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163街-阿姆斯特丹大道车站

坐标：40°50′13″N 73°56′24″W / 40.836866°N 73.940134°W / 40.836866; -73.940134
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 163街-阿姆斯特丹大道
163rd Street–Amsterdam Avenue
 "C" train
纽约地铁车站 (地铁)
车站统计
地址纽约州纽约市曼哈顿阿姆斯特丹大道及圣尼古拉斯大道
镇区曼哈顿
位于华盛顿高地
坐标40°50′13″N 73°56′24″W / 40.836866°N 73.940134°W / 40.836866; -73.940134
系统B系统（IND）
轨道路线IND第八大道线
服务路线   A late nights （仅深夜停站）
   C all except late nights （任何时候停站（深夜除外））
连接巴士 NYCT巴士：M3、M100、M101
结构地下
月台2个侧式月台
轨道4条（每层2条）
其他资讯
启用1932年9月10日​（92年前）​（1932-09-10）[1]
关闭2018年3月12日，​6年前​（2018-03-12）（重建）[2]
重建2018年9月27日，​6年前​（2018-09-27）
车站编号149[3]
无线网络此站设有无线网络和蜂窝服务[4]
运输
乘客数量
（2016）		1,450,668[5] ▲ 4%
排行309/422
服务
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
168街
A late nights C all except late nights
起讫站
慢车 		155街
A late nights C all except late nights
往尤克利德大道
位置
163街-阿姆斯特丹大道车站在纽约地铁的位置
163街-阿姆斯特丹大道车站
163街-阿姆斯特丹大道车站在纽约市的位置
163街-阿姆斯特丹大道车站
163街-阿姆斯特丹大道车站在纽约州的位置
163街-阿姆斯特丹大道车站
街道图

地图

车站服务说明
标志 说明
任何时候停站（深夜除外） 任何时候停站（深夜除外）
仅深夜停站 仅深夜停站

163街-阿姆斯特丹大道车站（英语：163rd Street–Amsterdam Avenue station）是美国纽约地铁IND第八大道线的一个慢车地铁站，位于曼哈顿华盛顿高地阿姆斯特丹大道及圣尼古拉斯大道交界，设有C线（任何时候停站（深夜除外））和A线（仅深夜停站）列车服务。

历史

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此站在1932年9月10日作为第一条市营地铁路线IND第八大道线通车而启用。当时路线来往钱伯斯街至207街[1][6]。全线工程费用1.912亿美元。虽然IRT百老汇-第七大道线已经提供往华盛顿高地的列车服务，但是全新途经圣尼古拉斯大道的第八大道地铁提供一条额外路线[7]。

在2015－2019年MTA资金计划，车站根据增进车站倡议进行全面翻新，并关闭几个月。更新内容包括蜂窝服务、Wi-Fi、USB充电站、互动服务建议和地图[8][9]。2017年6月1日一个提出建议重建72街、86街、教堂公园道-110街及163街-阿姆斯特丹大道车站[10]，纽约市运输及巴士委员会在2017年10月正式推荐MTA批出1.11亿美元合约予ECCO III企业[11]。作为翻新的一部分，车站在2018年3月12日关闭[12]，并在2018年9月27日重开[13]。

车站结构

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轨道配置图
图例
G 街道 出入口
B1 夹层 闸机、车站询问处
B2 侧式月台，右侧开门
北行 纽约地铁C线 往168街（纽约地铁A线 深夜时往英伍德-207街（168街）
南行 纽约地铁C线 往尤克利德大道（纽约地铁A线 深夜时往远洛克威-莫特大道）（155街）
侧式月台，右侧开门
B3[14] 北行快速 纽约地铁A线 不停靠
南行快速 纽约地铁A线 不停靠
162街入口

此地下车站于1932年9月10日启用[1][6]，设有两个侧式月台和两条慢车轨道。两条快车轨道日间由A线列车使用，在车站下方通过，月台上不能看见。北面上层慢车轨道成为168街的中央轨道，容许C线列车以此为终点站，而下层快车轨道成为外侧轨道，继续前往207街。

两个月台都有设有白色以san serif字体的站名牌“163街-阿姆斯特丹大道车站”。背景为黄色，带有黑色边框。以白色字体显示的小字“163”和箭头标志在特定距离贴在墙上，但各月台都没有修剪线。黄色工字梁柱遍布两个月台，全部都设有标准的黑底白字站名牌。

此站设有全月台长的夹层，由工字梁柱支撑，但只有南半部开放。开放的南半部各月台设有三条楼梯，黑色工字梁柱和两排闸机，前往夹层中央或最南端。关闭的北半部以墙壁封死，并保留了原先黄色的工字梁柱。月台往这部分的楼梯遭到拆除。

车站翻新前，开放的南半部以两条黑色钢制围栏分为三部分，故此无法乘搭反方向列车。在付费区外设有询问处。关闭的北半部以闸门阻挡，并设有只出不入的闸机前往中央的付费区，各月台都设有三条有闸的楼梯。

2018年此站的艺术品是“Ciguapa Antellana, me llamo sueño de la madrugada. （比我们更科幻）”，是由Firelei Baez（英语：Firelei Baez）设计的玻璃马赛克。艺术品包括四部分，两个位于夹层，各月台亦各有一个。马赛克包括叶子和藤，以展示唤起Baez的加勒比海祖辈的象征[15]。

出口

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开放南半侧有三个出口：

  • 一条楼梯位于161街和阿姆斯特丹大道东南角。
  • 一条楼梯位于161街和圣尼古拉斯大道东北角。
  • 一条楼梯建于圣尼古拉斯大道1033号内（位于162街及阿姆斯特丹大道西角），现时是来爱德药房[16]。

关闭的北半设有三个出口前往163街[17][18]。其中一个出口因翻新需要拖出碎片而打开，往东南角[19]。其余两个前往西南角，完全封闭[16]。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
  2. ^ Mascali, Nikki M. 163rd Street C train station begins 6-month closure for renovations. March 12, 2018 [March 12, 2018]. （原始内容存档于2018-09-11）. 
  3. ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017]. 
  4. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  5. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020]. 
  6. ^ 6.0 6.1 Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped (PDF). New York Times. September 10, 1932 [November 8, 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2019-09-18）. 
  7. ^ Duffus, R. l. NEW LINE FIRST UNIT IN CITY-WIDE SYSTEM; 8th Av. Tube to Ease West Side Congestion at Once -- Branches to Link 4 Boroughs Later. LAST WORD IN SUBWAYS Run From 207th to Chambers St. Cut to 33 Minutes -- 42d St. Has World's Largest Station. COST HAS BEEN $191,200,000 Years of Digging Up City Streets, Tunneling Rock and Building Road Finally Brought to Completion.. The New York Times. September 9, 1932: 12 [August 3, 2017]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2019-08-23） （美国英语）. 
  8. ^ MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp". Gothamist. January 8, 2016 [July 18, 2016]. （原始内容存档于2016-08-01）. 
  9. ^ MTAStations (PDF). governor.ny.gov. Government of the State of New York. [July 18, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2019-01-04）. 
  10. ^ Enhanced Stations Initiative Program; Contract A·36622C (Package 3) for Design & Construction at 72nd Street, 86th Street, Cathedral Parkway (110th Street), and 163rd Street - Amsterdam Avenue Stations on the 8th Avenue Line (IND), Manhattan (PDF). Metropolitan Transportation Authority. June 1, 2017 [July 27, 2017]. （原始内容存档 (PDF)于2017-07-28）. 
  11. ^ New York City Transit and Bus Committee Meeting (PDF). Metropolitan Transportation Authority: 131. October 23, 2017 [November 9, 2017]. （原始内容 (PDF)存档于2017-10-31）. 
  12. ^ Warerkar, Tanay. MTA will shutter 4 Upper Manhattan subway stations for repairs. Curbed NY. February 19, 2018 [February 20, 2018]. （原始内容存档于2019-08-01）. 
  13. ^ Press Release - NYC Transit - 163 St-Amsterdam Av Station to Reopen After Structural Repairs & Functional Improvements. MTA. September 23, 2018 [September 24, 2018]. （原始内容存档于2019-08-30）. 
  14. ^ Station Reporter — C Train （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  15. ^ Arts & Design - NYCT Permanent Art. MTA. [October 25, 2018]. （原始内容存档于2019-08-23）. 
  16. ^ 16.0 16.1 MTA Neighborhood Maps: Washington Heights (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015 [July 12, 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-11）. 
  17. ^ Review of the A and C Lines (PDF). Metropolitan Transportation Authority. December 11, 2015 [January 19, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-03）. 
  18. ^ Harshbarger, Rebecca; De La Hoz, Felipe. Williamsburg, Bushwick subway entrances sealed despite ridership spike. AM New York. October 12, 2015 [July 4, 2016]. （原始内容存档于2019-08-23）. 
  19. ^ 存档副本. [2019-08-23]. （原始内容存档于2019-06-05）. 

外部链接

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