高见之里站
高见之里站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 高見ノ里 – たかみのさと – Takaminosato | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本大阪府松原市高见之里三丁目1-1 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°34′26″N 135°32′47″E / 34.57389°N 135.54639°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | タカミ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1932年（昭和7年）9月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日6,619人次 2018年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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高见之里站（日语：高見ノ里駅／たかみのさとえき Takaminosato eki */?）位于日本大阪府松原市高见之里三丁目，为近畿日本铁道（近铁）南大阪线的铁路车站。车站编号为F09。
历史
[编辑]- 1932年（昭和7年）9月1日 - 大阪铁道的布忍 - 河内松原间开业[1]。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 关西急行铁道与大阪铁道合并[1]。本站成为关西急行铁道天王寺线的车站。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 由于战时统合，关西急行铁道与南海铁道（现在的南海电气铁道前身。之后再次独立）合并，本站成为近畿日本铁道南大阪线的车站[1]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘车[2]。
车站构造
[编辑]侧式月台2面2线的地面车站。月台长度可容纳6节车厢。站房（验票口）位于2号月台的古市侧，与对向的1号月台有地下道连通。
本站由藤井寺站管理，有站务员进驻。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  南大阪线
|
下行 | 往 古市 |
| 2 | 上行 | 往 大阪阿部野桥 |
使用状况
[编辑]2018年11月13日1日上下车人次为6,619人[3]。
近年1日上下车、上车人次如下表。
| 年次 | 特定日 | 1日平均 乘车人员[4] |
来源 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 调查日 | 上下车人次 | 上车人次 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 10,099 | 5,135 | 5,546 | [5] |
| 1991年（平成3年） | - | 5,351 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 9,924 | 5,088 | 5,287 | [6] |
| 1993年（平成5年） | - | 5,018 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 4,874 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 10,008 | 5,077 | 4,808 | [7] |
| 1996年（平成8年） | - | 4,222 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 4,112 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 7,428 | 3,762 | 3,845 | [8] |
| 1999年（平成11年） | - | 3,592 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 7,351 | 3,654 | 3,463 | [9] |
| 2001年（平成13年） | - | 3,279 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 3,806 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 7,495 | 3,738 | 3,781 | [10] |
| 2004年（平成16年） | - | 3,674 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 7,566 | 3,862 | 3,615 | [11] |
| 2006年（平成18年） | - | 3,560 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 3,412 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 6,509 | 3,276 | 3,349 | [12] |
| 2009年（平成21年） | - | 2,755 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 5,773 | 2,904 | 2,469 | [13] |
| 2011年（平成23年） | - | 2,576 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 6,440 | 3,217 | 2,672 | [14] |
| 2013年（平成25年） | - | 2,840 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 2,681 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 6,490 | 3,228 | 2,757 | [15] |
| 2016年（平成28年） | - | 2,827 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 2,864 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 6,619 | 3,315 | 2,864 | [16] |
| 2019年（令和元年） | - | 2,822 | |||
车站周边
[编辑]- 阪南大学高等学校
- 松原市文化会馆
- 松原图书馆
- 松原市民体育馆
- 松原高见邮局
公车路线
[编辑]| 站牌 | 系统 | 目的地 | 主要行经地 | 营运公司 |
|---|---|---|---|---|
| 高见之里站前 | 23 | 河内松原站前 | 南海巴士 | |
| 堺站 | 阪和堺市站前・堺东站 | |||
| 29 | 河内松原站前 | |||
| 地下铁北花田站前 |
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 曽根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 3号 近畿日本铁道 2. 朝日新闻出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-03]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 駅别乘降人员 南大阪线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
- ^ 松原市の统计
- ^ 大阪府统计年鉴（平成3年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成5年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成8年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF
