跳转到内容

十三里线路所

本页使用了标题或全文手工转换
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
十三里信号场
废站前的十三里号志站月台与天桥(2012年10月)
废站前的十三里号志站月台与天桥(2012年10月)
日语名称
十三里 – とみさと – Tomisato
车站概览
位置北海道夕张市红叶山
地理坐标42°55′7″N 142°1′39″E / 42.91861°N 142.02750°E / 42.91861; 142.02750
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
途经线路
  • 石胜线
距离
车站构造
站体类型信号场
站台2线
其他信息
车站代码
  • K19(已停用)
电报码トト
历史
启用日期1962年12月25日
关闭日期2016年3月26日
上车人次
统计年度
平均每日5人次(不含下车乘客)
1998
服务
- (泷之上)
(4.4公里)
新夕张 K20►
(2.8公里)
位置
地图
备注
废站前为无人车站

十三里信号场(日语:十三里信号場とみさとしんごうじょう Tomisato shingōjyo */?)位于日本北海道夕张市红叶山,是北海道旅客铁道(JR北海道)的信号场。站名的由来是自追分(站名原意是指“分岔点”之意)距离此处十三里。过往部份普通列车会通过不停靠。2016年3月26日起因客量稀少而遭废站,降格为信号场。

废站前车站构造

[编辑]

十三里站是一座只设有2个相对式的侧式月台的车站,由于开业时是以简易车站模式运作,并不建有站房,但位处国道274号旁边的车站主入口,则设有一座由水泥建成的继电器室,外墙写有“十三里駅”的名称。

沿继电器室旁的数级梯段可直达1号月台,而2号月台则须沿1号月台末端、经过行人天桥后才到达,而2号月台上也设有通往旁边小路的另一个梯段出入口。

整个月台为全露天配置,除了站牌外并没有其他的月台设施,候车室也是直接以天桥两端的入口改筑而成,并设有趟门。

车站周边

[编辑]

车站旁主要是栽种夕张蜜瓜日语夕張メロン的农地。并没有任何商业设施。但由于车站前为连接道央及道东的主要干道国道274号,而附近亦设有夕张交流道,因此车辆流通量十分庞大。

历史

[编辑]
  • 1962年(昭和37年)12月25日 - 由日本国有铁道设立。只有办理客运业务。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR北海道辖下的车站。
  • 2016年(平成28年)3月26日 - 因使用者减少废止车站[1]

相邻车站

[编辑]
北海道旅客铁道(JR北海道)
石胜线
川端(K17)-(泷之下信号场)-(泷之上信号场)-(十三里信号场)-新夕张(K20)

相关条目

[编辑]

注释

[编辑]
  1. ^ 平成28年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2015-12-18 [2015-12-18]. (原始内容存档 (PDF)于2015-12-18). 

外部链接

[编辑]