京急田浦站
京急田浦站 | |||||||||||
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 車站入口與站房（2020年8月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 京急田浦 – けいきゅうたうら – Keikyū Taura | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣橫須賀市船越町5番2號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°18′2.5″N 139°37′31.9″E / 35.300694°N 139.625528°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1930年（昭和5年）4月1日[1] | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日13,180[2]人次 2015年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 原稱「京濱田浦站」，1987年（昭和62年）6月1日改為現稱。[1] | |||||||||||
京急田浦站（日語：京急田浦駅／けいきゅうたうらえき Keikyū-taura eki */?）是位於日本神奈川縣橫須賀市船越町，屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK55。本站位於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線田浦站的東南面，直線距離達1.5公里以上。
歷史
[編輯]- 1930年（昭和5年）4月1日 - 湘南電氣鐵道湘南田浦站開業[1]。站名前冠上湘南以便與鐵道省（之後的日本國有鐵道）田浦站區隔。
- 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電氣鐵道與京濱電氣鐵道合併，本站成為京濱電氣鐵道車站[1]。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 京濱電氣鐵道與東京橫濱電鐵合併[1]。本站成為東京急行電鐵（大東急）車站[1]。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 京濱急行電鐵成立，本站為該公司車站[1]。
- 1963年（昭和38年）11月1日 - 更名為京濱田浦站[1]。
- 1987年（昭和62年）6月1日 - 更名為京急田浦站[1]。
- 2009年（平成21年）2月 - 2007年（平成19年）起進行的站房改善工程完工[3]。
車站結構
[編輯]本站為高架車站，月台在土堤上，有效長度對應6輛編組，配置為側式月台2面2線構造。站房位於月台下方。本站自2007年開始進行大規模改良工程，於2009年2月完工[3]。除了月台拓寬、站房改建外，還新設大廳與月台之間的電梯以及多功能廁所。站內的站名標等改為LED式，月台柱也改為木製[4]。本站的簡易自動廣播分別由1號線的關根正明，以及2號線的大原沙耶香配音。
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  本線
|
下行 | 橫須賀中央、京急久里濱、浦賀、三浦海岸方向 |
| 2 | 上行 | 橫濱、京急川崎、羽田機場、品川、新橋方向 |
使用情況
[編輯]2016年度1日平均上下車人次為12,899人[5]，京急線全部72個車站當中排行第51位。
近年1日平均上下車人次與上車人次的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[7] |
1日平均 上車人次[8] |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 7,353 | [* 1] | |
| 1998年（平成10年） | 7,116 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 6,920 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 7,105 | [* 3] | |
| 2001年（平成13年） | 7,190 | [* 4] | |
| 2002年（平成14年） | 7,236 | [* 5] | |
| 2003年（平成15年） | 14,992 | 7,418 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 15,023 | 7,428 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 15,064 | 7,468 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 14,593 | 7,239 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 14,351 | 7,103 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 14,291 | 7,128 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 14,544 | 7,241 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 14,218 | 7,078 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 13,878 | 6,913 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 13,694 | 6,830 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 13,811 | 6,884 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 13,219 | 6,597 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 13,180 | 6,566 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 12,899 |
車站週邊
[編輯]本站位於靠近海岸的丘陵地中。車站周邊以住宅區為主。北側有國道16號線通過，沿線商店較多。國道對側的臨海地帶多工廠與港灣設施。
- 田浦梅林
- 神奈川縣田浦警察署
- 長浦港
- 海上自衛隊橫須賀基地船越地區（自衛艦隊司令部、潛水艦隊司令部等）
- 橫須賀市立船越小學校
- 橫須賀市役所田浦行政中心
- 橫須賀船越郵便局
- 豐田汽車東日本橫須賀事業所
- Toshiba Litec本社
- 國道16號
- 鷹取山
- 船越神社
可供轉乘的巴士路線
[編輯]搭乘湘南京急巴士可至橫須賀市中心地帶和北部，搭乘京濱急行巴士可至橫須賀線田浦站和逗子站。在車站前的國道16號上有京急田浦站巴士站、不過，京濱急行巴士不經此站，若要搭乘須至步行5分的船越巴士站。
- 京急田浦站
- 八景線、安浦2丁目線 - 田浦站、橫須賀中央站方向／追濱站、金澤八景站方向
- 船越
- 八景線、安浦2丁目線 - 田浦站、橫須賀中央站方向／追濱站、金澤八景站方向
- 田浦線 - 田浦站方向／逗子站方向
相鄰車站
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關連項目
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 『京浜急行100年の步み 1898-1998』 京浜急行電鉄、1998年6月1日。
- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ會社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-24]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-05-09）.
- ^ 3.0 3.1 東芝ライテック株式會社 電設ガイドによる紹介PDF
- ^ エコレポ2012 交通事業（鉄道事業）PDF - 京浜急行電鉄
- ^ 駅別1日平均乗降人員PDF (1.4MB) - 京浜急行電鉄
- ^ 橫須賀市統計書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 橫須賀市
- ^ 各種報告書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 関東交通広告協議會
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-07-22]. （原始內容存檔於2015-09-27）.
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 線區別駅別乗車人員（1日平均）の推移PDF - 23ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）224ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧（平成13年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度）PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度）PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度）PDF - 242ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度）PDF (1.38MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度）PDF (2.36MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度）PDF (830KB) - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度）PDF (509KB) - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度）PDF (536KB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度）PDF (533KB) - 248ページ
外部連結
[編輯]
- 京急田浦站（各站資訊） - 京濱急行電鐵
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