M11/39坦克
| M11/39 | |
|---|---|
 两辆被澳大利亚军缴获的M11/39坦克（前景）与一辆M13/40坦克（摄于1941年1月） | |
| 类型 | 中型坦克 (注:按英德苏等国家的吨位标准，该坦克仅11吨的车重只维持在轻型坦克的级别) |
| 原产地 |  意大利 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 1939年 - 1941年 |
| 使用方 | 意大利 澳大利亚 |
| 参与战争／冲突 | 第二次世界大战 |
| 生产历史 | |
| 生产商 | 安萨尔多-弗萨蒂 |
| 生产日期 | 1937年 - 1940年[1] |
| 制造数量 | 100 |
| 衍生型 | M13/40 M14/41 M15/42 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 11,175公斤 |
| 长度 | 4.7公尺 |
| 宽度 | 2.2公尺 |
| 高度 | 2.3公尺 |
| 操作人数 | 3人： 车长 炮手 驾驶 |
| 装甲 | 正面：30公釐 侧面：15公釐 车体、顶盖与底部：6公釐 |
| 主武器 | 37公釐维克斯-特尔尼 L/40 （84发） |
| 副武器 | 2×8公釐 布雷达38车载机枪 （2,808发） |
| 发动机 | 飞雅特 SPA 8T V-8 柴油引擎 105匹马力 |
| 功率/重量 | 9.5 匹/吨 |
| 悬挂 | 2座4轮转向架 半椭圆叶片弹簧[2] |
| 作战范围 | 200 公里 |
| 速度 | 32.2 公里/时 （平路） |
M11/39坦克是义大利王国于第二次世界大战初期使用的一种中型坦克。尽管意大利皇家陆军将其以中型坦克的名义进行研制，但以该坦克的吨位与火力和同时期其他国家相比，较接近轻型坦克的级别。该坦克的命名方式为“M”是指“Medio”，即义大利语的中型坦克之意，而“11”是指该车的车重—11公吨，“39”则是采用年份—1939年。
发展
[编辑]M11/39设计起于1932年，原预备设计为突破战车（义大利语：Carro di Rottura）[3]，在1935年开始进行打造，但是突破战车的概念在1937年被放弃，计画遭推翻重来。从1937年开始的新设计大幅受到英国的维克斯六吨坦克的影响，特别是在履带与悬吊系统上。在创新方面，车前传动齿链后传齿轮移到前置扣链齿轮，这样的配置使得该车不必再增加车前装甲来保护后传驱动轮。同时义大利菲亚特为了该型战车开发了柴油引擎，这款引擎经过不断精进，成为二战期间义大利战车的主要动力核心之一。
然而，M11/39的服役却因为大量设计上的缺点而被提前告终。该车的主要武器是口径37公釐的主炮，主炮采用固定式炮座，仅能左右15度横摆移动，若要改变射角只能靠移动车身。其它武装则是2挺在一座可360度旋转炮塔上的8公釐机枪。机枪由一人操控，而该人必须在狭窄且需要手动操作的炮塔里开火。
该车的作战设计概念为：以主炮对付敌人的重型坦克，而用炮塔上的武器防御其他的全方面威胁。此类布局类似于美国的M3格兰特坦克[4]，虽然该车在1939年还尚未出现。M11/39的最初设计主炮是计画搭载47公厘战车炮，但因为战斗室空间不足因而作罢，并移植已服役的菲亚特3000型轻战车上的维克斯-特尔尼37公厘战车炮。而后义军将M11/39重新设计过，开发出可置于炮塔上的47公厘反战车炮，最终发展了后来的义军主力—M13/40坦克。在此同时，军方也下单了100辆的M11/39坦克。
除了极为贫弱的火力外，M11/39坦克还有许多缺点：它的耐力与性能都很差、速度相当地慢、机械可靠性差和它那最厚才30公釐的铆接式装甲钢板仅能抵挡20公釐炮的火力，英军的2磅炮在即使是对M11/39主炮有利的射距内，也能击毁该车。
所有的M11/39在设计时都有预定配置马瑞利公司研制的无线电，但因为开发延误，在该型战车在1938年量产时没有一辆能够装备，通信装置的贫弱对后来义大利装甲部队的指挥造成负面影响。义军后来将M11/39车体进行了多次改良，发展成较为成功的M13/40坦克。
战斗
[编辑]大部分的M11/39（总数100辆里的72辆）被投入于北非战场的战斗中，但也有少部份被送往义属东非。相较于以往义军使用的L3/33和L3/35等小坦克，M11/39已算是有很大的进步。
M11/39坦克在早期遭遇到了英军的的轻型坦克如Mk VI时，M11/39的37公釐主炮可以充分压制它们那种只能防御机枪的车体装甲。然而，当M11/39遭遇了英军的重型巡航坦克与步兵坦克如A9、A10、A13和马提尔达II步兵坦克时，义军坦克完全处于劣势。
北非
[编辑]1940年9月，M11/39参与了义大利入侵埃及的行动。1940年12月，M11/39也防御英军的反击攻势—罗盘行动。当罗盘行动发起时，许多M11/39坦克纷纷受创、报废或在义军的阵地里无法移动。英军使用马提尔达坦克冲入义军阵地中，而M11/39对其攻击，但因为该车的重装甲而成效甚微。
自1941年4月10日，在托布鲁克围城战期间，少数几辆M11/39被澳大利亚军缴获，编制于第6澳大利亚骑兵团中使用数个月[5]。他们绘制大大的白色袋鼠标志于坦克上以清楚识别敌我。澳军使用缴获的M11/39还有一些M13/40直到它们耗尽了燃料。这些坦克最后于1941年春季被破坏，以防止轴心部队将其再拿来使用。
东非
[编辑]1940年6月，约有24辆M11/39被送至义属东非[6]，并使用于东非的作战行动中。在东非战场，M11/39是当地义军所能使用的唯一一种中型坦克。1940年8月，许多M11/39被投入于入侵英属索马利兰的行动中[4]，并获得成功。到了1941年1月，M11/39被用于厄立特里亚来对付英军发起的反击攻势。对义大利军来说不幸的是，英军在当地拥有少量可对付M11/39的马提尔达坦克，并在卡兰战役中造成义军重大损失，而M11/39也被视为无用的东西。到了1941年5月底，于东非被击败的义军还是部署了M11/39。到了11月，义大利在东非有组织的抵抗已全部瓦解。没有资料可获知被缴获的M11/39后来被用于何处。
相关条目
[编辑]资料来源
[编辑]- ^ Tanks of World War II. [2010-08-11]. （原始内容存档于2008-05-09）.
- ^ M11/39 Specifications 互联网档案馆的存档，存档日期2010-06-30.
- ^ Tanks of World War II, Duncan Crow, 1979
- ^ 4.0 4.1 Italian Medium Tanks in Action, Nicola Pignato, 2001
- ^ Australian Armour in the Middle East, 1940-1942. [2010-08-11]. （原始内容存档于2003-11-06）.
- ^ Italian Armor. [2010-08-11]. （原始内容存档于2016-03-04）.
参考书目
[编辑]- Pignato, Nicola, Storia dei mezzi corazzati, Fratelli fabbri Editore, 1976, Vol.1
- Pignato, Nicola. Italian Medium Tanks in action. ISBN 089-747-426-0
流行文化
[编辑]- 在2003年推出的电脑游戏战地风云1942之罗马之路，选择做意军或德军的玩家可以使用M11/39坦克
外部链接
[编辑]- M11/39 Medium Tanks（页面存档备份，存于互联网档案馆） at wwiivehicles.com
- Carro M.11/39 （页面存档备份，存于互联网档案馆） at comandosupremo.com
- M11/39 （页面存档备份，存于互联网档案馆） at onwwar.com
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