利物浦交通

利物浦擁有完善的城市交通體系，覆蓋整個默西塞德郡地區，並連接周邊的大曼徹斯特郡、柴郡和蘭開夏郡。

巴士

利物浦市內巴士服務於整個默西塞德地區並有巴士線路1、2、X8通往周邊柴郡的埃爾斯米爾港和切斯特，巴士線路6、7通往柴郡的沃靈頓，巴士線路14、14A、14B、14F、61、61A、79C通往柴郡的哈爾頓、朗科恩和巴士線路X2通往蘭開夏郡的普雷斯頓，另有巴士線路47、300、310、345等通往默西塞德郡北部的紹斯波特和巴士線路10、10A通往默西塞德郡東北部的自治市聖海倫斯，除此之外，還有越江巴士407、423、432、433、437、441、442、464、471、472、487等通過默西河隧道或國王隧道通往河對岸的威勒爾自治市。利物浦市內主要的兩大公交樞紐為位於市中心商業區的女王廣場公交樞紐和靠近市中心阿爾伯特碼頭的利物浦一號公交樞紐，並有巴士線路直通利物浦約翰列儂國際機場。 利物浦市內巴士主要由愛瑞發（Arriva）和捷達集團（Stagecoach）運營，另有其他小型巴士服務公司例如Cumfybus、HTL Buses、Huyton Travel等提供城市環線以及城鎮或街區間的穿梭巴士服務。 此外利物浦還有屬於英國長途客車運輸網絡的長途客車服務通往倫敦、曼徹斯特、利茲、普雷斯頓和卡迪夫等地。

城市軌道交通

主條目：默西塞德鐵路

利物浦實際上是一個擁有城市軌道交通的城市，其市中心地下擁有仍然屬於英國國家鐵路網但實際上運營路軌系統獨立於普通城際鐵路的城市軌道交通體系——默西塞德鐵路。默西塞德鐵路擁有北線、威勒爾線和城市線三條線路，其中城市線是利物浦至曼徹斯特以及普雷斯頓、布萊克浦的普通城際鐵路位於默西塞德郡境內路段的通俗稱呼，北線和威勒爾線則是獨立於普通城際鐵路的獨立城市軌道交通系統，北線由利物浦市南郊的亨特十字車站經由利物浦南大道站、利物浦市中心通往默西塞德郡北部的紹斯波特和奧姆斯柯克，威勒爾線由市中心穿越默西河通往威勒爾自治市的新布賴頓、西柯比以及柴郡的埃爾斯米爾港和切斯特。 默西塞德鐵路擁有67個車站和75英里長的線路，其中有6.5英里是在地下。每天超過100,000乘坐默西塞德鐵路的列車，是英國除了倫敦以外最繁忙的城市軌道交通系統。

默西塞德鐵路路線

路線名稱		開通年份	路線類型
	城市線 City Line	1830年	普通城際鐵路
	威勒爾線 Wirral Line	1830年	淺層隧道和地面鐵軌
	北線 Northern Line	1876年	淺層隧道和地面鐵軌

鐵路系統

利物浦鐵路系統的歷史最早可追溯至1830年開通的世界上第一條客運鐵路——利物浦至曼徹斯特客運鐵路線。如今，利物浦是英國全國鐵路網位於英格蘭西北地區的主要樞紐之一，市內擁有以下幾大車站：萊姆大街站、邊山站和南大道站。從利物浦出發的列車主要通往曼徹斯特、普雷斯頓、布萊克浦、謝菲爾德、利茲、約克、紐卡斯爾和伯明翰、諾維奇，並有維珍鐵路運營的城際快車直達倫敦尤斯頓站。歷史上利物浦還有通往愛丁堡、格拉斯哥和卡迪夫等地的列車線路，但均已於2000年取消。不過，利物浦將在未來開通至格拉斯哥以及北威爾士的列車線路。 利物浦的主線鐵路列車服務主要由北方鐵路（Northern Rail）、第一奔寧特快（First TransPennine Express）、倫敦中部列車（London Midland）和東中部列車（East Midland）運營。

機場

利物浦機場於1930年代建立，位於利物浦市南郊的斯皮克，於2001年為紀念披頭士樂隊的靈魂人物約翰·列儂而更名為利物浦約翰·列儂機場。2006年該機場接待旅客500萬人次，有通往倫敦、貝爾法斯特、馬恩島等國內城市和地區的航班，並有通往巴黎、柏林、日內瓦、阿姆斯特丹、都柏林、布拉格、布拉迪斯拉發、里斯本、尼斯、馬德里、巴塞羅那、布加勒斯特、里加、華沙等城市的國際航班。 機場與市中心有巴士線路86A、80A、82A、500等連接。

水路交通

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  客運樓
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  渡輪梅西河
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  運河
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  遊輪
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  馬恩島渡輪
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作為一個瀕臨默西河流入愛爾蘭海的港口城市，水路交通在利物浦的歷史上扮演了一個相當重要的角色，利物浦港曾經是英國大西洋航線的重要樞紐港，並有多條航線通往美國紐約及東海岸，而第一批華人亦由中國上海啟航抵達利物浦。二戰後隨着利物浦海運業的衰落，目前利物浦貨運港轉移至北郊的布特爾，市中心港口主要用作觀光港口和大型郵輪碼頭。 利物浦擁有市區阿爾伯特碼頭通往馬恩島、伯肯黑德通往貝爾法斯特、布特爾通往都柏林三條客運渡輪航線，並有運河與利茲相通。

港口

• 利物浦港