御来屋站
御来屋车站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 御来屋车站站房 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 御来屋 – みくりや – Mikuriya | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 鸟取县西伯郡大山町 西坪字下山王468番地 | ||||
| 地理坐标 | 35°30′43.93″N 133°30′10.93″E / 35.5122028°N 133.5030361°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面3线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ミク | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1902年（明治35年）11月1日 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人车站 | |||||
御来屋车站（日语：御来屋駅／みくりやえき Mikuriya eki */?）是一由西日本旅客铁道（JR西日本）所经营的铁路车站，位于日本鸟取县西伯郡大山町，是JR西日本山阴本线沿线一个无人车站。属于中国统括本部所管辖的范围。
简介
[编辑]虽然站名称为御来屋，但御来屋车站实际上是位于御来屋市街地比较东端的位置，而位于市街地中央的，却反而是隔邻的名和车站。御来屋车站古色古香的站房是1902年时随官设铁道（也就是日后的日本国铁）境（今境港）—米子—御来屋间的路段通车时所一同启用的，也是山阴本线沿线上最古老的车站站房。站房内放置有许多关于山阴铁道发祥百周年相关的历史介绍与文物。
在车站无人管理化之后，原本的站务室目前被改装成专卖当地农渔牧产的贩售中心“御来屋市”（みくりや市）[1]。
车站结构
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侧式、岛式的复合型2面3线的月台，可进行列车交会及待避的地面车站。侧式的1号月台面向站舍，岛式的2、3号月台以跨线天桥连络。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  山阴本线
|
上行 | 仓吉、鸟取方向 | 通常在此月台 |
| 下行 | 米子、松江方向 | |||
| 2 | 下行 | 米子、松江方向 | 待避时 | |
| 3 | 上行 | 仓吉、鸟取方向 | 待避、通过列车 | |
| 下行 | 米子、松江方向 | 一部分的列车 |
相邻车站
[编辑]※快速“鸟取Liner”（下行只限一部分，上行约半数停车）的相邻停车站参见列车条目。
相关条目
[编辑]参考文献
[编辑]- （日语）御来屋车站（JR西日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 《JR西日本 ― 全51線区の駅・運転・車両のすべてを徹底解説》，山海堂 出版（2000年4月），ISBN 978-4381103628
- 《JR时刻表》，交通新闻社 出版
注释
[编辑]- ^ 御来屋駅「みくりや市」（【神々のふるさと 山陰】観光ポータルサイト） [御来屋车站“御来屋市”（山阴观光入口网站）]. 中海・宍道湖・大山圏域観光连携事业推进协议会. [2010-04-25]. （原始内容存档于2019-09-26） （日语）.
