一之渡車站
一之渡 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 月台（2008年11月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 一の渡 – いちのわたり – ICHINOWATARI | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本岩手縣宮古市崎山 | ||||||||||
| 地理座標 | 39°41′12.85″N 141°56′33.53″E / 39.6869028°N 141.9426472°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | イワ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1972年（昭和47年）2月27日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日2人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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一之渡站（日語：一の渡駅／いちのわたりえき Ichinowatari eki */?）是位於岩手縣宮古市崎山，三陸鐵道的谷灣線車站。
車站的愛稱為「鶯鳥之小徑」。名稱取自車站周邊的山中，可聽見短翅樹鶯和大杜鵑叫聲。
歷史
[編輯]- 1972年（昭和47年）2月27日：日本國有鐵道宮古線車站啟用。
- 1984年（昭和59年）4月1日：車站由三陸鐵道接管。成為北谷灣線車站。
- 2011年（平成23年）
- 3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使北谷灣線全線暫停營業。
- 3月20日：宮古站至田老站之間重開，此站重開
- 2019年（平成31年）3月23日：東日本旅客鐵道釜石至宮古之間由三陸鐵道接管，此站成為谷灣線車站[1]。
車站構造
[編輯]月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■谷灣線 | 下行 | 久慈方向 |
| 2 | 上行 | 宮古、釜石、盛方向 |
使用狀況
[編輯]在2018年度（平成30年度），一年總乘車人次為825人[2]。
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 2012年（平成24年） | 1,128 | [3] |
| 2013年（平成25年） | 799 | |
| 2014年（平成26年） | 611 | |
| 2015年（平成27年） | 523 | |
| 2016年（平成28年） | 352 | [4] |
| 2017年（平成29年） | 834 | [5] |
| 2018年（平成30年） | 825 | [2] |
車站周邊
[編輯]車站位於兩隧道之間的露天路段。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 三陸鉄道、つながって「リアス線」誕生 津波被災の区間復活 久慈－盛163キロ. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2019-03-23 [2019-03-24]. （原始內容存檔於2019-03-23） （日語）.
- ^ 2.0 2.1 8 運輸・通信 (PDF). 宮古市の統計 令和元年版. 宮古市: 50. 2020-04-22 [2020-07-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-09-28） （日語）.
- ^ 8 運輸・通信 (PDF). 宮古市の統計 平成28年版. 宮古市: 50. 2017-04-12 [2018-03-08]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-02-06） （日語）.
- ^ 8 運輸・通信 (PDF). 宮古市の統計 平成29年版. 宮古市: 50. 2018-05-02 [2020-07-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-02-06） （日語）.
- ^ 8 運輸・通信 (PDF). 宮古市の統計 平成30年版. 宮古市: 50. 2019-04-22 [2020-07-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-01-28） （日語）.
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 車站·周邊資訊【一之渡站】 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）：三陸鐵道