日和佐站
日和佐站 | |||||
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_01.JPG) 日和佐站站舍外貌（2015年9月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 日和佐 – ひわさ – Hiwasa | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 德岛县海部郡美波町奥河内字辩才天75-4 | ||||
| 地理坐标 | 33°43′44.04″N 134°31′49.80″E / 33.7289000°N 134.5305000°E | ||||
| 拥有者 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ヒワ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1939年12月14日 | ||||
| 服务 | |||||
■牟岐线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 简易委托站 | |||||
日和佐站（日语：日和佐駅／ひわさえき Hiwasa eki */?）是一位于日本德岛县海部郡美波町奥河内字辩才天、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为M21。是所有特急列车停车站。
由于美波町（及以前原属的日和佐町）近海的日和佐海岸是海龟出没及产卵的地方，因此车站外墙写有“海龟到来的町”（日语：海亀の來る町の駅），并在闸口设有告示版，提示最近海龟上岸及产卵的的数目。[1]
2009年．日本放送协会（NHK）一套以于美波町为题裁的连续剧“野海龟”（日语：ウェルかめ），本站是其中一个重要的场景。
车站结构
[编辑]现时设有木制单层站舍1座，内里设有自动售票机、候车大堂及洗手间。原本亦设有站务室、便利店、JR四国附属公司的面包店，2005年，车站旁边的日和佐道之驿开张，车站便随即无人化并将车票发售交由道之驿内的柜位委托发售[2]，而商店亦于较后时间相继停业。2009年尾，“日和佐商工会”将站舍重新装修，改为日和佐站観光询问处，设有义工询问处（位于原小商店位置）、开放教室（车站候车室及一部份站务室）及纪念品售卖处，并于同年12月1日开始营运。[2]
纵然车站站舍于道之驿建成时已经存在，但现时却是属于道之驿的一部份。
设有侧式月台及岛式月台各1座．可提供2面3线的配置，但现时日常使用则只会用上侧式月台（1号月台）及岛式月台近站舍一边（2号月台），最远的3号月台现时只供临时停泊或工程车辆使用。月台之间位向于往北河内站方向的路面平交道接，为无障碍斜道。[3]未增设斜道时，平交道设于闸口对出，部份月台因而要开凿楼梯级以供横过，改善工程后该位置已被填平。[4]
月台有效长度为3辆，当列车在特定日子需要增并时超过3辆时，则向山河内站方向的车卡车门将不会打开。而1号月台向山河内站方向的边沿设有侧轨，是供以前的货物列车及现时保线列车所使用。[5]
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■牟岐线 | 下行 | 牟岐、阿波海南方向 |
| 2 | 上行 | 德岛、阿波池田方向 |
历史
[编辑]- 1939年12月14日：开业。
- 1987年4月1日: 日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
- 2005年4月17日: 无人化，业务委托化。
- 2009年12月1日：由“日和佐商工会”所营运的日和佐站観光询问处于站内开设。
相邻车站
[编辑]另外，每年1月1日至3日期间，为方便到药王寺参拜，会提供临时特急“药王寺”，下行并结于特急“涡潮”7号至德岛站，随后解结并以特急“室户”的一般停车站停车到本站；上行则全程独立运行。[6]
参考资料
[编辑]- ^ 非官方車站介紹。. [2012-09-24]. （原始内容存档于2019-08-19）.
- ^ 2.0 2.1 朝日新聞2010年1月30日報導，於2012年9月25日查閱。. [2012年9月24日]. （原始内容存档于2018年9月30日）.
- ^ 另一个非官方车站介绍。 互联网档案馆的存档，存档日期2016-03-04.
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2012-09-24]. （原始内容存档于2012-06-23）.
- ^ 存档副本. [2012-09-24]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ JR四国通告，2011年10月14日发出。 互联网档案馆的存档，存档日期2012年10月30日，.
