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濱海灣市街賽道

座標：1°17′29.51″N 103°51′49.86″E / 1.2915306°N 103.8638500°E / 1.2915306; 103.8638500
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濱海灣市街賽道
Marina Bay Street Circuit
位置新加坡濱海灣
時區SST （UTC+08:00）
座標1°17′29.51″N 103°51′49.86″E / 1.2915306°N 103.8638500°E / 1.2915306; 103.8638500
FIA等級1
奠基2007年8月31日，​17年前​（2007-08-31）
開放2008年8月31日，​16年前​（2008-08-31）
主要賽事現時舉辦：
一級方程式賽車
新加坡大獎賽
（2008年–2019年、2022年至今）
濱海灣市街賽道原版布局
（2008年–2012年）
長度5.073千米（3.152英里）
彎道23
比賽單圈記錄1分45秒.599 ﹙芬蘭 基米·萊科寧，法拉利，2008年﹚
第二版布局（2013年–2014年）
長度5.065千米（3.147英里）
彎道23
比賽單圈記錄1分48秒.574 ﹙德國 塞巴斯蒂安·維特爾，紅牛–雷諾，2013年﹚
第三版布局（2015年–2017年）
長度5.065千米（3.147英里）
彎道23
比賽單圈記錄1分45秒008 ﹙英國 劉易斯·漢密爾頓，梅賽德斯AMG車隊，2017年﹚
第四版布局（2018年–2019年，2022年）
長度5.061千米（3.145英里）
彎道23
比賽單圈記錄1分41秒950 ﹙丹麥 凱文·馬格努森，哈斯車隊，2018年﹚
目前的第五版布局（2023年–）
長度4.928千米（3.062英里）
彎道19
比賽單圈記錄1分34秒486 ﹙澳大利亞 丹尼爾·里卡多，RB車隊，2024年﹚

濱海灣市街賽道（官方英文名為Marina Bay Street Circuit），也稱為新加坡市街賽道，是一條位於新加坡濱海灣地區、為了舉辦一級方程式賽車（F1）而以一般市街道路圍成的賽車跑道。濱海灣市街賽道自2008年賽季起就一直是新加坡大獎賽的舉辦場地[1]，賽道布局經過四次更改，現長4.928千米，包含大量直角彎，整體路線特性與舉辦摩納哥大獎賽的蒙地卡羅賽道類似。

新加坡街道賽道由KBR負責設計[2]，德國著名賽道設計師赫爾曼·提克為該賽道原型提交過第一份修改稿。[3]

賽道特徵

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發車直道和維修區，攝於2014年新加坡大獎賽
10號彎，「新加坡彈弓」

濱海灣市街賽道為逆時針賽道，平均速度比蒙地卡羅賽道更快。這也是F1歷史上首次舉辦夜間比賽。[4]賽道兩旁的看台座位和接待區將能夠容納超過8萬名觀眾，同時將在現有的新加坡摩天觀景輪附近建造一個帶有豪華圍場設施的永久性維修區。[5]

賽道的1號彎以前總統薛爾思（Sheares）命名；6號彎是一個高速彎，連接兩段大直道[6]；7號彎因靠近戰爭紀念公園和日本占領時期死難人民紀念碑而被命名為紀念彎（Memorial）；9號彎路過市政大廈與高等法院舊址；10號彎在改造前為一個組合彎，路邊有路緣石，被命名為Singapore Sling[7]。10號彎被命名為Singapore Sling（新加坡彈弓），是因為在2008年新加坡大獎賽期間，基米·萊科寧和詹卡洛·費斯切拉的賽車都在這裡遭遇事故，賽車被彈起，且和新加坡本地一款雞尾酒同名[7]。劉易斯·漢密爾頓曾批評10號彎是「在一級方程式賽車中開過的最糟糕的彎道」[8]。2011年新加坡大獎賽排位賽期間，小林可夢偉的賽車也曾在10號彎因壓上路緣石而被彈起並失控撞牆[9]。

2013年，大獎賽主辦方組委會將10號彎「新加坡彈弓」調整為只有一個彎心的左彎。國際汽聯的模擬數據顯示，賽車經過10號彎時速度可提升40km/h[10]。與此同時，由於速度提升的安全考慮，在10號彎前加裝了TecPro護牆[11]。

2015年，大獎賽主辦方修改了賽道的11-13號彎，縮短了跨越安德森大橋的路段，改變了13號彎的入彎角度，讓車手在此超車更容易[12]。

2018年，賽道16、17號彎的路線出現變化，賽道的長度縮短2米。[13]

2023年，由於濱海灣浮動舞台維修改造，賽道取消了原先的16、17、18、19號彎，改為一條直道。由此賽道長度縮短到4.940千米。

賽道佈局歷史

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濱海灣市街賽道佈局歷史
  • 2008–2012年期間使用的初始佈局
    2008–2012年期間使用的初始佈局
  • 2013–2014年期間使用移除了減速彎道的佈局
    2013–2014年期間使用移除了減速彎道的佈局
  • 2015–2017年期間使用重新部置11至13號彎的佈局
    2015–2017年期間使用重新部置11至13號彎的佈局
  • 2018–2019及2022年期間使用重新部置16至17號彎的佈局
    2018–2019及2022年期間使用重新部置16至17號彎的佈局
  • 2023年開始使用在15–16號彎之間新增直道的佈局
    2023年開始使用在15–16號彎之間新增直道的佈局

賽道紀錄

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官方紀錄只計正賽成績。劉易斯·漢密爾頓曾在2018年新加坡大獎賽排位賽期間創下1分36秒015的紀錄。蘭多·諾里斯曾在2024年新加坡大獎賽排位賽創下1分30秒002的新版本賽道布局記錄。

賽事級別 時間 車手 賽車 比賽
第五版賽道布局（2023年–）：4.928公里
一級方程式 1:34.486 丹尼爾·里卡多 RB VCARB 01（英語：RB VCARB 01） 2024年新加坡大獎賽[14]
第四版賽道布局（2018年–2019年，2022年）：5.063公里
一級方程式 1:41.905 凱文·馬格努森 哈斯VF-18 2018年新加坡大獎賽[15]
第三版賽道布局（2015年–2017年）：5.065公里
一級方程式 1:45.008 劉易斯·漢密爾頓 梅賽德斯AMG F1 W08 EQ Power+（英語：Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+） 2017年新加坡大獎賽[16]
TCR國際系列賽（英語：TCR International Series） 2:25.954 讓-卡爾·韋爾內（英語：Jean-Karl Vernay） 大眾高爾夫Mk7 2016年TCR國際系列賽新加坡站
第二版賽道布局（2013年–2014年）：5.061公里
一級方程式 1:48.574 塞巴斯蒂安·維特爾 紅牛RB9 2013年新加坡大獎賽
GP2系列賽 1:57.368 喬里恩·帕爾默 達拉拉GP2/11（英語：Dallara GP2/11） 2013年GP2濱海灣站
原始賽道布局（2008年–2012年）：5.073公里
一級方程式 1:45.599 基米·萊科寧 法拉利F2008 2008年新加坡大獎賽[17]
GP2系列賽 2:03.184 斯蒂凡諾·科萊蒂（英語：Stefano Coletti） 達拉拉GP2/11（英語：Dallara GP2/11） 2012年GP2濱海灣站

圖集

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  • 2008年賽前一周的濱海藝術中心
    2008年賽前一周的濱海藝術中心
  • 2008年賽前兩天的賽道鳥瞰
    2008年賽前兩天的賽道鳥瞰
  • 7號彎
    7號彎
  • 22號彎
    22號彎
  • 倒數第二個彎
    倒數第二個彎
  • 7、8號彎的斯坦福看台
    7、8號彎的斯坦福看台
  • 觀眾席
    觀眾席
  • 14號彎之後的來福士大街
    14號彎之後的來福士大街

參見

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參考文獻

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  1. ^ Singapore confirms 2008 night race. formula1.com (Formula One Administration). 11 May 2007 [20 January 2016]. （原始內容存檔於6 July 2008）. 
  2. ^ Circuit Guides: Singapore. Hilton Hotels & Resorts. Hilton Worldwide. [2010-09-25]. （原始內容存檔於2011-07-11）. 
  3. ^ Singapore to host F1 Grand Prix next year. MediaCorp Channel NewsAsia (MediaCorp). 2007-05-11 [2007-05-18]. （原始內容存檔於2012-10-10）. 
  4. ^ 新加坡大奖赛间表正式敲定 排位赛改在晚上10点. 新浪體育. 2008-09-10 [2022-04-14]. （原始內容存檔於2022-04-14）. 
  5. ^ Singapore confirms 2008 night race. [2009-09-25]. （原始內容存檔於2010-05-17）. 
  6. ^ F1新加坡赛道技术攻略与有趣数据和事实. 網易體育. 2008-09-27 [2022-04-11]. （原始內容存檔於2022-04-11）. 
  7. ^ 7.0 7.1 New corner names for Singapore Grand Prix circuit. Formula1.com (Formula One Administration). 2009-03-20 [2009-03-20]. （原始內容存檔於2009-03-22）. 
  8. ^ Sarah Holt. Lewis Hamilton criticises Singapore chicane revisions. BBC. 2010-09-24 [2022-04-11]. （原始內容存檔於2022-04-11）. 
  9. ^ 维特尔夺取F1新加坡站杆位 阿隆索第五小林撞车. 中國中央電視台. 2011-09-25 [2022-04-11]. （原始內容存檔於2021-05-06）. 
  10. ^ 麥泰來. 新加坡大奖赛修改赛道结构 单圈用时可减少一秒. 搜狐體育. 2013-09-13 [2022-04-11]. （原始內容存檔於2013-09-17）. 
  11. ^ Track modifications to lower lap times in Singapore. formula1.com. [20 January 2016]. （原始內容存檔於11 September 2014）. 
  12. ^ 奧利. 新加坡站紧急修改赛道 刺激11至13号弯超车率. 網易體育. 2015-07-28 [2022-04-11]. （原始內容存檔於2022-04-11）. 
  13. ^ 金誠. 迈凯伦：F1定时炸弹开始引爆 新加坡赛道迎来小修改. 騰訊體育. 2018-09-12 [2022-04-15]. 
  14. ^ FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX 2024 - FASTEST LAPS. F1官方網站. [2024-09-23]. 
  15. ^ FORMULA 1 2018 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX - FASTEST LAPS. F1官方網站. [2023-09-18]. （原始內容存檔於2023-12-01）. 
  16. ^ 2017 FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX - RACE RESULT. F1官方網站. [2023-09-18]. （原始內容存檔於2017-09-24）. 
  17. ^ 2008 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX - FASTEST LAPS. F1官方網站. [2023-09-18]. （原始內容存檔於2024-01-27） （英語）. 

外部連結

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取自「https://wiki.gdrain.workers.dev/w/index.php?title=濱海灣市街賽道&oldid=84322233」