過海隧道巴士336線

過海隧道巴士336線
Cross Harbor Tunnel Route 336
概覽
營運公司	九龍巴士
所屬車廠	荔枝角車廠（L）-青衣分廠
使用車輛	不定，但主要為富豪奧林比安
路線資訊
路線類型	早上繁忙時間單程線
起點站	梨木樹
途經	西九龍走廊 紅磡海底隧道
終點站	上環
單程行駛距離	19.2公里
單程行車時間	60分鐘
服務時間	星期一至六0730-0800；假期暫停服務
班次頻率	15分
收費	$17.3
分段點	過紅隧後往上環：$5.7
相關路線
服務時間以外 替代路線	九巴36M往葵芳轉乘港鐵
競爭交通	港鐵

過海隧道巴士336線是香港九龍巴士經營的一條早上繁忙時間巴士路線，由梨木樹單向開往上環。此路線已於2014年6月16日停辦，由當日開辦的936線取代。

歷史

• 1992年5月18日：投入服務，由中巴及九巴聯合經營，中巴更在早上加開金鐘至梨木樹的班次，目的是免得空車入新界，使本路線成為雙向路線。
• 1998年9月1日：中巴喪失專營權，本路線改為九巴獨自經營。

由於青山公路並沒有直接道路進入西隧，本路線在西隧通車後並沒有改行西隧。不過本路線在葵青區路線取道西隧的大勢之下，仍然行走紅隧，容易因加士居道平日繁忙時間紅隧及九龍灣方向交通擠塞延誤時間。

因此運輸署及九巴於《2013-14年度巴士路線發展計劃》建議本路線改行西區海底隧道，更改編號為936，以銅鑼灣（棉花路）作終站，並增設回程服務，加強梨木樹及上葵涌的過海隧巴服務，建議已獲荃灣區議會通過，有關建議於2014年6月16日生效，而336線已於2014年6月14日提供最後一日服務。

車費

• 全程：$17.3
• 過海底隧道後往上環：$5.7

兒童及長者半價。

派車

主要在早上抽調36B和243M線巴士行走。

車型不定，但主要為丹尼士三叉戟12米、富豪超級奧林比安或亞歷山大丹尼士Enviro 500。

途經街道

經：和宜合道、青山公路－葵涌段、蝴蝶谷道、荔枝角道、西九龍走廊、渡船街、加士居道天橋、漆咸道南、康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、夏慤道、紅棉路、金鐘道及德輔道中

車站一覽

梨木樹開
車站	車站名稱	位置
1	梨木樹巴士總站	梨木樹公共運輸交匯處
2	和宜合道運動場	和宜合道
3	梨木道
4	藍田街
5	打磚坪街
6	石英徑	青山公路－葵涌段
7	業成街
8	華員邨
西九龍走廊至漆咸道南；康莊道、紅磡海底隧道
9	伊利莎伯大廈	告士打道
10	舊灣仔警署
11	分域街
12	海富中心	夏愨道
13	匯豐總行	德輔道中
14	利源東街
15	上環（金龍中心）

參考資料

• 書名：二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇，ISBN 9789628414680，容偉釗編著，BSI出版

外部連結

九巴

• 過海隧道巴士336線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

其他

• KMB Crossing Harbour Route 九巴過海路線－336 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• i-busnet.com－Harbour Rt. 336