浦上車庫停留場
浦上車庫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 電車站全景(2009年4月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 浦上車庫 – うらかみしゃこ – Urakami Tram Depot | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本長崎縣長崎市大橋町4番4號先 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 32°46′48.35″N 129°51′42.01″E / 32.7800972°N 129.8616694°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 3面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1953年（昭和28年）8月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日2,300人次 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
浦上車庫停留場（日語：浦上車庫停留場／うらかみしゃこていりゅうじょう Urakami Shako teiryūjō */?），又稱浦上車庫電車站（日語：浦上車庫電停），是位於長崎縣長崎市大橋町，長崎電氣軌道本線的電車站。車站編號為17。
正如站名作示，此電車站鄰接長崎電氣軌道的浦上車庫，該處有許多車輛停泊。另外，通勤時段設有電車以此站作為終點站，也有許多出入廠電車。部分電車會在站進行電車司機交班。
歷史
[編輯]此電車站是在本線大橋至住吉之間開通後3年後的1953年（昭和28年）啟用[1]。在車站啟用同月，於電車站旁開設長崎電氣軌道車庫[2]。車庫當初名為西町車廠[3]，而此電車站也名為西町車庫前停留場（日語：西町車庫前停留場／にしまちしゃこまえていりゅうじょう）[4]。
在1966年（昭和41年）電車站改名為浦上車庫前停留場（日語：浦上車庫前停留場／うらかみしゃこまえていりゅうじょう），新電車站名稱在公司內招募[1]。在同一時期車廠的名稱也改名[3]。在2018年（平成30年）為了明確標示車庫位置，因此刪去「前」字，改名為浦上車庫停留場[5]。
年表
[編輯]- 1953年（昭和28年）8月1日 - 西町車庫前停留場啟用[4]。同月，西町車庫落成（為電車和巴士車廠）[2][3]。
- 1966年（昭和41年）9月20日 - 電車站改名為浦上車庫前停留場[4]。同月，西町車庫改名為浦上車庫[3]。
- 1971年（昭和46年） - 浦上車庫變為電車專用車庫[1]。
- 1979年（昭和54年）7月31日 - 浦上車廠重建完成[6][7]。
- 2002年（平成14年）4月11日 - 上行赤迫方向月台重建[8]。在5月9日，下行長崎站前方向月台重建[8]。
- 2018年（平成30年）8月1日 - 電車站改名為浦上車庫停留場[5][9]。
電車站構造
[編輯]電車站是建造在專用軌道上。電車站設有3面2線的低地台相對式月台[10][11]。從岩屋橋望向此站，左邊為長崎站前方向月台，右邊為赤迫方向月台[10][11]。
當中長崎站前方向月台共有兩座[11]。在兩座月台之間的路軌上設有分支路軌，該路軌為浦上車庫的入出廠線[12]。這個設計是方便電車出廠時，另一架行走中的電車可停靠在靠近岩屋橋一方的月台上落客，以提早運輸效率[13]。而電車離開車庫時向長崎站前方向出發會到達另一座長崎站前月台，該月台也可讓乘客乘車。而該月台沒有上蓋[10]。電車站靠近岩屋橋一方設有渡線[11]。
運行系統
[編輯]浦上車庫
[編輯]浦上車庫是長崎電氣軌道的車廠之一。八成車輛會停泊在該處，該處也設有車輛工場[6]。而車庫位於電車路軌與JR長崎本線之間的空間。電車路軌中設有2條出入廠線[11]。車庫內設有0號線至13號線，當中6至11號線為檢查修理工場線，12、13號線為塗裝工場線[6][14]。車庫建築物上方活用為停車場[6][14]。
隨著路線延長，以及車輛增備和大型化，於1953年新設了西町車庫。在1966年改名為浦上車庫[2][3]。當初車庫西邊用作停泊長崎電軌的巴士。在1971年專庫內的巴士部分轉讓給電車專用車庫[2][14]。曾經車庫是把大村市內的第二十一海軍航空廠機庫遷移至此處，後來在1979年3月拆毀。在7月尾新車庫落成[6]。後來在車庫上開設停車場[7]。
使用狀況
[編輯]根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。
電車站周邊
[編輯]電車站鄰近浦上車廠、長崎電軌本社屋、西町營業所、西町變電站和遠方遙控室[1][17]。
相鄰電車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 田栗 2005，第53頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 田栗 2005，第158頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 100年史，第19頁.
- ^ 4.0 4.1 4.2 今尾 2009，第57頁.
- ^ 5.0 5.1 電停名称変更のお知らせ. 長崎電氣軌道. 2018-03-30 [2018-04-04]. （原始內容存檔於2018-03-30） （日語）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 田栗 2005，第54頁.
- ^ 7.0 7.1 田栗 2005，第157頁.
- ^ 8.0 8.1 田栗 2005，第156頁.
- ^ 淺野孝仁. 長崎電気軌道：13カ所停留場、新名称に 35年ぶり、あすから. 毎日新聞（地方版・長崎） (毎日新聞西部本社). 2018-07-31: 23 （日語）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 100年史，第130頁.
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 川島 2013，第45頁.
- ^ 川島 2007，第117頁.
- ^ 川島 2013，第54頁.
- ^ 14.0 14.1 14.2 100年史，第115頁.
- ^ 田栗 & 宮川 2000，第49頁.
- ^ 100年史，第124頁.
- ^ 100年史，第176頁.
參考文獻
[編輯]- 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 12 九州沖縄. 新潮社. 2009. ISBN 978-4-10-790030-2 （日語）.
- 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第5巻 長崎・佐賀エリア. 講談社. 2013. ISBN 978-4-06-295161-6 （日語）.
- 田栗優一. 長崎「電車」が走る街今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05987-2 （日語）.
- 田栗優一; 宮川浩一. 長崎のチンチン電車. 葦書房. 2000. ISBN 4-7512-0764-4 （日語）.
- 長崎電気軌道株式會社. 長崎電気軌道100年史. 2016 （日語）.
