城巴66线
城巴66线 | |
---|---|
CTB Route 66 | |
概述 | |
运营商 | 城巴 |
调度站 | 柴湾车厂 |
使用车辆 | Enviro 400(38XX) |
线路信息 | |
起点站 | 中环(交易广场) |
途经 | 金钟、湾仔(皇后大道东)、司徒拔道、黄泥涌峡、浅水湾、舂磡角 |
终点站 | 赤柱广场(马坑) |
线路长度 | 中环(交易广场)开:14.7公里 赤柱广场(马坑)开:15.2公里 |
运行周期 | 48分钟 |
起点站运营时间 | 星期一至五:07:30-09:00、15:30-19:30 |
终点站运营时间 | 星期一至五:06:45-08:55、15:30-19:30 |
发车间隔 | 20-30分 |
票价 | $10.6 |
下行分段收费站点 | 浅水湾海滩往马坑:$6.4 |
上行分段收费站点 | 浅水湾海滩往中环:$7.0 皇后大道东往中环:$4.3 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 城巴6号线 |
竞争交通 | 城巴6X线 |
城巴66线是香港岛一条来往中环(交易广场)和赤柱广场和的巴士路线,只在星期一至五早上及傍晚繁忙时间提供服务。
历史
[编辑]路线于1994年1月22日起投入服务,以配合马坑邨第一期入伙。本线取代原有中巴豪华巴士261线(中环至舂磡角)的服务,故行车路线与261线大致相同。由于行车班次较城巴在同区路线为疏,加上中环往浅水湾不设双向分段,由中环往浅水湾的乘客多会坐城巴。因此本线的客源主要是马坑及舂磡角的居民,以及由浅水湾往中环的市民。随著马坑第2及第3期入伙,2000年2月28日起迁往位于赤柱广场的马坑新巴士总站;由于市民可以从新巴士总站步行前往赤柱市集,本线客量开始上升。
本线在早上往中环及下午返回马坑的班次编排,是与同样往来马坑至中环的262线,联合提供8-15分一班的班次。本线在开办后,直至新巴接办初期,服务只提供到傍晚。其后,新巴于1999年6月19日起,延长尾车时间至晚上,并改为全空调服务,主要是与城巴61线晚间班次作竞争。不过,当时仍只提供平日服务,造成不少马坑居民不满,因为在假日,他们要乘服务时间较早收车的64线(已取消)出入。
当年中巴在马坑往来中环的路线上,实施“平日一线,假日一线”的模式,令到往来马坑、舂磡角至湾仔及中环的乘客,要在不同日子乘搭不同路线。当新巴取代中巴经营港岛路线时,由于避免造成混乱,尚未立即作出改动,但随著马坑二期及龙德苑入伙,有不少居民投诉这种营运方式出现问题,在区议员及居民争取之下,本线于2002年6月2日起,加设假日服务,与只于假日行走的64线,联合提供10-20分一班的服务。
城巴被新巴母公司周大福收购后,由于城巴及新巴的赤柱及浅水湾路线出现重叠,为善用资源,新巴及城巴于2004年11月8日起重组赤柱区路线。本线由当日起加密班次,并与城巴 6X 线提供联合班次。2008年11月3日起更改为每日早上至傍晚提供服务,晚间班次由城巴6号线绕经舂磡角及马坑取代。2012年9月17日起进一步缩减至袛于星期一至五繁忙时间服务,在本路线日间不提供服务的时段,由城巴6号线绕经马坑作替代[1]。2013年3月18日起更进一步减班,下午时段由中环(交易广场)开出的班次由13班减至11班;而由赤柱广场开出的班次由12班减至11班。
2018年4月30日:增设实时抵站时间查询服务。
2023年7月1日:因应城巴新巴专营权合并,本线改由城巴经营。
服务时间(详细班次)
[编辑]星期一至五:
中环(交易广场)开 | |||
---|---|---|---|
07:30 | 08:00 | 08:30 | 09:00 |
15:30 | 16:00 | 16:30 | 17:00 |
17:30 | 18:00 | 18:30 | 19:00 |
19:30 |
赤柱广场(马坑)开 | ||||
---|---|---|---|---|
06:45 | 07:07 | 07:30 | 07:55 | 08:25 |
08:55 | 15:30 | 16:00 | 16:20 | 16:40 |
17:00 | 17:30 | 18:00 | 18:30 | 19:00 |
19:30 |
- 星期六、日及公众假期不设服务
收费
[编辑]全程:$10.6
|
八达通转乘优惠
[编辑]乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获$1折扣优惠:
- 66←→14,转乘时限为180分钟
- 66往马坑 → 14往嘉亨湾
- 14往赤柱 → 66往中环
- 66←→15
- 66往中环 → 15往山顶,转乘时限为120分钟
- 15往中环 → 66往马坑,转乘时限为90分钟
使用车辆
[编辑]受司徒拔道路面狭窄影响,无法使用长过11米的巴士,本线主要用车为亚历山大丹尼士Enviro 400 Euro V(38XX)。
行车路线
[编辑]中环(交易广场)开经:干諾道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、皇后大道東、司徒拔道、黄泥涌峡道、浅水湾道、赤柱峡道、舂磡角道、环角道及佳美道。
马坑开经:佳美道、环角道、舂磡角道、赤柱峡道、浅水湾道、黄泥涌峡道、司徒拔道、皇后大道东、金钟道、皇后大道中、毕打街、康乐广场及港景街。
沿线车站
[编辑]中环(交易广场)开 | 赤柱广场(马坑)开 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 中环(交易广场) | 中环(交易广场)巴士总站 | 1 | 赤柱广场 | 马坑邨公共运输交汇处 |
2 | 大会堂 | 干諾道中 | 2 | 马坑邨骏马楼 | 环角道 |
3 | 金钟站 | 金钟道 | 3 | 马坑邨观马楼 | |
4 | 太古广场三座 | 皇后大道東 | 4 | 观音庙 | |
5 | 联发街 | 5 | 柏涛小筑 | ||
6 | 厦门街 | 6 | 环角径 | ||
7 | 尚翘峰 | 7 | 舂坎角海滩 | 舂磡角道 | |
8 | 圣若瑟小学 | 8 | 舂磡角道72号 | ||
9 | 肇辉台 | 司徒拔道 | 9 | 海天径 | |
10 | 司徒拔道休憩处 | 10 | 舂坎角消防局 | ||
11 | 东山台 | 11 | 舂磡角道11号 | ||
12 | 大坑道 | 黄泥涌峡道 | 12 | 赫兰道 | 浅水湾道 |
13 | 香港网球中心 | 13 | 浅水湾道102号 | ||
14 | 黄泥涌水塘公园 | 14 | 浅水湾道90号 | ||
15 | 聚豪居 | 浅水湾道 | 15 | 浅水湾别墅 | |
16 | 南山别墅 | 16 | 浅水湾海滩 | ||
17 | 曼克顿大厦 | 17 | 丽景道 | ||
18 | 怡峰 | 18 | 怡峰 | ||
19 | 丽景道 | 19 | 曼克顿大厦 | ||
20 | 浅水湾海滩 | 20 | 明慧园 | ||
21 | 保华大厦 | 21 | 南山别墅 | ||
22 | 浅水湾道127号 | 22 | 浅水湾道16号 | ||
23 | 赫兰道 | 23 | 蔚峰园 | ||
24 | 舂磡角道11号 | 舂磡角道 | 24 | 大潭水塘道 | 黄泥涌峡道 |
25 | 舂坎角消防局 | 25 | 香港网球中心 | ||
26 | 环角道 | 26 | 怡园 | ||
27 | 舂磡角道72号 | 27 | 宝云道 | 司徒拔道 | |
28 | 舂坎角海滩 | 28 | 纪园 | ||
29 | 环角径 | 环角道 | 29 | 东山台 | |
30 | 观音庙 | 30 | 司徒拔道花园 | ||
31 | 龙欣苑龙腾阁 | 31 | 肇辉台 | ||
32 | 马坑邨骏马楼 | 32 | 香港华仁书院 | 皇后大道东 | |
33 | 赤柱广场 | 马坑邨公共运输交汇处 | 33 | 胡忠大厦 | |
34 | 联发街 | ||||
35 | 太古广场三座 | ||||
36 | 太古广场 | 金钟道 | |||
37 | 长江集团中心 | 皇后大道中 | |||
38 | 毕打街 | ||||
39 | 中环(交易广场) | 中环(交易广场)巴士总站 |
参考资料
[编辑]- ^ 新巴/城巴新闻稿:《新巴66号线更改服务时间 新巴14及城巴6号线实施新服务安排》 (页面存档备份,存于互联网档案馆),新巴/城巴网站
- 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》,容伟钊编著,BSI出版
- 《香港岛巴士路线与社区发展》,ISBN:9789888310067,出版商:中华书局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月
外部链接
[编辑]- 城巴网页 城巴66线 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 新巴66线路线图 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 681巴士总站 城巴66线 (页面存档备份,存于互联网档案馆)