广州公交13路
广州公交13路 | |
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概述 | |
运营商 | 广州市一汽巴士有限公司第三分公司 |
开行日 | 1955年 |
停运日 | 2021年8月27日 |
线路信息 | |
起点站 | 文德路总站 |
终点站 | 海珠客运站总站 |
线路长度 | 9.3 km |
运营时间 | 5:40-22:20 |
票价 | RMB ¥2 |
广州公交13路是广州市一条已废止的公车线路,曾由广州市一汽巴士有限公司运营。
13路自1955年开始运营,于1970年代调整为文德路至工业大道尾[1],在暂停运营前途经南洲路、工业大道、江南大道、海珠桥、北京路等广州旧城区路段,服务在地群众约五十年[2];因线路与其他公车线路重叠率高,13路自2021年8月28日起暂停运营[3]。
历史
[编辑]13路线是广州市早期的公车线路之一,有着60馀年历史。1955年,广州新开13路公车,从新堤青年会开往如意坊;1956年,广州公车路线整合,13路公车改开往新市,又于1958年改为往来大基头至白蚬壳[1]。
1970年代,13路公车与燕子岗班车整合,线路更改为往来文德路至工业大道尾;1990年代,线路延伸至南洲的洛溪汽配城;海珠客运站开通后,13路从汽配城撤出,将总站定于此,直至结束运营[1]。
1992年8月1日,广州市第一公共汽车公司正式启动了无人售票,在13路实行“前门上车,后门下车”的乘车新规定,并将铰接车三门改为二门,配单人售票[4]。试点几个月后,“上下分流”乘车秩序得以改善[3]。1993年9月8日,13路车试使用IC卡自动收费系统,使其成为广州市公共汽车月票通用线路中首条实行无人售票的线路[2]。
随著广州地铁2号线、6号线的开通与其他公车线路发展,13路与其他公车线路重叠率高,为了减轻老城区交通拥堵、提升车辆使用效率,2021年8月28日起,13路暂停营运[2]。27日晚22点20分,13路发出最后一班车,当晚有市民自发前往总站,记录下这条13路的最后时刻,还有巴士迷携带有近10年历史的13路线旧线路牌,前来留影纪念[1]。
线路
[编辑]13路停靠站点 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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13路由海珠客运站总站出发,途经南洲路、工业大道、江南大道、海珠桥、北京路等广州旧城区路段,最终抵达文德路总站,返程路线大致相同。
荣誉
[编辑]13路车开行以来,获得过以下荣誉[5]:
- 1989、1990、1992、1995、1998年广州市公用事业局授予的“‘创三佳、三优’活动最佳服务集体”称号。
- 1994年广州市公用事业局授予的“交通安全先进集体”称号。
- 1996年中共广州市委、广州市人民政府授予的“百家最佳服务单位”称号。
- 1996年广州市公用事业局授予的“职业道德文明示范线路”称号。
- 1993年中华人民共和国建设部、《人民日报》、《时代潮》杂志社共同颁发的“全国优秀线路”称号。
- 一汽公司第十二至十六届“‘五连冠、创三佳’最佳线路”称号。
- 广州市公用事业局首届“十大正气之星”称号。
- 广州市残联的“广州市自愿助残先进集体”称号。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 严艺文. 服务逾六十载,广州13路公交车停运. 羊城晚报. 2021-08-29 [2021-10-24]. (原始内容存档于2021-08-29) (中文(中国大陆)).
- ^ 2.0 2.1 2.2 卢梦谦. 载着满满回忆,这条“66岁”公交线“退休”了. 广州日报. 2021-08-28 [2021-10-24]. (原始内容存档于2021-10-26) (中文(中国大陆)).
- ^ 3.0 3.1 成小珍; 王思雨. 再見!廣州13路車. 香港新浪. 2021-08-28 [2021-10-24]. (原始内容存档于2021-10-24) (中文(香港)).
- ^ 封德亮. 【广州文史】广州市率先推行无人售票空调公交线路. 广州市政协学习和文史资料委员会. 2019-09-20.
- ^ 品牌線路. www.yiqibus.com. 广州市一汽巴士. [2021-10-24]. (原始内容存档于2021-10-27) (中文(中国大陆)).