貝濟耶—訥薩格鐵路
貝濟耶-訥薩格鐵路 Ligne de Béziers à Neussargues | |
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貝濟耶-訥薩格鐵路路線圖 | |
概覽 | |
營運範圍 | 法國 |
服務類型 | 客貨共用 |
起點站 | 貝濟耶站、訥薩格站 |
主要車站 | 貝濟耶站、訥薩格站 |
技術數據 | |
營運長度 | 277km |
正線數目 | 單線鐵路 |
電氣化方式 | 1500v |
營運資訊 | |
營運者 |
貝濟耶-訥薩格鐵路(法語:Ligne de Béziers à Neussargues),又被稱為科斯鐵路(Ligne des Causses),是法國的一條鐵路,起點為貝濟耶站,與波爾多-塞特鐵路相連;終點為訥薩格站,與菲雅克-阿爾旺鐵路連接,全長277公里。該鐵路於1888年全線通車,並於1932年完成電氣化改造。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為722000。
歷史[編輯]
貝濟耶-訥薩格鐵路修建計劃於1852年被提出,次年成立格賴斯薩克-貝濟耶鐵路公司,其首段(貝濟耶至奧爾布河畔拉圖爾)於1858年建成。1863年該鐵路被南部-加龍運河鐵路公司收購,奧布河畔拉圖爾至訥薩格之間的路段於1872年至1888年間全線建成運營,1932年完成電氣化改造,1938年起由法國國家鐵路公司管理。
自20世紀中後期以來,該鐵路所途徑的法國中央高原地區人口持續外流,使得該鐵路客流量不斷下降。2004年,與貝濟耶-訥薩格鐵路幾乎完全平行的A75高速公路全線建成通車,該高速公路大部分路段免費供車輛通行,其平均時速遠超貝濟耶-訥薩格鐵路。自2007年12月起,貝濟耶-訥薩格鐵路每天僅開行1班運行於全程的城際列車,而關於該鐵路完全關閉的計劃亦屢次被提出。
2020年12月3日,因貝濟耶-訥薩格鐵路部分路段出現嚴重沉降,該鐵路訥薩格至聖謝利達普謝之間的路段被迫關閉,截至2021年2月,相關路段尚無修復計劃。
路線[編輯]
貝濟耶-訥薩格鐵路由貝濟耶站向東北引出,進入法國中央高原,先後穿越塔恩、洛特及特呂耶爾河谷,最終到達訥薩格站,與菲雅克-阿爾旺鐵路的菲雅克方向連接[1]。
車站列表[編輯]
景觀[編輯]
貝濟耶-訥薩格鐵路因其沿途的山河景觀而聞名,被稱為「科斯鐵路」(Ligne des Causses)。該鐵路橫跨特呂耶爾河的加拉比高架橋是建築師古斯塔夫·埃菲爾的代表作,也是該鐵路的標誌性建築。
參考資料[編輯]
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