登川站
登川车站 | |||||
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| 日语名称 | |||||
| 登川 – のぼりかわ – Noborikawa | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 北海道夕张市登川 | ||||
| 地理坐标 | 42°55′55.9″N 142°6′31.0″E / 42.932194°N 142.108611°E | ||||
| 拥有者 | 日本国有铁道（国铁） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ノリ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1916年（大正5年）7月11日 | ||||
| 关闭日期 | 1981年（昭和56年）7月1日 | ||||
| 服务 | |||||
夕张线（登川支线） ◄枫 （3.1公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 随登川支线被废除而废站。 | |||||
登川车站（日语：登川駅／のぼりかわえき Noborigawa eki */?）是位于北海道夕张市登川、日本国有铁道（国铁）夕张线沿线的已废铁路车站。
车站构造
[编辑]为设有侧式月台、1面1线的地面车站。车站后期为设有职员的车站，并设置于1916年（大正5年）兴建的木造车站。
车站周边
[编辑]- 设有登山煤矿的采矿及住宿的设施。而现在这些设施仍然残留在山上。
- 北海道横断自动车道
- Rubeshippu林道（ルベシップ林道）：连接北海道道136号夕张新得线，附近偶有熊出没。
历史
[编辑]- 1911年（明治44年）12月 - 因开发三井登川煤矿而兴建三井矿山专用线，登川站同时开始营业。
- 1916年（大正5年）7月11日 - 三井矿山专用线转让给国铁，成为夕张线支线的车站。
- 1919年（大正8年）7月10日 - 北海道煤矿汽船收购三井矿山的登川煤矿。
- 1953年（昭和28年）11月21日 - 北海道煤矿汽船登川煤矿停产。
- 1981年（昭和56年）
- 5月25日 - 车站简易委托化（无人化）。
- 7月1日 - 登川支线（红叶山站～登川站之间）废线，车站同时被废除。
邻近车站
[编辑]日本国有铁道
- 夕张线（登川支线）
- 枫站 - 登川站
外部链接
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