吴港空袭
34°14′N 132°33′E / 34.23°N 132.55°E
| 轰炸吴市 | |||||||
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| 第二次世界大战／太平洋战争的一部分 | |||||||
.jpg) 7月28日，日军战舰榛名号正被攻击 | |||||||
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| 参战方 | |||||||
 美国 英国 |
 大日本帝国 | ||||||
| 指挥官与领导者 | |||||||
| 威廉·海尔赛 | |||||||
| 伤亡与损失 | |||||||
| 133架飞机、102人阵亡[1] |
1艘航空母舰、3艘战舰、2艘重巡洋舰、1艘轻巡洋舰、2艘旧式装甲巡洋舰、2艘驱逐舰及数艘小型战舰被击沉 306架飞机被击落、392架被击毁[1] | ||||||
吴港空袭，是美国海军及英国皇家海军的舰载机在1945年7月下旬对日本帝国海军残存的大型军舰作出的轰炸行动。
美国海军第3舰队对7月24日、7月25日及7月28日三次轰炸吴市的海军基地及其附近地区，并击沉了1艘航空母舰、3艘战舰、5艘巡洋舰及数艘小型舰只。在同一期间，英国太平洋舰队攻击了在濑户内海的其他目标，共击沉两艘护卫舰、几艘小型船只和击伤了一艘护航航空母舰。
背景
[编辑]1944年年底，盟军在太平洋战争中取的了一系列胜利后，并于12月开始派遣轰炸机进攻日本本土，日本帝国海军航空队对此进行迎击美军轰炸机的防御任务。1945年3月19日，美国海军航空队对包括吴海军基地在内的附近地区进行战略轰炸。但遭到负责防空任务的第343海军航空队和大量高射炮部队全力应付，美军的富兰克林号航空母舰和胡蜂号航空母舰也在3月19日的空袭行动中受损，必须退出战场回国修整。吴海军基地内的航空母舰和军舰只受到轻微损伤。
到7月，日本帝国海军剩下的大型战舰，都集中在吴海军基地附近。由于燃料短缺令舰只缺乏机动力，它们被用来作为高射炮平台使用。[2] 快速航母特遣舰队指挥官约翰·席德尼·麦凯恩海军上将强烈反对轰炸吴市，因为他和他的工作人员认为，这些舰只只会构成很小的威胁。[3]
尽管麦凯恩反对，海尔赛上将在其回忆录中提出了四个攻击吴市的理由:[3]
- 为了提高美国国民的士气和报复在1941年12月的偷袭珍珠港事件
- 为了确保日本不能破坏苏军入侵北海道的计划
- 阻止日本利用其舰队作为谈判筹码，以获取更好的和平条款
- 因为他的上级，舰队司令切斯特·威廉·尼米兹已经下令进行攻击
尽管作为美国第3舰队的一支作战部队，英国太平洋舰队被排除在袭击吴市行动以外，转而被安排袭击机场和大阪的港口设施，使这支舰无法参与摧毁日军舰队[2][3]。
在吴市空袭以前，吴市在1945年初就已经遭受美国陆军航空军B-29超级堡垒轰炸机数次猛烈轰炸。海军飞机工厂在5月5日被轰中，该港分别在3月30日和5月5日被布下水雷，该市百分之四十地区亦在7月1日被炸毁。[4]
参与攻击的是美军第38特混舰队和英军第37特混舰队，第37特混舰队包括航空母舰可怕号、不倦号及胜利号。[5]
战役
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第3舰队是在7月24日首次攻击吴市，美国航空母舰在这天共出动1,747架次对日本的目标发动攻击。[6]这次空袭击沉航空母舰天城号、战舰日向号、伊势号及榛名号、重巡洋舰利根号及青叶号、及轻巡洋舰大淀号及磐手号。由于泊地水深过浅，美军无法使用鱼雷攻击日军船舰，只能投掷炸弹进行攻击，并使用近发引信炸弹攻击目标周遭的大量防空火炮。[2][5]
英国太平洋舰队攻击大阪及濑户内海的目标时击伤了海鹰号航空母舰及击沉护卫舰C.D. No. 4及C.D. No. 30而损失了4架飞机。[2]美军在7月25日及28日继续对吴市的空袭，击沉了战舰伊势号及榛名号、重巡洋舰青叶号、轻巡洋舰大淀号（联合舰队的旗舰）、旧式装甲巡洋舰磐手号及出云号及数艘小型战舰。[2]航空母舰葛城号及龙凤号亦在7月24日及28日遭到美军飞机攻击，两舰均遭到严重破坏。[6]这些轰炸是美国海军在战争中最大规模的及对舰只做成最大的破坏。[6]
美国陆军航空军在7月28日下午对日军舰只实施攻击。这次袭击是由79架以冲绳为基地的B-24解放者式轰炸机实施的，结果只有4枚炸弹击中青叶号，它已因早些时候的袭击而搁浅。日军高射炮击落了两架B-24和击伤了另外14架，美国陆军航空军官方历史学家后来指出，这次袭击是可以理解为与第3舰队的竞赛。[7]
由于吴港周遭的大量防空炮火，盟军因战斗与意外共损失102名机组人员和133架战机，高于第3舰队在其大部份行动中的损失。[1]
总结
[编辑]盟军对吴市和濑户内海的攻击击毁了日本仅存的战列舰和重巡洋舰，[1]这些损失报却了美国在珍珠港的一箭之仇[8]及容许苏联太平洋舰队在日本海上获得了更多行动上的自由。[9]同时在濑户内海布置大量水雷，封锁了海域和航道，使吴海军基地失去港口作用。
附录
[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Halsey. Admiral Halsey's Story. 1947: 264.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Royal Navy. War with Japan. Volume VI Advance to Japan. 1995: 223.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Halsey. Admiral Halsey's Story. 1947: 265.
- ^ Craven and Cate. The Pacific: Matterhorn to Nagasaki. 1953: 649, 668–669 and 675.
- ^ 5.0 5.1 Rohwer, p. 424.
- ^ 6.0 6.1 6.2 Morison. Victory in the Pacific. 1960: 331.
- ^ Craven and Cate. The Pacific: Matterhorn to Nagasaki. 1953: 698.
- ^ Roskill. The War At Sea 1939–1945. Volume III The Offensive. Part II 1st June 1944 – 14th August 1945. 1961: 374.
- ^ Frank. Downfall. The End of the Imperial Japanese Empire. 1999: 158.
参考
[编辑]- Craven, Wesley; Cate, James. The Pacific: Matterhorn to Nagasaki. The Army Air Forces in World War II. Chicago: The University of Chicago Press. 1953.
- Frank, Richard B. Downfall. The End of the Imperial Japanese Empire. New York: Penguin Books. 1999. ISBN 978-0141001463.
- Halsey, William F.; Bryan, J. Admiral Halsey's Story. London: Whittlesey House. 1947.
- Morison, Samuel Eliot. Victory in the Pacific. History of United States Naval Operations in World War II. Champaign: University of Illinois. 1960 (2002 reprint). ISBN 0252070658.
- Rohwer, Jurgen; Hummelchen, Gerhard and Weis, Thomas. Chronology of the War at Sea 1939–1945. Annapolis: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1591141192.
- Roskill, Stephen W. The War At Sea 1939–1945. Volume III The Offensive. Part II 1st June 1944 – 14th August 1945. History of the Second World War. London: Her Majesty's Stationary Office. 1961.
- Royal Navy. War with Japan. Volume VI Advance to Japan. London: HMSO. 1995. ISBN 0117728217.