埃尔福特—莱比锡/哈勒新建铁路
| 埃尔福特－莱比锡/哈勒新建铁路 | |
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 埃尔福特－莱比锡/哈勒铁路以红色标示，其他高速路线以黑色或橘色标示 | |
| 概览 | |
| 运营范围 |  图林根 萨克森 萨克森-安哈尔特 |
| 服务类型 | 高速铁路 |
| 技术数据 | |
| 线路等级 | D4 |
| 线路长度 | 123公里 |
| 最高速度 | 300公里/小时 |
| 正线数目 | 复线 |
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸） |
| 电气化方式 | 15 kV 16.7 Hz 交流电 |
| 使用车型 | ICE-3 |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 2015年12月9日 |
| 运营者 | 德国铁路 |
埃尔福特－莱比锡/哈勒新建铁路（德语：Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle）是一条位于德国埃尔福特、莱比锡及哈勒的123公里长高速铁路，是柏林－慕尼黑高速路段、全欧交通网络（TEN-T）柏林－巴勒摩段（Line 1）的一部分[1]。它在北端连接安哈尔特铁路往柏林；南端则连接兴建中的纽伦堡－埃尔福特高速铁路。整个计划完成后，来往慕尼黑及柏林所需时间会减至3小时45分钟。
此高速路线有城际快车及部分货运列车使用。使用ICE列车来往埃尔福特及莱比锡只需39分钟（通车前需时1小时5分钟）；来往埃尔福特及哈勒只需约半小时（通车前需1小时15分钟）。路线兴建费用预计为26亿欧元[2]萨勒－埃尔斯特大桥是德国最长的桥梁，总长8700米。全线于2015年12月9日通车[3] 。
此线与莱比锡/哈勒机场的连接令德国铁路货运列车可快速与DHL空中货运网络对接。
参见
[编辑]注释
[编辑]- ^ TEN-T priority axes and projects 2005 (PDF). Trans-European Transport Network. European Commission. 2005 [2007-07-15]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-30）. (14.4 MB)
- ^ Federal Ministry of Transport, Building and Urban Affairs: Federal framework transport investment plan for the period to 2010 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, April 2007 （德文）
- ^ Erfurt – Leipzig opening will cut journey times. Railway Gazette International. 9 December 2015 [10 December 2015]. （原始内容存档于2019-05-22）.
外部链接
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- Line map on the Deutsche Bahn site (PDF, 3,1 MB) （德文）
- Information on the Deutsche Bahn site （页面存档备份，存于互联网档案馆） （德文）
- PB DE: Erfurt-Leipzig/Halle section (pdf) （页面存档备份，存于互联网档案馆） （德文）
- KuK: Viaducts on the new line（页面存档备份，存于互联网档案馆） （德文）
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