| 网址 | www4 | ||||||||||||||||||
| 地图 | |||||||||||||||||||
  BEL 瓦尔德坎斯国际机场在巴西的位置 | |||||||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||||||
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| 统计数据（2020） | |||||||||||||||||||
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瓦尔德坎斯国际机场（葡萄牙语：Aeroporto Internacional de Val-de-Cans，IATA代码：BEL；ICAO代码：SBBE[4]），又称胡力奥·塞萨尔·里贝罗国际机场（葡萄牙语：Aeroporto Internacional de Júlio Cezar Ribeiro）[8]，是贝伦的主要机场，也是巴西北部最大的机场。[9]自2010年4月13日起，机场也以科学家胡力奥·塞萨尔·里贝罗·德·索萨（1837–1887）的名字命名。[10]
历史
[编辑]1934年，巴西陆军军事航空局局长尤里科·加斯帕尔·杜特拉将军任命梅内塞斯（Menezes）中尉在一带征用土地来建造机场。起初建造了一条长1,200米的土跑道、一个停机坪和一个军用混凝土机库。
1939年，第二次世界大战开战，瓦尔德坎斯空军基地成为将加拿大和美国制造的新军机转移到北非和欧洲的重要战略地点。
1974年7月1日，瓦尔德坎斯国际机场被交由Infraero管理。[11]
结构
[编辑]贝伦国际机场的客运大楼是巴西最现代化的客运大楼之一，占地33,000平方米。[12]
2021年2月22日，巴西联邦政府通过第10635/2021号法令将贝伦国际机场纳入国家私有化计划，特许将机场用于商业开发。该计划将由私营企业执行，为期30年。[13][14]
该机场拥有3条跑道，以及11个停机坪。[3][15]部分机场设施与贝伦空军基地共用。[16]
航空公司及航点
[编辑]瓦尔德坎斯国际机场主要的航点有马瑙斯、圣塔伦、圣保罗、马卡帕和福塔莱萨等。[17]
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 蓝色巴西航空 | 阿尔梅林、阿尔塔米拉、贝洛奥里藏特、博阿维斯塔、布雷韦斯、坎皮纳斯、卡拉哈斯、福塔莱 萨、因佩拉特里斯、马卡帕、马瑙斯、马拉巴、蒙特杜拉多、帕拉戈米纳斯、累西腓、圣 塔伦、圣路易斯、圣保罗、图库鲁伊 |
| 高尔航空 | 巴西利亚、福塔莱萨、马卡帕、马瑙斯、帕拉马里博[18] 、里约热内卢、圣塔伦、圣保罗 |
| 巴西南美航空 | 巴西利亚、福塔莱萨、马卡帕、马瑙斯、圣保罗 |
| 苏里南航空 | 帕拉马里博 |
| TAP葡萄牙航空 | 里斯本[19] |
统计
[编辑]乘客数量
[编辑]| 年份 | 人数[9] | % | 巴西国内排名 |
|---|---|---|---|
| 2003 | 1,172,457 | --- | 15 |
| 2004 | 1,330,965 | ▲ 13.5% | 14 |
| 2005 | 1,523,714 | ▲ 14.4% | 13 |
| 2006 | 1,776,008 | ▲ 16.5% | 12 |
| 2007 | 2,119,552 | ▲ 19.3% | 12 |
| 2008 | 2,153,508 | ▲ 1.6% | 12 |
| 2009 | 2,203,653 | ▲ 2.9% | 15 |
| 2010 | 2,570,899 | ▲ 18.2% | 16 |
| 2011 | 2,995,547 | ▲ 16.5% | 16 |
| 2012 | 3,342,771 | ▲ 11.5% | 15 |
| 2013 | 3,475,611 | ▲ 03.9% | 14 |
| 2014 | 3,886,914 | ▲11.83% | 13 |
| 2015 | 3,714,761 | ▼4.52% | 13 |
| 2016 | 3,282,513 | ▼11.64% | 14 |
| 2017 | 3,312,101 | ▲ 0.9% | 14 |
| 2018 | 3,520,803 | ▲ 6.30% | 14 |
| 2019 | 3,628,807 | ▲ 3.07% | 14 |
| 2020 | 2,010,186 | ▼ | 13 |
事故
[编辑]1948年7月14日，Aerovias Brasil一架注册编号PP-AVO的道格拉斯DC-3从瓦尔德坎斯起飞后坠毁并起火。五名乘客和机组人员全部罹难。[20]
1955年12月1日，南克鲁塞罗航空一架注册编号PP-CCC的道格拉斯DC-3从瓦尔德坎斯起飞后失去了1号发动机的动力。由于技术问题，左翼因为撞树而折断，导致飞机失速，撞到地面后起火。六名乘客和机组人员全部罹难。[21]
1958年8月11日，Lóide Aéreo Nacional一架注册编号PP-LEQ的道格拉斯DC-4在前往瓦尔德坎斯机场时，于帕拉州卡拉皮岛（Carapí Island）上空因不明原因坠毁。机上11名乘客和机组人员中，仅有1人生还。[22] [23]
1959年5月6日，帕拉恩斯航空一架注册编号PP-BTA的C-46运输机自瓦尔德坎斯起飞不久后坠毁。三名机组员罹难。[24] [25]
1960年9月22日，帕拉恩斯航空一架注册编号PP-BTF的C-46运输机自瓦尔德坎斯起飞不久坠后毁。七名机组员罹难。[26] [25]
1970年3月14日，帕拉恩斯航空一架注册编号PP-BUF的费尔柴德F-27由圣路易斯飞往瓦尔德坎斯，在即将着陆时坠入瓜哈拉湾（Guajará Bay）。在40名乘客和机组人员中，仅有3人生还。[27] [28]
1981年2月24日，巴西中央航空公司一架注册编号PT-GLB的巴西航空工业EMB 110由图库鲁伊飞往瓦尔德坎斯，在大风雨中接近贝伦时，撞上两艘驳船，并断成两截。在14名乘客和机组人员中只有3名乘客生还，2名机组员均罹难。[29]
交通
[编辑]瓦尔德坎斯机场距离贝伦市中心约有12公里。[30] 距离瓦尔德坎斯机场最近的机场分别是布雷韦斯机场（距离218公里）以及图库鲁伊机场（446公里）。[31]
参考资料
[编辑]- ^ SBBE - Belem/Julio Cezar Ribeiro - Val De Cans Intl. acukwik.com.
- ^ Val De Cans International Airport. airlinesmap.com. [2022-03-25]. （原始内容存档于2021-06-17）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Runways at Val de Cans/Júlio Cezar Ribeiro International Airport. ourairports.com.
- ^ 4.0 4.1 Val De Cans/Júlio Cezar Ribeiro International Airport (BEL). world-airport-codes.com. [2022-03-25]. （原始内容存档于2020-10-29）.
- ^ 5.0 5.1 Estatísticas. Infraero. 2021-02-10 [2021-10-26]. （原始内容存档于2019-04-30） （葡萄牙语）.
- ^ Aeroporto Internacional Val-de-Cans/Júlio Cezar Ribeiro. Infraero. [2020-05-14]. （原始内容存档于2022-06-21） （葡萄牙语）.
- ^ Aeródromos. ANAC. 2019-10-15 [2020-05-14]. （原始内容存档于2018-09-30） （葡萄牙语）.
- ^ Law 12228/2010. Presidência da República. 2010-04-13 [2020-05-20]. （原始内容存档于2022-02-19） （葡萄牙语）.
- ^ 9.0 9.1 Estatísticas. www.infraero.gov.br. [2022-03-25]. （原始内容存档于2017-09-05）.
- ^ Lei n˚12.228, de 13 de abril de 2010. Lei Direto. 2010-04-14 [2011-06-09]. （原始内容存档于2011-10-08） （葡萄牙语）.
- ^ Histórico. www4.infraero.gov.br. [2022-03-25]. （原始内容存档于2022-06-28）.
- ^ Características. www4.infraero.gov.br. [2022-03-25]. （原始内容存档于2022-06-28）.
- ^ Decreto nº 10.635, de 22 de fevereiro de 2021. presrepublica.jusbrasil.com.br/ （葡萄牙语）.
- ^ Estudos e Documentos - 7ª Rodada. gov.br. 2020-11-17 [2022-03-25]. （原始内容存档于2022-03-14）.
- ^ Cidade. Feincartes. [2014-03-27]. （原始内容存档于2014-03-28）.
- ^ Val de Cans International Airport. travel.sygic.com.
- ^ Belem Val de Cans International Airport BEL. airportia.com. [2022-03-25]. （原始内容存档于2021-02-26）.
- ^ GOL retorna com os voos ao Suriname dando docinhos aos passageiros. Aeroin. 2022-01-10 [2022-01-10]. （原始内容存档于2022-01-10） （葡萄牙语）.
- ^ Belém e Maceió devem voltar a ter voos da TAP a partir de 31 de outubro. Aeroin.net. 2021-09-07 [2021-09-08]. （原始内容存档于2021-12-18） （葡萄牙语）.
- ^ Accident description PP-AVO. Aviation Safety Network. [2011-06-23]. （原始内容存档于2012-11-04）.
- ^ Accident description PP-CCC. Aviation Safety Network. [2011-06-23]. （原始内容存档于2012-11-04）.
- ^ Accident description PP-LEQ. Aviation Safety Network. [2011-06-22]. （原始内容存档于2012-11-04）.
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César. O senhor do céu 2. Porto Alegre: EDIPUCRS. 2008: 164. ISBN 978-85-7430-760-2 （葡萄牙语）.
- ^ Accident description PP-BTA. Aviation Safety Network. [2011-06-24]. （原始内容存档于2012-11-04）.
- ^ 25.0 25.1 Pereira, Aldo. Breve História da Aviação Comercial Brasileira. Rio de Janeiro: Europa. 1987: 319 （葡萄牙语）.
- ^ Accident description PP-BTF. Aviation Safety Network. [2011-06-25]. （原始内容存档于2012-11-04）.
- ^ Accident description PP-BUF. Aviation Safety Network. [2011-05-20]. （原始内容存档于2012-11-03）.
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César. O fim da Paraense 2. Porto Alegre: EDIPUCRS. 2008: 267–268. ISBN 978-85-7430-760-2 （葡萄牙语）.
- ^ Accident description PT-GLB. Aviation Safety Network. [2011-06-07]. （原始内容存档于2012-11-04）.
- ^ Belem Val de Cans International Airport (BEL). utiket.com.
- ^ Val de Cans International Airport Code BEL. airfleetrating.com. [2022-03-25]. （原始内容存档于2022-01-01）.
